1月14日下午，极越汽车CEO夏一平驾驶极越01(配置|询价)从上海嘉定出发至极越杭州城西银泰体验店，全程点到点领航辅助驾驶PPA，用真实的体验来展示相关重点功能。此外，还通过线上直播的形式正式宣布，极越01将首次大版本升级，陆续向全量用户OTA推送V1.3版本软件。
随着各种新能源车型如雨后春笋般推出，市场的竞争也变得愈发激烈，由之前的卷续航、充电速度，演变成如今的卷智驾，像小鹏的XNGP、AITO问界的ADS 2.0、理想的AD Max 3.0等都是当下比较出名的智驾系统。
而极越依靠百度Appllo的技术优势，推出了PPA智驾辅助系统，该系统已经覆盖全国超过40万公里道路，全国90%的高速高架都可使用高速PPA，城市PPA已经跑通上海、北京、深圳、杭州4个城市的主要城市道路。
相较于上述这些品牌走的“视觉+激光雷达”路线，极越采用的是“纯视觉”高阶智驾，并且BEV+Transformer的“纯视觉”技术方案已经在极越01上实现了国内唯一量产。
众所周知，搭载激光雷达的车型售价都不便宜，而极越采用的是纯视觉方案则可以有效降低用户的购车成本，并且上限也更高。但对企业技术研发却提出了更高要求，背后的高强度研发投入，也意味着更多看不见的成本。极越坚持这套方案，是不愿意将硬件成本转嫁给消费者。
此外，极越与百度联合研发了OCC占用网络技术，极越01也将通过V1.3版本陆续升级该技术，届时将形成以“BEV+OCC+Transformer”的高阶智驾的完整体系，大幅提升“纯视觉”智驾应对异形障碍物识别和场景泛化的能力。极越将“BEV+OCC+Transformer”正式命名为“B.O.T 三向箔”，代表着机器人眼中的世界从二维到三维的升级，让汽车机器人拥有了感知“直觉”。
基于百度Apollo的技术赋能，极越依托“B.O.T三向箔”感知技术架构，能够实现障碍物精细刻画，3D精度可以做到厘米级，比肩甚至超过激光雷达精度。同时，对于运动障碍物的速度识别精度能达到0.1米/秒误差范围。
此次V1.3版本升级围绕智能驾驶、智能交互、安全性能、娱乐服务等5大层面，共更新超过400项功能点，并对点到点领航辅助PPA、智能AI伙伴SIMO等功能进行深度优化，为用户提供更丝滑、更简单、更沉浸、更安全的智能用车体验。要知道，极越01上市距今也不过才2个多月，这样的OTA升级速度放在整个行业当中可以说颇为罕见。
智驾方面，本次V1.3版本升级进行了多项细节优化，包括“解锁”更高效的超车变道、自动变道提示、跨黄色虚线借用对向车道绕障、变道进入显示时段的公交车道等功能，同时智驾播报信息也会更加细致，极大提升城市日常通勤效率。在用户高频使用的停车场景，通过重构算法大幅优化“断头路”泊车效率，进一步提升复杂场景应对能力，泊车体验全面进化。
之前的时候，用户需要说“Hi SIMO，打开文心一言”唤醒智能AI伙伴SIMO，而此次OTA升级之后，文心一言大模型将从3.5升级为4.0，无需唤醒步骤，直接就可以与SIMO语音交互。此外，SIMO还支持查询前方5公里红绿灯数量、离线查询车内温度/日期、询问当前歌手/歌曲名，并且可自定义开/关其他音区SIMO语音指令识别等功能。
在未来的版本升级中，基于AI大模型重构的百度地图、小度也即将全面融入SIMO。比如，SIMO将与小度完全打通，实现对小度全屋智能设备的操控，并接入超1500+生态品牌，真正实现车家互控。
娱乐生态服务方面，此次升级新增B站、小宇宙、后排K歌、手机和Switch投屏等功能，并支持麦克风、极越APP虚拟手柄控制车载游戏，未来还会接入海量生态，令极越01拥有更加丰富的座舱娱乐体验。
不仅如此，极越01此次升级后还新增远程方向盘加热、远程除雾除霜、雨天自动关窗、远程预约预设座舱环境、预约出发电池加热、自动熄灭转向灯、雨天自动关窗、手机音频无感切换、盲区视频显示等一系列实用功能。同时，针对用户吐槽的导航定位、车位语音、行车记录仪、人机界面等问题，也做出了优化。
虽然极越品牌诞生的时间并不算久，但基于领先的百度AI智能和吉利SEA浩瀚架构生态赋能，令自身拥有快速迭代升级的能力，极越01上市不足3个月便进行OTA升级，由此可见极越的动作之迅速。此外，“B.O.T 三向箔”纯视觉高阶智驾也非常吸睛，让人对极越01之后的表现有了更多期待。
值得一提的是，极越旗下第二款车型极越07的官图也已经发布，定位中型车，采用了掀背的造型设计。夏一平在直播中透露，极越07将会在4月份的北京车展中亮相，并于今年正式上市，且看新车如何在竞争激烈的中型车市场卷出一席之地。