星途星纪元ET首批量产车在安徽芜湖正式下线，新车定位纯电中大型SUV，预计在2024年第一季度上市。未来新车推出后，将与大众ID.6 X(配置|询价)、问界M7等车型竞争。
星途作为奇瑞集团旗下的高端品牌，星纪元STERRA则是在星途高端化的基础上，向电动化方向的延伸，也是星途面向新四化业务布局的全新开始。渠道方面，2023年底星纪元全国门店也突破了300家，2024年，星纪元的门店数量将超过460家，目前星纪元ES(配置|询价)已上市。星纪元ET的推出将进一步提升品牌的知名度和形象，同时也有望为品牌带来更多的销量和市场份额。
星纪元ET下线
星纪元ET外观方面采用了前卫的设计风格，前脸配备了封闭式的进气格栅，大灯采用的是分体式的造型，充满力量感。LED日间行车灯采用的是贯穿式的灯带设计，增强了新车整体的未来感。车身侧面，新车车身腰线设计得十分流畅饱满，车窗边框和侧裙则采用了熏黑处理，进一步提升了新车的时尚感。新车的车身尺寸长宽高分别为4955/1975/1698mm，轴距达到了3米，宽敞的内部空间将为用户带来更加舒适的乘坐体验。
星纪元ET在内饰上同样不遗余力地展现了其豪华与科技感。中控台中央的15.6英寸2.5K中控大屏十分抢眼，搭配23扬声器的音响系统，将为用户带来极致的影音体验。此外，新车还拥有2.38㎡的天幕，让乘客在车内也能享受到开阔的视野。
参考工信部申报信息，星纪元ET采用双电机四驱，前轴电机最大功率183kW，后轴电机最大功率230kW。新车或将采用奇瑞NP2.0技术的电池包，根据不同车型将提供60kWh、82kWh、100kWh版本，覆盖500-700km不同的续航里程。快充方面，5分钟充电可满足150km的续航里程。据此前规划，空气悬架+CDC连续阻尼减振控制系统等均会是标配。
值得一提的是，星纪元ET已在中国冰雪之都牙克石完成了行业首次“-30 ℃ 24小时浸泡冰封极限挑战”活动。通过“铁人三项”的极寒试炼，全面验证了产品的可靠性、稳定性、安全性和舒适性。这一成绩不仅展现了星纪元ET的卓越性能，也进一步提升了消费者对其品质的信心。
奇瑞集团2023年业绩亮点
在下线仪式上，奇瑞控股集团党委书记、董事长、总经理尹同跃对2023年的成绩以及2024年的规划做了分享。2023年，奇瑞集团经营业绩创造“三项历史新高”—— 集团年营收首次突破3000亿元，同比增长超过50%，实现一年增长1000亿的“大跨越”；汽车年销量1,881,316辆，同比增长52.6%，跑出了远超行业增速的“加速度”；集团年出口汽车937,148辆，同比增长101.1%，连续21年位居中国品牌乘用车出口第一。截至目前，奇瑞集团全球汽车用户累计1350万，其中海外用户335万。
奇瑞集团全面新能源化的布局
奇瑞集团的新能源化采取混动、增程、纯电、氢能等多条技术路线并举的发展策略，依托发动机方面的优势做强混动，利用纯电方面的优势，推出高性能的高端电动产品，形成燃油+混动+纯电的全方位产品布局。
目前，奇瑞集团旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR四大品牌都在加快产品新能源化。其中奇瑞品牌、捷途品牌着重以第三代混动科技——鲲鹏超性能电混C-DM为基础，全面迈入电混新能源时代，相继推出奇瑞“风云”、捷途“山海”新能源序列；星途品牌坚持高端品牌路线，推出新能源产品序列——星纪元，全面进军纯电和增程的新能源赛道；“新势力”iCAR品牌是集团首个新能源电动品牌，面向的客户群体也更加年轻、时尚。
2023年，奇瑞集团以星纪元ES、智界S7、iCAR 03、山海L9、风云A8为代表的一批新能源产品接连上市或全球预售；两年内计划推出24款超能混动3.0和15款E0X高端电动新品。
奇瑞集团2024年目标
2024年，奇瑞集团将继续把“远高于行业增长率，实现比2023年更大成就”作为年度目标，继续坚持品牌向上，市场向外，产品和技术向未来，产业向全价值链，实现企业能级显著提升，经营质量持续向好，加快迈向世界一流品牌。
全文总结：星途星纪元ET的正式下线标志着奇瑞汽车在新能源领域的又一重要突破。新车凭借其前卫的外观设计、豪华的内饰配置以及强大的动力系统，有望在中大型纯电SUV市场掀起新的波澜。我们期待着星纪元ET在未来的市场表现，以及它将为消费者带来的全新用车体验。