作为全球反对电动化转型声音最大的汽车制造商，丰田近期的一系列动作让人有点看不懂，虽然其掌门人丰田章男在多个公开场合都明确表示反对全面电动化，但似乎在行动上还是不得不跟随大潮。不久前，丰田推出首款e-TNGA架构下的纯电动车型bZ4X；日前，丰田正式公布了北美电池工厂的选址。
这个宏大的计划其实早在今年10月就已宣布，丰田曾表示，到2030年将在美国投资34亿美元用于发展汽车电池。这笔资金将用于在美国建造电池工厂，开发和制造电动汽车的电池，不过最初的重点将是混合动力汽车。
日前，丰田宣布新的电池工厂选址在北卡罗来纳州格林斯博罗，该工厂将被称为北卡罗来纳州丰田电池制造公司 (TBMNC)。到2025年投产时，它将拥有4条生产线，每条都将能够提供20万台电动汽车所需的锂离子电池，合计年产能将达到80万台。作为参考，2020年特斯拉的实际交付量接近50万辆。
此外，丰田还计划将电池工厂的生产线扩展到6条，届时其年产能将足以供应120万辆电动汽车的电池之需，不过目前丰田尚未明确扩张的时间表。据悉，丰田计划向该工厂投资12.9亿美元，这是总共34亿美元发展预算的一部分，另外，该工厂预计将需要1750名工人。
尽管丰田确实计划生产纯电动汽车，例如bZ4X，但它仍然致力于发展混合动力系统。丰田表示，该电池工厂将“最初专注于混合动力电动汽车”，包括油电混合动力和插电式混合动力汽车，最终将转换到纯电动汽车。
作为新电池工厂的建设地，北卡罗来纳州为这项投资提供了合适的条件，包括基础设施、高质量的教育系统、多元化和熟练的劳动力以及友好的经商环境。丰田汽车北美公司首席执行官泰德·小川 (Ted Ogawa) 表示：“出行的未来趋势是电动化，格林斯博罗是实现这一未来的理想地点。“
从这些动作来看，丰田虽然嘴上说着反对全面电动化，但其实已在新能源汽车方面进行着丰田自己的布局。丰田还表示，它将使用100%的可再生能源为新设施供电。