改头换面看本质改变，试驾广汽传祺全新GA8
纵观近几年的国内车市会发现一个现象，自主品牌对于轿车的热情好像并不高，在轿车市场并没有什么特别的亮眼之作，这一点无论是在销量统计还是产品布阵上都能感受的到。广汽传祺就是自主品牌中眼界长远的代表之一，旗下中大型轿车全新GA8在6月份全新换代上市，以15.68-22.68万元的价格错位竞争更低一级别的合资中级车。
其实早在四年前，广汽传祺就推出了自家的中大型旗舰轿车——传祺GA8。但时过境迁，人们的消费观念已经发生了转变，当然，如今的自主品牌设计制造经验也今非昔比，所以传祺GA8这次中期改款向着更年轻、更豪华、更科技、更质感的方向进化，以此进一步满足消费者的目光。这款全新的传祺GA8顶配车型的售价突破了20万元，不得不说，传祺还是有魄力的。所以，扉旅汽车今天借来了试驾车，来看看它有何实力？
动力充沛,驾乘感受相当“成熟”
本次试驾车是全新GA8的顶配车型，动力方面搭载了广汽自主研发的第三代2.0T涡轮增压发动机，最大功率为185kW，峰值扭矩390N·m。,参数非常可观,甚至超过不少合资品牌2.0T发动机,官方0-100km/h加速时间为7.8s。值得一提的是这台发动机拥有GCCS燃烧控制专利技术、350bar高压直喷、可变机油泵、树脂材料的齿轮双平衡油、低摩擦配气机构、降噪减震技术、电控横流冷却系统等，使其整体运转效率更高。
传动系统与之匹配的是爱信6速手自一体变速箱。这款变速箱已经广泛运用在众多车型上,口碑一直不错，提供节能、普通、运动三种驾驶模式。
全新传祺GA8这套2.0T+6AT动力系统其实早已经在传祺GS8身上得到验证，整体表现可以用“成熟”来形容，只是两款车在尺寸、造型以及体重方面都有区别，因此最终的驾驶体验也各不相同。全新传祺GA8在经济模式（ECO模式）下，变速箱的升档变得积极，在非激烈驾驶的条件下，当时速在65km/h上下就能够升至最高挡位，通过合理的换挡机制将每一挡位的转速区分开来，以保证更好的燃油经济性。而将驾驶模式切换到运动以后，油门响应被调校的相当灵敏，转速时刻保持在最大扭矩转速输出的范围区间。当车辆高速巡航时，深踩油门踏板变速箱能够迅速将挡位下降3-4个挡位，通过拉高转速来换取更强的动力。但我想说的是，因为这款车本来就是走的一种舒适的路线，所以无论是在座椅，车内静谧性还是悬架的滤振方面都偏向于的舒适，所以当你开上这款车的时候，丝毫没有让你想开快车的冲动。
全新GA8的电子助力转向被调校的很轻盈，但又有着一股韧劲，这样的设定会让驾驶者在低速转弯或者掉头都不会太费力气，也算是对女性驾驶者照顾有加了。在制动系统方面，刹车踏板踩下初段就能获得充足的制动力，并且保持持续稳定的制动力输出，比较适合在拥堵的市区通勤。
在底盘方面全新GA8采用了前麦弗逊后多连杆的独立悬架形式，并且在前双叉臂的上支臂和后多连杆的下承臂这些都采用了铝合金的材质，要知道即使是某豪华品牌中大型车的这些部位还在用钣金冲压的方式，可见广汽传祺对于全新GA8的舒适性要求有多高。
当然了，一款优秀的地盘好不好不是单单只看材质，调教也是同样缺一不可。值的欣慰的是广汽传祺的调教工程师没有浪费这一副好底子，避震对较大颠簸的化解以及底盘的滤震性都有着不错的表现。避震弹簧的收缩与延展并不像主打运动的车型那样直接，而是能够缓慢的将颠簸过滤，而且底盘紧致，具有不错的稳定性和支撑性，即便是通过连续颠簸路面，依旧有着不错的表现，总体来说，底盘方面我给好评。
外观与GA6相似，但气场感十足
在车身造型设计方面，传祺GA8采用了大尺寸的进气格栅，配合粗壮的横向镀铬饰条，不仅拉宽了前脸的视觉效果，而且霸气十足。此外，新车在前保险杠两侧设计有T字形镀铬饰条，也为前脸增添了不少的视觉冲击力。
前大灯采用了上下双条LED光带的设计，看上去犹如两道闪电，格外犀利。官方称之为“双凌刃”大灯，而灯组内部则采用了四组羽翼式的光源，点亮后能够获得很好的视觉效果。由于LED光源能够获得足够的穿透力，所以传统的雾灯区改为了两道獠牙式的镀铬装饰，看上去很有力量感。
传祺GA8在车身侧面并没有过多花哨的设计，既没有采用时下流行的悬浮式车顶，传祺GA8侧面还增加了一道凌厉的腰线，让整个侧面显得很有力量。其车身长宽高分别为5003mm/1868mm/1505mm，轴距为2900mm，整体尺寸跻身主流C级车领域。
新车装备的是18英寸多辐条轮圈样式，采用的是米其林PRIMACY 4系列轮胎，规格型号为235/45 R18。这款轮胎在静音及舒适性方面表现不错。
十辐式铝合金轮毂很符合中大型车的定位，稳重耐看的造型能增强旗舰级产品的视觉效果，而这套18寸轮毂、轮胎也是辨别顶配车型最直接的地方。规格型号为235/45 R18采用的是米其林PRIMACY 4系列轮胎，这款轮胎在静音及舒适性方面表现不错但售价也近千元/条。
车辆尾部的层次感勾勒得不错，两侧 “双凌刃”熏黑式尾灯与中央的镀铬饰条相连接，尾灯同样采用LED光源，夜晚点亮时拥有不错的视觉效果和辨识度。深邃的LED灯带营造出不错的高级氛围，双出尾排也在时刻显露着其动力强劲的属性。
内饰氛围感突出，配置依旧高得吓人
进入车内，全新GA8作为广汽传祺的旗舰车型采用这一套具有科技感和豪华感内饰设计也是意料之中的事情。环抱式中控台采用了“行云叠水”的格局设计，丰富的线条极具层次感。而且新车在用料方面非常考究，采用大面积的皮质包裹以及仿木纹、金属拉丝饰板、红色缝线来进行装饰，大幅提升了车内的档次感和豪华感。新车除了浅白色内饰外，还提供浅黑色内饰可选，豪华与典雅的喜好都能照顾到。
皮质包裹的多功能方向盘内圈应用了缝线的设计，有着不错的握感，除了支持四向调节外，内圈还拥有打孔皮质。在功能上集成了辅助驾驶功能、多媒体以及仪表盘信息调节的功能按键。
12.3英寸的全液晶仪表盘是目前传祺车型中逐渐普及的配置，清晰度和流畅度都无可挑剔。并将广汽传祺“流金溢彩”的仪表主题率先搭载在新车上。12.3英寸的全液晶显示仪表除了日常行驶的信息外，还能够直观的将导航、多媒体等信息显示在这块显示屏幕中，很符合旗舰车型的定位。
12.3英寸中控屏内置了广汽联合腾讯基于Android 8.1 软件平台深度定制开发的全新ADiGO智能物联系统，除常规的车机功能外，还支持腾讯系列APP和语音助手等等。这套系统的操作很符合国人使用习惯，所以用起来还是非常顺手的。
空调控制区可通过中控屏幕及屏幕下方的物理按键来进行调节，提升了使用的便捷度。在空调设置中，还提供了多种不同场景，用户还可以自定义设置温度。
在挡杆下方的触控区为音量控制、后排车窗遮阳帘、自动泊车入位、360°全景影像、碰撞预警和车道偏离预警等功能，点击各项功能时也伴有声音反馈。
后排提供了独立温控的空调，下方还设计了2个USB接口和储物格，满足了后排乘客的乘车需求。
全新传祺GA8的座椅是看上去就很舒服的那种，造型宽大、填充柔软，坐上去有种大沙发的感觉，前排座椅具有电动调节功能，同时主驾驶位还具有3档记忆功能。
在副驾驶座椅的侧面还设有可调节座椅前后及靠背的“老板键”，这项配置也很符合旗舰车型的定位。
写到最后：
整体来讲，新款传祺GA8的改变并不亚于一次换代，尤其是在内饰、动力以及底盘调校方面相比老款有质的变化，再加上出色的设计和做工，传祺的确拿出了相当的诚意来打造这款车。
当然有一说一，将近20万元这个价位你完全能够买到一款合资车型不假，它们有着不错的行驶质感也不假，但你不可否认的是，传祺GA8同样也有着上述优点，并且在科技以及舒适配置上还有着更加突出的表现。而唯一的缺点是在产品的保值率上，稍稍逊色。所以，如何权衡优缺点的问题还是要消费者自己来衡量。当然扉旅汽车也希望，这样一款好车在今后能得到更多消费者的青睐，成为一款叫好又叫座的自主品牌旗舰。