长城CTO怼比亚迪、吉利百度成立合资公司、华为车BU半年营收10亿

长安福特拟与长安设立新公司

8月11日，国家市场监督管理总局竞争政策协调司官网信息显示，长安福特拟与长安汽车签署协议新设合营企业。合营企业未来拟从事主流品牌新能源乘用车供应业务以及长安福特已投资的福特品牌车型的分销业务。

交易后，长安福特与长安汽车分别持有合营企业60%、40%的股权，双方共同控制合营企业。由于长安汽车持有长安福特50%的股权，因此前者在合营企业股份占比实际上达到70%。

图达通计划纳斯达克上市

根据中国证券监督管理委员会8月10日发布的公告，激光雷达及解决方案提供商图达通（Innovusion）计划在纳斯达克交易所上市。

图达通成立于2016年，在硅谷、苏州和上海设有研发中心，并在宁波和苏州设有工厂。图达通于2018年10月完成了3000万美元的A轮融资，由蔚来资本领投；于2021年5月获得6400万美元的B轮融资，2021年8月获得6600万美元的B+轮融资，蔚来均参与其中。

2022年，图达通成为蔚来ET7、ES7及ET5的激光雷达供应商。

长城CTO评论比亚迪发布会：不如先打一架再在一起

近日，比亚迪在其500万辆新能源汽车下线活动上，喊出了「在一起，才是中国汽车」的口号，并通过视频展示了众多中国汽车品牌的标志，包括长城汽车在内。

8月11日，针对比亚迪「在一起，才是中国汽车」视频，长城汽车CTO王远力在社交媒体上表示称：「商业还是要用商业的逻辑来解决，如果只是口头上强调在一起，那还不如先打一架再在一起吧。」

仅几个小时后，王远力再次在个人博文中提到：「我们首先是一个法治社会，其次才是人情社会。即便打感情牌也要遵纪守法，这是底线。」三天后（8月14日），其又发布了三张长城举报比亚迪高压油箱事件的相关截图，并强调：「编织再『大』的格局，也掩盖不了内心的慌张。」

华为车BU上半年营收10亿元

8月11日，华为发布2023年上半年经营业绩。上半年，公司实现销售收入3109亿元人民币，同比增长3.1%，净利润率15.0%。

其中，ICT基础设施业务收入为1672亿元人民币，终端业务收入为1035亿元人民币，云计算业务收入为241亿元人民币，数字能源业务收入为242亿元人民币，智能汽车解决方案业务收入为10亿元人民币。

华为轮值董事长孟晚舟表示，华为抓住数字化、智能化和低碳化的发展趋势，在根技术上压强投入。2023年上半年，ICT基础设施业务保持稳健，终端收入实现增长，数字能源和云业务实现良好增长，智能汽车增量部件竞争力持续提升。

吉利再联手百度成立合资公司

天眼查App显示，8月9日，杭州极与越汽车科技有限公司成立，法定代表人、执行董事为张权，总经理为夏一平，注册资本1000万人民币。该公司由浙江吉利产投控股有限公司与百度旗下上海幂航汽车有限公司共同持股。

新公司经营范围含新能源汽车整车销售、汽车销售、汽车零配件零售、电动汽车充电基础设施运营、电池销售、二手车经纪、数字技术服务等。目前，吉利与百度均未透露关于极与越汽车公司的发展方向。

蔚来资本领投意大利电驱厂商马威

据蔚来资本官方公众号消息，近日，蔚来资本领投电驱动解决方案提供商马威Mavel的A轮融资。马威Mavel已完成A轮及A+轮数千万美金融资，同时获得蔚来汽车下一代某平台核心零部件的项目开发定点。

马威（Mavel）于1999年成立于意大利，由欧洲极具创造性、革命性的科学家团队组建成立。公司名称Mavel源于意大利语Macchina（机器）和Veloci（高速的）的缩写组合，即「高速的机器」的意思。目前，马威的主要客户有阿斯顿·马丁、迈凯伦、杜卡迪、Energica、Norton以及蔚来汽车等车企。