2023年MPV市场迎来了井喷时光，新势力与传统车企都在大力布局MPV车型，带来纯电、插混、燃油等产品，一直冷清的MPV市场变得尤为热闹。如今2023年已过，各大车企也公布了旗下MPV板块的年度战绩。其中自主新能源MPV展现出强大的市场竞争力，迅速动摇了合资燃油车型曾经的王者地位。
同时自主新能源MPV不是靠低价抢市场，而是通过更新颖的造型设计、更先进的技术和更出色的品质来打动消费者，市场认可度也水涨船高。
2023年MPV市场有多大变化？
在我们以往的印象中MPV车型都是呆板、平淡的代名词，前脸设计死板，车身线条太直，给人一种普通感觉，没有购买欲望。但从2023年开始，MPV车型注入新能源技术后，一切设计有了很大的变化。
纵观市面上的中高端新能源MPV，整体设计明显摆脱了燃油车的束缚，比如上汽大通大家7、沃尔沃EM90都有着简洁的前脸造型，以及小鹏X9(配置|询价)的机甲风设计、东风风行V9的中国风设计、理想MEGA的子弹头设计。
虽然这种打破常规的设计会引来争议声，但是更有创新性的设计无疑能够给MPV车型注入更多活力感和新鲜感，自然也会引起更多人关注。与此同时，新能源MPV也对内在的功能技术很注重。理想MEGA和小鹏X9均搭载800V超充平台，合创V09更是做到了全系标配，甚至高端MPV车型还采用了此前在轿车以及SUV车型上才能看到的一体化压铸技术。
说白了就是2023年亮相和进入市场的高端新能源MPV能够给用户带来不同于传统燃油MPV的用车体验，更新潮、更先进且更便利。而从市场反馈来看，自主新能源MPV的热度也是不断升高，典型代表就是腾势D9(配置|询价)。
作为腾势品牌也是比亚迪布局中高端MPV市场的先锋车型，腾势D9进入市场后就展现出很高的热度，并且成绩表现稳定，最终凭借119182辆的全年销量成绩成为2023年国内全品类MPV市场的销冠。这款车能成功的原因主要是给用户提供了差异化的用车体验，既有插混和纯电双新能源动力，又有高端舒适的座椅和智能的科技配置，相比别克GL8(配置|询价)有着更高的质价比。
前不久上市的小鹏X9，在去年12月底也公布了订单量为突破30000辆，深受市场欢迎。而通过腾势D9和小鹏X9的市场表现可以看出自主高端新能源MPV已经有实力向合资MPV发起强烈的攻势。
不过轱辘哥也发现高热度的自主新能源MPV均来自于头部品牌，其它品牌新能源MPV无法在市场上激起太大浪花。对此，一方面是因为MPV细分市场的份额不大，只是轿车和SUV领域的零头。另一方面是传统燃油MPV在市场上仍有很高的话语权。
以别克品牌为例，2023年别克MPV车型整体销量为131258辆。虽然官方没有公布GL8去年12月的具体销量数据，但我们参考GL8去年前11个月累计销量和单月平均销量来看，GL8去年全年的销量大约在11.5万辆左右。这份成绩相比2022年的表现有所下滑，但是别克GL8依然占据了大量市场份额。
MPV领域还有一位强劲选手是广汽传祺，2023年广汽传祺MPV车型的销量为164159辆，销量提升59%，能够获得如此成绩，广汽传祺凭借的自然是多款MPV车型的全面发力，包括传祺M8、M6、E8、E9。
也就是说，2023年自主新能源MPV已经在慢慢侵蚀传统燃油MPV的市场份额，但是燃油MPV凭借多年的耕耘，在市场上依然牢牢地占据主导地位。后来者只有少数车型能够超越燃油MPV，大部分车型都难以逾越燃油MPV的护城河。
2024年MPV市场走势如何？
通过腾势D9、别克GL8、传祺M8等头部MPV车型的市场成绩可以看出，新能源MPV车型越来越受欢迎是不争的事实，但是大部分市场资源都是往小部分车型靠拢，大部分新能源MPV都难以吸引消费者。
这种现象跟燃油时代的MPV市场基本一样，主要是小部分车型走量，比如别克GL8、传祺M8、本田奥德赛等，其它车型基本是沉没。由此不难猜测，2024年MPV市场大量资源仍是集中于头部车型中，销量状况会存在明显的两极分化现象。
此外，鉴于轿车和SUV两个细分领域的竞争越来越激烈，内卷现象持续加剧，车企需要寻找新的销量增长点。而现在二胎和三胎家庭不断增多，并且自驾出游生活风的兴起，MPV车型愈发受欢迎，这种背景下，估计将会有更多车企入局MPV领域。
现在很多车企都推出了纯电动MPV，极氪009、小鹏X9和理想MEGA等，但是大部分纯电动MPV车型都不走量，强如腾势D9，也主要是DM-i版本畅销。估计未来各大车企都会吸取这些车型的市场经验，带来更多混动MPV。
总而言之，2024年MPV市场的车型布局有望得到进一步完善，同时车型种类也可能会增多，比如场景化设计、造型更科幻、技术更先进等，甚至MPV车型的价格可能会更轿车和SUV一样不断下探，届时消费者可选的车型将会更多和更高性价比。
从MPV市场各大车型的市场成绩来看，估计2024年MPV市场整体架构不会发生太大的变化。而变化较大的是车型设计，或许更科幻，也或许更智能。但无论怎样，市场的玩法不会变，只有实力到位的车型才能吸引消费者。现在消费者对车辆的选择更加理性，衡量的因素也更多元，品牌力、产品力、服务力等方面缺一不可，所以对于车企来说，想要获得较好的市场成绩，考虑的维度也不要仅局限于产品力。