比亚迪2023年最终销量锁定302万，完成了年初定的目标，这个销量可是让某些厂家眼红坏了，又是18个油的越野车，又是这两天炒得火热的扳手掰大梁，足以可见，他们真的急了。
在过去的几年里，比亚迪已经成为中国乃至全球汽车市场的一股不可忽视的力量。其惊人的销售增长和多元化的品牌矩阵，不仅刷新了中国汽车市场的销售记录，更在全球范围内展现了其强大的竞争力和影响力。
自2021年起，比亚迪的销量持续飙升，从74万辆到186万辆，再到2023年的302万辆，这一连串数字不仅是中国汽车市场的新纪录，更是对全球市场的强烈冲击。比亚迪的销量增长速度令人惊叹，它已经成为中国乃至全球唯一在高销量情况下仍然保持高速增长的车企。更为引人注目的是，比亚迪一个月的销量或单一车型的年销量已经相当于其他车企一年的销量，这无疑凸显了其在市场中的主导地位。
在过去的三十多年里，中国汽车市场一直被国际品牌主导，自大众于1984年进入中国市场成立合资车企以来，中国车企鲜有机会夺得销售冠军。然而，在2022年，时隔39年，中国车企终于夺回了中国汽车市场的销售冠军，这一荣誉无疑属于比亚迪。
2023年，比亚迪更上一层楼。上半年，它成为中国汽车工业70年来首个进入世界销量前十的中国品牌。年底，比亚迪正式超越铃木集团位列全球销量第九，这一成就不仅是对其技术实力和市场战略的肯定，更是对中国汽车产业的巨大鼓舞。
为了满足不同消费者的需求，比亚迪推出了多品牌矩阵策略。仰望、方程豹、腾势等品牌各有特色，覆盖了从高端到中端、从城市到越野的全方位市场需求。其中，仰望品牌的首款车型仰望U8(配置|询价)在首个完整交付月就实现了销售1593辆的好成绩，刷新了自主品牌百万级汽车的月销量纪录。方程豹品牌的首款车型豹5(配置|询价)也在首个完整交付月销售了5086辆，为中国硬派越野赛道带来了新的活力。腾势品牌则凭借腾势D9(配置|询价)和腾势N7等车型在高端市场取得了一系列突破。
此外，比亚迪的出口业务也取得了显著增长。2023年全年出口超24万辆，同比增长334%，这一数字再次证明了比亚迪在全球市场上的强大竞争力和影响力。全球销量第一的影响力与技术全面领先的实力让比亚迪受到了海外头部经销商的认可与支持，进一步加速了其全球化发展的步伐。
在产品矩阵、技术创新和市场战略等多重优势的推动下，比亚迪在2023年获得了四个销量冠军：中国汽车市场品牌销量冠军、中国汽车市场车企销量冠军、中国汽车市场集团销量冠军和世界新能源汽车市场销量冠军。这标志着比亚迪顺利完成了王总年初定下的目标：成为中国第一大汽车制造商。
比亚迪的成功绝对不是一蹴而就，更不是所谓的趁着政策上位，回顾比亚迪的发展历程，我们可以看到一个中国汽车企业从无到有、从小到大、从弱到强的壮丽篇章。推动坚持技术为王，始终坚持安全才是车最大的豪华，比亚迪的成功不仅仅是个人的成就，更是中国汽车产业崛起的缩影。面对未来，我们有理由相信，比亚迪将继续引领中国汽车产业走向更加辉煌的明天。