你了解动车组司机吗？看“动哥”如何带你贴地飞行
驾驶复兴巨龙
驰骋于万里铁道线
对于驾驶着地表最高速的
动车组司机
你的目光是否只停留在
他们帅气的外表？
今天，小编带你了解动车组“掌舵人”
灵活的大脑
你知道吗？
培养一名动车组司机
最快需要五年时间
从入路的见习生成长为一名动车组司机，期间需经历无数次理论培训、无数趟跟车实训的历练。
首先要经历1年的见习期，再到副司机跟班1年，才有资格报名提职司机考试。之后必须担任机车司机职务2年以上、安全行驶里程需达10万公里，才有资格参加动车组司机的选拔。最后通过国家铁路局组织的理论、实作考试，获得高铁“驾照”取得驾驶资格，才能脱颖而出！
说到这里，你是不是以为只要拿到驾驶证就能马上操纵动车组列车？
不不不，取得驾驶证只是刚刚开始，接下来还需要拥有一个大容量的脑袋，和过目不忘的“电子眼”！
对于“技规”“操规”“行规”等几百上千条规章要牢记于心，制动机、牵引电机、主变流器、辅助变流器等十几种的电器原理均需掌握。
面对动车组车型的复杂性、列控车载设备的多样化，即便是相同车型也可能是不同的车载设备型号，每种组合都有不同的注意事项，这就要求动车组司机进行上线看道学习，学习里程不少于3000公里。动车组司机要熟练掌握操纵技能，鉴定合格后，取得《高速铁路岗位培训合格证书》才能真正上岗驾驶动车组列车。
强劲的心脏
你是不是很好奇
动车组有脚刹吗？
别急
让小编娓娓道来
动车组列车的脚踏板动可不是起脚刹作用的，动车组司机每隔30秒需踩压的脚踏板，其实是“ASD”装置。超过时间未操作就会输出制动从而停车，这是为了确保司机精神状态高度集中，避免其他特殊情况影响列车运行安全。
在操作上，动车组司机通过地面信号、车载设备、调度命令等信息获取行车指令，然后根据实际情况，可使用制动手柄进行调速或停车。
复兴号时速为350公里，运行100米只需要1.02秒，如此高速下，运行中发生非正常情况时，留给司机的反应时间少之又少。
在狭小的司机室里，动车组司机需要独自面对各种突发情况，要做到从容应对，以最快的速度、最稳的操纵、最细的反馈进行处置，守护列车运行秩序，确保列车安全正点。他们不仅具备良好的技能、知识，同时也拥有过硬的心理素质。
飒爽的身姿
你是不是更好奇
驾驶室内一直“比手划脚”
“自言自语”的动车组司机
都在做什么呢？
小编这就告诉你，这其实是严格落实十六字令的要求，即“彻底瞭望、确认信号、手比眼看、准确呼唤”。严格的作业标准，细致的工作态度，实用的技术手法，每一个动作、每一个呼唤用语都是标准的体现，这就是我们看到的动车组司机。
当你看到行走在站台上的动车组司机，他们威风凛凛的姿态是不是立即吸引了你的目光？
没错，其实动车组司机在出乘前都会整理一番着装。
大檐帽的佩戴、白衬衫的整洁、领带夹的位置、皮鞋的洁净、乘务箱的拖行以及走行路径等都有严格的要求。呈现出来的就是在细微之中体现出动车组司机的“高标准、严要求”。标准既出，当一丝不苟、精益求精、尽职履责。
在这里和大家分享个小秘密，动车组司机出乘前需要做什么呢？
在担当一趟动车组牵引任务前，动车组司机需确保充足的睡眠时间。值乘前，他们需提前报道，进行指纹出勤、酒精测试等一系列工作。
此外，还要对本趟车进行提前预想，如：天气情况、车组型号、接车地点、营业站确认、临时限速等，这是保证列车安全运行的基础，也是让旅客能够安全达到目的地的责任！
立足平凡岗位 谱写时代光彩
动车组司机以严格的工作标准和要求
护送您更安全、更平稳、更舒适地
到达目的地
看了这些
你是否更加了解动车组司机了呢？
中国铁路广州局集团有限公司融媒体中心出品
策划：廖斐茹 胡碧雯
文图：通讯员 汕头机务段 郑琦斌 胡碧雯
编辑：廖斐茹 学习编辑 胡碧雯
审核：赵灯 戴舒婷
监制：陈海东