记者探访武汉三大开发区企业节后复工，好一片热火朝天景象
来源:楚天都市报—看楚天
□极目新闻记者 简俊晖 胡长幸 李博 陆缘 张吉晴
通讯员 张敏 马海超 刘思 马杰 刘昕 葛虹菲 周欢 余小小 陶源 胡娟 陈晓敏 王寒竹
摄影：极目新闻记者 王永胜 视频剪辑赵鹏
统筹：汪亮亮
昨日大年初十一，是不少企业开工的日子。连日来，极目新闻派出三路记者，探访武汉光谷、车谷、临空港三大开发区的企业复工情况。有的企业开工即满产，有的企业春节期间仍坚持生产，到处是一片热火朝天的景象。武汉正以英雄之城的精神，锚定国家中心城市、长江经济带核心城市、国际化大都市总体定位，加快打造“五个中心”、建设现代化大武汉，确保“十四五”开好局、起好步。
九州通物流公司大屏实时显示2000辆药品运输车辆状态 2月22日，神龙三厂装配车间一片繁忙 高德红外的工人们忙着生产民用红外热成像设备
车谷
神龙公司 网红工程师直播造车流程
“这里是神龙工厂的生产车间。经过春节休整，今天我们正式恢复生产啦！”昨日下午，神龙武汉工厂质量分析工程师叶林，在神龙三厂装配车间直播该厂节后复工情况。当天，神龙武汉、成都工厂全面复工。
在神龙工作十余年，洪湖人叶林从一名汽车“小白”，成长为大师工作室领头人，还获得国务院特殊津贴。他通过“小神汽叶林品车”等小视频平台，向车主讲解用车、养车知识，成为拥有数十万粉丝的网红。昨日，他又通过视频，向广大车迷揭秘“汽车是怎样造出来的”，吸引了众多网友围观。
“这里是内饰装配一线，大家看到的是个车壳子，整车装配就从这里起步。”叶林介绍着神龙三厂汽车装配岀厂的全过程。装配一线长约180米，配置36个工位。这是一条混流线，东风雪铁龙C6、东风标致508L等高端车型，都可以在这条生产线上装配。其主要工序是安装地毯下的各种管线，要求操作工一步到位，且不能有误差。下一道工序是装配二线，跟一线平行布置，装好了各种管线的车辆，通过地面滑道平移到装配二线后，将安装地毯和顶棚等附属配件。
底盘合装生产线是整车装配的重中之重。极目新闻记者现场看到，该生产线比其它工位高出1米多，地面是流动的一体化底盘合装车，上面有底盘、发动机、变速箱等零配件，工人通过液压机，把合装车抬升到车架下面，然后安放到位。“整个过程要求严丝合缝。”叶林说。
通过直播，网友们还看到了前挡风玻璃的安装过程。当两名工人把玻璃准确卡进凹槽，有观众发言：“看得人心惊肉跳。”叶林顺势介绍，这是双层夹胶玻璃，即使裂了也不会碎，安全性很好。东风雪铁龙、东风标致上还有很多尖板眼，如驾驶室使用的隔音材料跟口罩是同款，既环保又能很好地吸收噪音。
神龙公司相关负责人表示，年后复工第一天，通过网红工程师的讲解，不仅可以让网友对造车流程有更深入的了解，更会让他们增加对神龙造车品质的认识。
据介绍，今年1月，神龙汽车有限公司销量同比增长90.2%，连续2个月同比正增长；环比增长9.9%，连续5个月环比正增长。节后复工后，神龙公司将推出东风雪铁龙全球战略车型，以及东风标致全新4008、全新5008等多款车型，进一步扩大市场份额。
东风本田 每50秒钟即下线一台新车
昨日，东风本田武汉第一工厂节后全面复工。上午11时12分，该厂总装一科的电子显示屏显示，当时产量为271台。工作人员吴菲说：“平均50秒钟下线一台新车，这是满负荷生产状态。”
“东风本田轿车就是从这儿下线的。下线车辆还会在厂区2公里试车跑道上试跑，检验合格后再正式出厂，运到4S店销售。”总装一科工人龚长发介绍。
25岁的龚长发从事底盘差速器吊装，同时担任品质抽检等工作。记者现场看到，龚长发正在进行后悬架扭力测量。面对生产线上传来的一支支待检测的后悬架，他拿起一个扭力表盘，飞快地在移动的后悬架左右两个孔里各插一下，然后放下扭力表盘，把测得的数据记在本子上。接着，他又拿起另一个扭力表盘，重复同样的动作。“这个环节的目的是测量后悬架螺栓的扭力值是否在正常范围之内。我一天要测500多个螺栓，记录1000多条数据。”龚长发边操作边介绍。
在东风本田三厂，试车员坐进一辆刚下线的CR-V，先打开、再关闭前后车灯，然后操纵方向盘让前轮左右转动。一旁的质检员用手势示意他，车辆没有异常。试车员随后发动汽车，缓缓驶出生产线。
这是该厂春节复工后生产的混合动力车。“这款车，闭着眼睛买都不会错。”该厂总装三科管理系系长万斌风趣地对记者说。该车型采用混合动力，高速行驶时会自动给混动电池模组充电，低速行驶时则自动切换到电动模式，加满一箱油可跑上千公里，比普通燃油车省油一半，比纯电动车续航距离更长。
总装三科IPU班长朱正柏负责混动电池模组生产。他介绍，这条生产线是去年4月上的，为尽早生产出合格的产品，他们主动提高标准。比如，有个重要部件的螺栓，自动检测装置已经确认合格，但工人们主动加了一道工序，用扭力扳手把螺栓再拧一下，以求更加保险。
东风本田执行副总经理郑纯楷介绍，该公司2020年销售汽车85万辆，创下公司创立17年新纪录。今年1月，销量90136辆，同比增长22.5%，再创历史新高。今年公司将迈入电动化转型元年，推出M-NV纯电动车，续航里程最高达480公里。
光谷
长江鲲鹏 不搞开工仪式上班就干活
2月18日上午8时30分不到，春节后上班首日，位于武汉东湖高新区未来科技城的长江鲲鹏生态创新中心，数十名员工就已全部到岗。没有开工仪式，他们只是相互简短地道声新年祝福，便迅速投入到工作中。
前台背景墙和南侧落地窗户之间，是技术部门的办公位置。三套人字形办公桌隔断依次摆开，员工坐得满满当当。一侧的工作台上，载有华为鲲鹏芯片的商用服务器，运行指示灯明暗闪烁；另一侧，技术人员坐在电脑前认真工作。
一位工程师告诉记者，这是在自主可控的国产服务器环境中，测试适配产品的应用功能及兼容性。目前有智慧消防综合管理平台等20多个解决方案正在进行测试验证。
等待测试验证的，是有望加入鲲鹏软硬件生态大家庭的行业解决方案；渐行渐近的，是我国计算产业鲲鹏展翅之梦。因为，基于ARM架构鲲鹏处理器的商用，可以推动国产操作系统、数据库、中间件、云服务、行业应用等鲲鹏产业生态的崛起。
2020年9月1日，长江鲲鹏生态创新中心开启这一朝阳产业。其使命是依托武汉市鲲鹏计算产业发展政策，联合政府、企业、高校、科研院所等产业力量，共同构建开放的鲲鹏软硬件生态和联盟，促进操作系统、数据库、中间件、行业应用解决方案等体系向鲲鹏生态迁移落地，助力武汉数字经济跨越式发展。
该中心启用4个多月来，已对接中地数码、斗鱼网络、统信软件、达梦数据库、中科通达、光谷技术等知名企业100多家。通过测试验证的解决方案57个，涵盖教育、交通、电力、政府、大企业、基础软件等众多行业。根据规划，未来3至5年内，鲲鹏产业学院、长江鲲鹏产业园等项目将陆续落地，推动上千家软件企业加入鲲鹏生态体系。
立在武汉，志在全国。长江鲲鹏生态创新中心积极为国内科技型企业和生态伙伴提供鲲鹏创新研发、迁移适配、测试验证、人才培养等相关服务。鲲鹏计算产业的长期发展，将持续吸引硬件设计、软件开发、系统集成、生产制造、技术培训、配套服务等各领域的高端优秀人才汇聚，为武汉创造源源不断的产业发展活力和投资就业机会。
据介绍，武汉市政府每年安排财政拨款资金，支持长江鲲鹏生态创新中心发展，以建成产业生态完善、核心技术领先、应用场景丰富、产业竞争力强的鲲鹏计算产业示范区，提升武汉数字经济水平，开创中国计算产业新时代。
光谷
高德红外 提前复工赶民用订单交付
“这份沉甸甸的荣誉，让我们更有干劲了！”2月18日，得知公司荣获省科技进步一等奖后，高德红外员工王蕾开心地说。
王蕾是该公司智感科技制造部装配工人。2月16日，大年初五，她就从黄冈老家返回武汉开始工作。
17日，记者在王蕾所在的装配车间看到，宽敞明亮的车间内，绿色的装配台依次排开，100多名装配工人有条不紊地进行着多款民用红外热成像设备的焊接、组装等工作，一块块光学元器件、芯片被安装到对应的接口上。
“去年底，我们公司中标了国内多个省市的电网巡检设备采购订单，目前正开足马力赶工。”在车间巡查的高德红外智感科技制造部副经理张航告诉记者。用于疫情防控的人体测温设备订单，年前就已赶制完毕，现在赶制的是用于电力巡检的高性能红外热成像仪，以及出口国外的红外热成像夜视仪等产品。
张航介绍，去年以来，该公司民用市场订单量激增，车间基本全年无休，疫情期间也未放过一天假。今年春节，全体员工初五便返回岗位恢复生产。考虑到疫情防控应急需求，春节期间，公司还安排部分员工留岗值守。
此前，国际知名市场调研公司Yole Développement发布的《2020年热像仪和热探测器报告》显示，高德红外热成像市场占有率跃居全球第二位。该公司相关负责人分析，新冠疫情暴发后，国内外对人体自动测温设备的市场需求激增，高德红外民用市场出货量猛增，今年预计将持续增长。
高德红外相关负责人介绍，获得省科技进步一等奖的，是公司“高性能制冷红外焦平面探测器关键技术及应用”项目。它解决了我国在该领域的系列技术和工艺难题，对满足航空航天、深空探测、预警监测等前沿技术部署需求，抢占全球灾害预警、医疗免疫、工业检测、气体检测等民用消费市场，具有重要意义。下一步，公司在抢抓生产的同时，将继续坚持自主研发，不断将科技成果转化为现实生产力。
临空港
九州通物流
2000辆车保障药品运输
2月20日下午4时30分许，在武汉市东西湖区长青街九州通医药集团物流有限公司云仓大数据中心，记者看到，一块大屏幕上，实时显示着公司2000辆药品运输车的位置和运输状态。
“我们的车辆都装有GPS，司机的详细情况和驾驶室内的状态，都可以通过大屏幕显示。”九州通医药集团物流公司董事长戴旭彪介绍。此外，集团设置在各地物流中心的药品出库记录、配送信息等，也能通过云仓大数据显示出来。“云仓平台春节期间一直在运行，它就像是我们物流的大脑，在紧急情况下可以随时调拨资源。”戴旭彪说。
作为全国药品输送的“110”，春节期间，九州通医药集团物流公司建立了应急小组，每个岗位配备应急人员，一旦收到药品紧缺信息，应急小组就会启动，在最快的时间内将药品输送到目的地。
余海生是“拆零拣选”区工作人员，也是应急小组成员。春节期间，他一直坚守岗位。“我的老家在河南南阳。去年春节，我也没有回家过年。我们做好药品保障工作，市民才能踏实过年。”余海生说。
春节假期结束后，“拆零拣选”区的工作恢复常态。身穿蓝色工作服的工作人员推着智能引导车，穿梭在药品架之间，按照电脑显示的药品位置，取得客户订购的药品。4800平方米的拣选仓库，显得井然有序。
“春节期间，我们的运输一直没有停歇，哪里需要药品，我们就往哪里送。”戴旭彪告诉记者。去年12月1日到今年2月19日，从武汉调拨河北省的药品就达28530件。“武汉是九州通医药集团的药品调拨中心，运输不能掉链子。”戴旭彪说。除了2000辆药品运输车正常运转，公司还有57台冷链配送车专门向全国各地输送新冠肺炎疫苗。
益海嘉里
最大粮油生产基地保供忙
昨日，位于武汉市东西湖区慈惠街的益海嘉里（武汉）粮油工业有限公司，3辆叉车在物流仓库与装货区之间来回穿梭，将一提提刚刚生产的金龙鱼食用油一字排开。几名工人忙着把油装上大货车，几个小时后，这些成品油便会到达襄阳市民的餐桌。
记者走进芝麻油生产车间，浓浓的油香扑鼻而来。流水线上，一瓶瓶油经过压盖、灌装、自动质量检测等环节，全部合格后，被传送到一楼仓库等待装运。
为了对大米加工全过程进行质量把控，检测室就设在一旁。从水稻进入工厂，到成品米包装，每个环节都会取样检测。实验室负责人介绍，以大米水分检测为例，将大米碾碎成粉末后，一分钟内就能得到检测结果，这些检测指标有助于更好地把控加工全流程。
益海嘉里（武汉）以生产金龙鱼大米、食用油为主，是一家集粮油生产、粮食收储、运输中转等于一体的综合型粮油加工企业。自2002年落户东西湖区以来，公司已经成为武汉市最大的粮油生产基地。
春节期间，万家团圆吃上香喷喷的米饭时，这里有160名员工坚守在各个保供环节。今年1月，该公司为武汉市及省内周边市场投放米面油约3.5万吨，其中大米投放同比翻了一番。
公司还储备了成品包装米面油约1.7万吨，能确保武汉市场半个月的供应量。“我们会根据市场需要，随时启动应急加工保供。”该公司相关负责人介绍。春节后，公司积极准备全面复工复产，同时做好返汉员工防疫工作。
“生产设备维修工作年前就已开始，确保开工时生产线正常运转。”该负责人说。目前，公司所有生产车间都已开工运转。
离厂区9公里，该公司的水稻二期精深加工项目，已经动工建设。预计到明年6月，年加工30万吨的水稻车间、年加工18万吨的米糠压榨车间、年加工6万吨的米糠油精炼车间、生物质锅炉及配套仓储等项目，将投产运行。