（文/潘昱辰 编辑/张广凯）12月28日，小米汽车技术发布会如期举行。发布会上，小米集团创始人、董事长兼首席执行官（CEO）雷军也公开回应了此前“未向传统车企致敬”的争议：
“前不久我见到了何小鹏，我跟他说我造车以后重新再看‘蔚小理’，觉得你们仨真的挺不容易的，所以要用非常正式的方式向你们几位致敬。所以昨天我就发了条微博，还包了几个广告牌，但我也没有想到，在行业里面引起了轩然大波。有人问我说，你为什么不向一汽、二汽、长安、上汽、广汽、北汽、长城、吉利、奇瑞致敬。其实大家真的误解了，我对整个汽车行业一直心怀敬畏之心。当我决定做车之后，我第一时间就逐家登门拜访，当面表达了我的敬意。在拜访的过程之中，我也向每位行业前辈请教，在智能电动车的时代，什么样的车才算一辆好车。”
雷军在小米汽车技术发布会上回应“致敬”争议在发布会前一天的12月27日上午，雷军发布微博和海报，称诚挚向比亚迪、蔚来、小鹏、理想、华为和宁德时代等新能源汽车行业先行者致敬，但并未提及其他中国传统汽车制造商。
对此，未被提及的吉利控股集团的高级副总裁杨学良转发微博称：“加油，虽未被致敬，但仍然敞开胸扉欢迎新玩家入场，Good luck and have fun！”
当天晚上，小米还在比亚迪、蔚来、小鹏、理想和华为所在城市的地标建筑物承包了广告牌，公开向以上企业致敬。雷军还逐个转发微博，再度向上述企业致敬。
截至目前，包括小鹏汽车创始人何小鹏、蔚来创始人李斌、理想、比亚迪等被小米“点亮大楼”的车企和高层，均通过微博转发向小米和雷军表示了感谢和致敬，仅华为未对雷军的致敬作出任何回应。
比亚迪感谢雷军的致敬
在次日举行的小米汽车技术发布会上，首款车型小米SU7（读作苏七）正式亮相。新车定位为中大型纯电动轿车，目前共公布两款车型，分别为SU7和SU7 MAX。
雷军和小米SU7尽管如此，雷军仍称新车还需要“再等几个月”，进行大量的验证才能上市。对于消费者最为关心的价格问题雷军也回应称，由于小米SU7成本较高，“9.9万是别想了，14.9万也不可能。”
雷军还称，小米汽车的目标是媲美保时捷和特斯拉，打造汽车工业新时代的梦想之车。为实现这个目标，小米汽车将从底层核心技术出发，十倍投入，认认真真造一辆好车；通过15年到20年的努力，成为全球前五的汽车厂商，为中国汽车工业全面崛起而奋斗。
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