【诺粉来稿】人届中年，“老马”相伴——二手奔驰R320
｜前言
古有天竺高僧摄摩腾与竺法兰牵着白马跋山涉水传教佛法，年届四十的我，想着是时候找一匹自己的老马开启中年之旅。
｜决定实现“三叉星”梦想
初入社会时，纵使当时还没拥有汽车，但因从小耳濡目染，三叉星的信仰早已在心中生根发芽。经过多年工作与奋斗，车子也换了三、五辆，但是总因为这个那个原因，喜欢的没有留下，留下的不是心中的理想。
眼看步入中年，有欣喜也有遗憾，有平淡也有张狂。随着年轻时的激情与疯狂被时光逐渐磨砺，有棱有角的性格也渐渐变得无争圆滑，总觉得心中的梦想也得要实现一次——拥有一辆真正喜欢，想多留若干年的奔驰车。但是眼看在如今大背景下，工薪阶层的我创业后也是前路荆棘，大环境使然不敢轻易迈出这一步。
眼瞅购买爱车的计划又要推迟，突然年初的“杨过”让自己成功进了医院急救室，虽然后来诊断并无大碍，但是看到周边真实英年早逝的案例，最后还是做出决定，毕竟未来是不可预知的，梦想还是要尽早实现。于是，借着跟夫人二十周年庆，决定出手牵到那匹“老马”。
｜与诺诺结缘
心中理想的老马就是八年前就心仪的奔驰大型旅行车，XXL的B级-奔驰R级。其实早在2014年的时候就有一次机会实现理想，奈何当时座驾也才服役两年，觉得过段时间再考虑，谁知后来的事态发展出乎意外，从事业瓶颈到奔驰R级停产停售，从斜杠青年到斜杠中年，反应过来时才发现只能通过寻找二手车圆梦了。
也许是因缘际会，在2015年，身处长三角的同学告诉我他想买一辆二手宝马3系，讲到了诺诺，一个二手车的专业户，于是从那个时候，我也就关注了诺诺，这一关注就是八年。鉴于对二手车行业抱有先入为主的怀疑，决定开始行动前，先和诺诺“你来我往”了解下实情。事后证明，专业的事情还是得交给专业的人去办，诺诺的淘车顾问和质检工程师的确是专业的。
诺诺的淘车顾问首先从市场角度分析奔驰R级的二手车市场行情，以及不同区域车辆的大致状况，给出不同选择及最优选项供参考。我自己也给出了可以接受的范围和Backup的方案。一开始只倾向于奔驰2017年末代款320豪华或400，但是配置上也能看出2014款和2017款全系奔驰R级除了动力参数不同外，配置方面只有一些小差异。再等待了一番，有2016年的泡水车，有车况相对较差的奔驰R320豪华，诺诺的淘车顾问都如实介绍了车子的具体情况，并给出了否定的建议，显然这就是靠谱的表现，因为不是单纯的为了获取佣金而促使你尽快交易。
｜找到“白马”
后来又错过了一台棕色奔驰，抱头遗憾，因为那是夫人最喜欢也是家中第一辆奔驰的颜色。直到遇到了白色奔驰R320商务，2015年上牌，比理想的年款老了2年-3年，虽然白色的R320商务也不是很常见，但是好在公里数较低。总的来说也能接受，于是就不再犹豫，决定选择这匹“白马”。
诺诺很快就将车接到上海站，展开了全面检测。自己之前因为喜欢奔驰R级，也了解了很多相关的信息，2015年前半年的奔驰R级也就是奔驰阿拉巴马工厂生产的末代R级，后来就转移到了AM代工厂，这也算是额外的“收获”。
经过检测，没有什么大毛病，一些常见的小问题也很好解决，车况自然也是符合心里预期。诺诺出具的车况报告也尽可能的详实，更直观的展示了车子的真实状态。尤其是奔驰天窗及后视镜加热故障的问题，诺诺的质检也有拆解分析，淘车顾问更是给我录像展示，让远在千里之外的我也是心中有数。
毕竟奔驰的特色大家都懂，在质检师傅的建议下，给车做了该做的保养及必要的维修，剩下的整备项目选择权都留给了我自己。这个过程没有过度维保，也没有过度营销，一切都是自然标准化的流程，这再次体现了诺诺的专业性。尽管后来也后悔没有补装电动尾门，但是这个以后再弥补吧，毕竟世上没有十全十美。
经过整备、路测、装车、运输，车辆终于到我面前，打开车门看到方向盘、车座、地垫都是防护状态，车门也有防撞护角，专业性又再一次体现在细节上。车辆上牌时，因为前任对车辆轮毂进行了改装，导致了一点小插曲，但是诺诺的服务比较周全，很轻松的解决了这个问题，上牌过程也是很顺利。
车辆到手开了几次，驾驶感受和新车无二。转向的感觉，略带虚位。E模式下的加速也是慵懒无比，略带延迟。刹车也是前松后紧，略带沉重。从驾驶维度上讲，与其它同等级车辆比……哦，不！没有同等级了，因为大型旅行车再不会出现。那就跟当下的奔驰SUV或者MPV 更或者其它同等级品牌车比，奔驰R级都不是一辆真正驾驶者之车。
｜结尾
但是也许是年龄到了，也许是这辆什么都像什么都不像的奔驰，让我第一次体验到了与世无争的感觉，另一种豪华车该有的样子。
在路上驾驶着这辆曾经雄心壮志却生不逢时的车，一边享受路途的风光与夫人的陪伴，一边聆听耳边响起的音乐，我又不禁想起当年摄摩腾与竺法兰的那匹驮经白马，一路相随，传教佛法。
期望一切都越来越好，期望这匹“白马”能陪我度过未来的十年甚至二十年。最为重要的是感谢夫人的大力支持，让我实现梦想，人生有你，感谢相伴。