车市扫描-2018年第37期（9月8日-9月14日）
主要信息源自乘联会每日新闻等
乘用车市场信息联席会网站：http://www.cpcaauto.com
一、 本周车市概述：
1. 9月乘用车零售逐步回升
。
9月前两周周的数据仍不完整，有些数据在月初时间较短，容易失真，因此对偏低销量不必过于纠结。乘用车零售走势相对低迷，第一周的日均零售达到3.72万台的日均水平，同比增速是-29%，走势不强的原因估计是8月末的市场走势较努力，厂家和经销商也是努力实现8月的销量表现稍好，因此8月最后一周的零售达到10%以上的高增长，形成对9月的市场的暂时影响。第二周的销量是日均4.4万台，同比增速-22%，表现也不强。综合看，1-2周的零售达到日均4.05万台，同比增速-25%，相对不高。而17年的年末市场较强，形成一定的高基数压力，也稍有影响。相信后两周会有很好的改善，1-2周的不是常态。
2. 9月乘用车市场批发
9月第一周的数据仍不完整，有些数据在月初时间较短，容易失真，因此对偏低销量不必过于纠结。乘用车零售走势相对低迷，第一周的日均零售达到4.15万台的日均水平，同比增速是-25%，走势不强的原因估计是8月市场较差，企业月末的冲刺较强。由于8月最后一周的批发销量达到10%以上的高增长，形成对9月的市场的暂时影响。而9月第二周的批发达到日均5.3万台，同比增速-15%，增速明显改善。相信随后的两周会有很好的表现。
3. 18年1-8月新能源乘用车积分比例达11.3%
18年1-8月的新能源乘用车生产48万台，形成新能源积分160万分，每台乘用车平均3.3分，较17年的2.9分提升16%，其中8月新能源车单车平均积分3.7分，同比提升25%。18年1-8月新能源乘用车产量48万台，较2017年增长85%，而新能源积分达到160万分，较17年同期增长110%。。其中8月积分达到20%，体现了新能源车的较好发展局面。同时也体现了传统车的市场低迷导致的生产减少的特殊因素。
4. 汽车金融泡沫后应该考虑苦日子
金融市场的快速发展带来巨大的金钱泡沫，这样的泡沫也导致消费的畸形发展，导致居民债务等的高增长，而这样的居民债务高增长是高成本的财务压力。而汽车消费的高泡沫也是不可持续的，毕竟高利息的金融贷款虽然可以持续，但不可能持续高增长，因此车市的增长压力加大。前期金融是各行业的高额利润源泉，但前提是消费者的高成本，未来的消费艰难，经销商的日子不好过，应该考虑过苦日子。
5. 汽车行业的重资产投资的风险应该关注
术业有专攻，新能源技术发展很快，车企很难在产业链技术判断的准。
随着新能源车市场的快速发展，车企的技术的先进性难以保障，担心盲目投资的风险及其巨大。前期的某车企就是投资电池是世界顶级水平，但技术线路有偏差，导致企业电池产品和资源布局不理想，对企业发展带来巨大的隐患，至今不是很强。
近期看到报道新能源动力电池项目叫高性能车用动力电池及模组项目，规划总用地800亩，总投资80亿元，建设电池及模组生产线和研发中心、综合办公楼、物流配选中心等。这也是动则几十亿的投资，全是自动化生产品，成熟的技术，未来必然面临巨大的技术进步的风险。前期产能放空，后期技术落后，投资效率估计很低，老板的钱也应该节约。
6. 公共充电设施低利用率是高成本的必然结果
目前公用充电桩主要分布在大型商场、交通枢纽、高速公路服务区等公共停车场。充电桩使用率低，指的是公用充电桩这部分，平均使用率为6%至7%。目前的原因就是成本太高，即占用宝贵的充电时间成本，也浪费充电服务费等。特斯拉是免费充电了很长时间，因此其超级充电站才有用途。我们的电动车一定是回家充电最合算。
未来政府奖励资金可以跟“使用率”挂钩，根据实际充电量进行补贴；也可以跟“管理水平”挂钩，即便使用率不高，但能保障充电桩正常运行，真正需要的时候能派上用场，也可以进行奖励，相当于政府帮企业分担了一部分运维成本。如果有奖励，充电企业也就有动力进行促销，让消费者免费充电。
二、本周上市新车
1. 威马EX5
9月10日，威马EX5上市，新车共推出6款，售价区间18.655万-24.73万元，享受国补4.95万元和6.05万元。
外观方面，新车采用封闭式格栅设计，新车配备隐藏式门把手和贯穿式尾灯设计。
内饰方面，新车采用黑、灰两色为主色调，采用大量高亮装饰，平底式方向盘。
配置方面，新车配备电子驻车、车身稳定系统、倒车视频影像和定速巡航。
动力方面，新车搭载电动机，综合续航里程为300km，400km和460km。
分析：。
2. SWM斯威X31.5L超值型
9月12日，SWM斯威X31.5L超值型上市，新车售5.5万元。
外观方面，新车与普通版车型基本保持一致。
配置方面，新车配备多功能方向盘、主驾驶电动调节座椅、倒车视频影像和车顶行李架。
动力方面，新车搭载1.5L发动机，匹配5MT变速箱。
分析：。
3. 欧尚科赛
发动机：1.5T变速箱：6速手动、6速自动
车身尺寸：4830/1868/1730mm
分析：。
4. 荣威RX5智联网铂金版
9月10日，荣威RX5智联网铂金版上市，新车售价14.88万元。
外观方面，新车采用新车采用全新律动设计Pro展翼格栅，配备矩阵式全LED大灯。
配置方面，新车配备倒车视频影像、定速巡航、全景天窗、车顶行李架和远程启动。
动力方面，新车搭载1.5T发动机，匹配7DCT变速箱。
分析：。
5. 新款E级长轴距版
9月11日，新款E级长轴距版上市，新车共推出10款，售价区间43.58万-62.98万元。
外观方面，新车与老款车型基本保持一致。
内饰方面，新车采用全新的多功能方向盘和面积更大的触控面板设计。
配置方面，新车配备手机互联、无钥匙启动、智能领航、后视镜加热等。
动力方面，新车搭载2.0T高低功率和3.0T发动机，匹配9TIP变速箱。
分析：。
6. 新款奔驰B级
9月12日，新款奔驰B级上市，新车共推出5款，售价区间22.58万-33.98万元。
外观方面，新车与老款车型基本保持一致。
配置方面，新车配备前后驻车雷达、自动泊车、发动机启停、全景天窗和手机互联。
动力方面，新车搭载1.6T高低功率和2.0T发动机，匹配7DCT变速箱。
分析：。
7. 新款奔驰CLA
9月12日，新款奔驰CLA上市，新车共推出6款，售价区间23.78万-35.98万元。
外观方面，新车与老款车型基本保持一致。
配置方面，新车配备胎压监测、电子驻车、定速巡航和方向盘换挡。
动力方面，新车搭载1.6T高低功率和2.0T高低功率发动机，匹配7DCT变速箱。
分析：。
8. 新款奔驰E级轿跑车
9月11日，新款奔驰E级轿跑车上市，新车共推出3款，售价区间52.88万-60.48万元。
外观方面，新车与老款车型基本保持一致。
配置方面，新车配备在线收音机功能、出风口环境氛围照明、12.3英寸多媒体显示屏、梅赛德斯智控系统和智能手机互联系统。
动力方面，新车搭载2.0T发动机，匹配9TIP变速箱。
分析：。
9. 新款奔腾B50
9月10日，新款奔腾B50上市，新车共推出2款，售价区间8.59万-10.49万元。
外观方面，新车采用六边形进气格栅搭配四横幅镀铬饰条。
内饰方面，新车加入更多镀铬装饰，原有的液晶屏移至下方，尺寸升级为8英寸，新车换装新样式的换挡杆。
配置方面，新车配备GPS导航、蓝牙电话、倒车影像、倒车雷达、智能手机互联。
动力方面，新车搭载1.4T/1.6L发动机，匹配5MT和6TIP变速箱。
分析：。
10. 新款长安CS55
9月12日，新款长安CS55上市，新车共推出9款，售价区间8.49万-13.39万元。
外观方面，新车采用全新的点阵式格栅设计，中网格栅中央由现款的“CHANGAN”文字LOGO更改为长安汽车LOGO。
内饰方面，新车采用平底式方向盘和全液晶仪表盘设计。
配置方面，新车配备Nappa真皮座椅、车道保持、自动减速过弯、智能远近光灯控制。
动力方面，新车搭载1.5T发动机和由1.5T发动机与电动机组成的混动系统，匹配6MT和6TIP变速箱。
分析：。
11. 长安CS75PHEV
9月12日，长安CS75PHEV车型上市，新车共推出3款，售价区间19.88万-22.98万元，享受国补2.2万元。
外观方面，新车采用网状格栅搭配前大灯组合内部、雾灯区域、前翼子板及轮圈等处的蓝色材质点缀。
内饰方面，新车采用10.25英寸全液晶仪表盘和悬浮式中控彩色大屏设计。
配置方面，新车配备自适应巡航、车道偏离预警、自动刹车、并线辅助、智能钥匙遥控泊车等。
动力方面，新车搭载由1.5T发动机和电动机组成的混动系统，综合续航里程60km。
分析：。
宏观经济与政策
1. 财政部：8月份全国一般公共预算收入同比增长4%
8月份，全国一般公共预算收入11,077亿元，同比增长4%；1-8月累计，全国一般公共预算收入132,868亿元，同比增长9.4%。
分析：。
1. 北京：正在研究公用充电桩考核奖励政策
北京市城管委透露，北京市正在研究公用充电桩考核奖励政策，引导和督促企业加强对公用充电桩的日常维护和管理，从而确保充电桩安全正常运行，降低故障的发生率。
分析：。
2. 成都要求新能源汽车充电设施接入监管平台
近日，成都市新能源汽车推广应用工作推进小组办公室发布了《关于成都市新能源汽车及充电设施接入市级监测监管平台的通知》(以下简称为通知),为加快完善监管平台并发挥作用,动态掌握车辆生产、销售、运行、充电设施运营情况,实现对生产准入、目录审核、补贴发放、安全运营、运营里程等环节监管的全覆盖。通知要求新能源汽车生产企业负责将销售至成都的新能源汽车接入平台，充电设施运营企业负责将各自运营的充电设施接入平台。
新能源汽车：按照GB/T32960-2016标准接入,新能源汽车生产企业须向监控平台实时传输数据共计9大类,70余项,主要涵盖车辆的运行、充电、位置、报警等方面的数据。
充电设施：接入充电场站信息、充电设施信息、充电桩实时状态信息、全量订单数据、全量充电数据、安全信息等,下一步将继续推动“成都市充电设施互联互通+便民服务”工程建设。
接入时间安排为：2018年9月10日至9月30日,要求将原有已上牌的车辆和已投入运营的充电设施在此期间集中接入;2018年10月1日以后销售的车辆、投入运营的充电设施须在完成上牌、投入运营后20个工作日内接入平台。
分析：。
3. 充电联盟：8月新增公共充电桩3,959个
截至2018年8月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩27.9万个，通过联盟内成员整车企业采样车桩相随信息数据53万条，公共桩和私人桩共计约80.9万个。从2017年9月到2018年8月，月均新增公共类充电桩约7,728个，2018年8月同比增长50.0%。
分析：。
4. 充电桩考核奖励有望与“使用率”挂钩
公用充电桩使用率仅6%至7%。目前北京已累计建成约13.2万个充电桩，其中私人自用充电桩9.5万个，单位内建设充电桩近1.5万个，其余为社会公用充电桩，建成约2万个。
“公用充电桩主要分布在大型商场、交通枢纽、高速公路服务区等公共停车场。充电桩使用率低，指的是公用充电桩这部分，平均使用率为6%至7%。
南斌举例说，政府奖励资金可以跟“使用率”挂钩，根据实际充电量进行补贴；也可以跟“管理水平”挂钩，即便使用率不高，但能保障充电桩正常运行，真正需要的时候能派上用场，也可以进行奖励，相当于政府帮企业分担了一部分运维成本。“这样一来，那些使用率低、故障率又高的公用充电桩拿不到奖励资金，企业自己就会想办法解决了。”
分析：。
5. 工信部：发布第311批《道路机动车辆生产企业及产品公告》
近日，工业和信息化部在官方网站发布了第311批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。申报本批《公告》的汽车、摩托车、低速汽车生产企业共计576户，新产品共计1,848个。经企业准入条件考核，本批公告共批准新设立专用汽车生产企业17户。
分析：。
6. 工信部：加大对核心芯片等关键汽车电子产品产业化的支持力度
9月13日，工信部电子信息司副司长表示，将继续推动针对汽车电子新技术、新产品的试点示范应用工作，进一步加大对核心芯片、智能传感器等关键汽车电子产品产业化的支持力度，加快形成产业上下游互动机制，推动我国汽车电子产业快速、健康发展。
分析：。
7. 工信部发布第311批《道路机动车辆生产企业及产品公告》
工业和信息化部在官方网站发布了第311批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。申报本批《公告》的汽车、摩托车、低速汽车生产企业共计576户，新产品共计1848个。
分析：。
2. 财政部：至7月底全国PPP入库投资额11.8万亿
截至2018年7月底，全国PPP综合信息平台项目库累计入库项目7,867个、投资额11.8万亿元。
分析：。
3. 福建：发布《关于进一步改进城市物流配送车辆道路通行管理的通知》
福建省公安厅发布了《关于进一步改进城市物流配送车辆道路通行管理的通知》。通知表示，对符合准入条件的物流配送运输车辆，要在3个工作日内完成审批，且可根据实际需求，实行按月、季、半年、全年等灵活确定通行期限。
分析：。
8. 交通部：年底前清退违规网约车及驾驶员
9月10日，交通部官方网站发布通知称，将在全国范围组织开展打击非法从事出租汽车经营的专项整治活动，要求在2018年年底前全面清退不符合条件的车辆和驾驶员。
从9月11日起，由交通运输部、中央网信办、公安部等多部门组成的网约车、顺风车安全专项工作检查组将陆续进驻首汽约车、神州专车、曹操专车、易到用车、美团出行、嘀嗒出行、高德等网约车和顺风车平台公司，开展安全专项检查。
相关平台公司要依法向公安机关提供技术接口、实时推送平台司机、车辆注册数据及车辆位置、行驶轨迹、乘客信息等数据。要设置专门的24小时运转的安全管理和应急处置团队，在接到预警后第一时间甄别处置，视情立即向公安机关报警。各地交通运输主管部门要通过本单位门户网站或开通投诉电话等方式，主动接受并快速核查处置社会各界涉及网约车顺风车的各类投诉。。
分析：。
9. 交通部加快推进建制村通客车
近日，交通运输部办公厅发布了《关于加快推进建制村通客车有关工作的通知》。
通知要求，省级交通运输主管部门应根据地方实际明确“具备条件的建制村通客车”具体标准，于2018年9月30日前报省级人民政府和部备案，并向社会公布。要组织市、县交通运输主管部门对照“具备条件的建制村通客车”具体标准，深入摸排未通客车建制村情况，建立台账，制定建制村通客车三年工作计划，扎实推进工作，确保目标实现，对账销号。2019年6月30日前，省级交通运输主管部门要组织市、县级交通运输主管部门向社会公示本辖区到2020年仍不具备通客车条件的建制村情况。
分析：。
10. 科技部：“十三五”新能源汽车重点专项燃料电池发动机项目正式启动
近日，燃料电池发动机及商用车产业化技术与应用项目，在济南新旧动能转换先行区集中签约暨重点项目开工活动中正式启动。该项目是科技部发布的国家重点研发计划“十三五”新能源汽车重点专项项目，以燃料电池重型商用车工程化、产业化为切入点，进一步带动燃料电池技术的进步，推动燃料电池汽车的产业化进程。
分析：。
11. 上海执法整治网约货运平台，货拉拉已对首批无双证司机封号
货拉拉上海分公司近日出具了一份关于平台运营的整改报告。报告表示，货拉拉将推动平台运力的合规合法性建设，推动协助资质不符的司机获取相关资质；定期进行司机、车辆的资质信息审验，及时清理不合规资源；删除App中全拆座等字眼。同时，上海市城管执法局表示，下阶段，将联手有关部门对网约货运平台违法违规行为进行持续不间断打击，一旦发现违法行为将进行严厉处罚。
分析：。
4. 工信部：前7月互联网企业收入同比增长25.9%
工信部通报了2018年1-7月互联网和相关服务业运行情况，1-7月，我国互联网业务收入保持快速增长，规模以上互联网和相关服务企业完成业务收入4,965亿元，同比增长25.9%。
分析：。
5. 广东：发布扩大对外开放新政
近日，广东省政府对外发布《广东省进一步扩大对外开放积极利用外资若干政策措施（修订版）》。在市场准入部分，由原来的“放开外资股比限制”变为“设立外商独资企业”；在保障用地部分，新增对20亿元以上投资项目全额奖励用地指标；在投资贸易便利化部分，委托各地级以上市政府对部分外资企业的设立及变更进行审批和管理。
分析：。
6. 三部委：进驻网约车平台公司开展安全专项检查
由交通运输部、中央网信办、公安部等多部门组成的网约车、顺风车安全专项工作检查组陆续进驻首汽约车、神州专车、曹操专车、易到用车、美团出行、嘀嗒出行、高德等网约车和顺风车平台公司，开展安全专项检查。
分析：。
7. 三亚：对新能源车从事网约车经营的准入标准征求意见
三亚市道路运输管理处发布了《三亚市道路运输管理处关于征求新能源车从事网约车经营的准入标准（试行）意见的通告》。拟将新能源车从事网约车经营的准入标准设定为：纯电动新能源车辆轴距不小于2,600毫米，续航里程不得低于250公里；插电式新能源车车辆电能动力续航里程不得低于50公里。
分析：。
8. 山东：培育物流发展新动能
近日，山东省政府办公厅印发《关于进一步推进物流降本增效促进实体经济发展的通知》，要求从加大物流“放管服”改革力度、降低物流税费成本、加强物流重点环节建设、推动智慧物流发展、促进产业融合发展、加强部门协调联动6个方面深化物流供给侧结构性改革，加快培育物流发展新动能。
分析：。
9. 商务部：1-8月对外直接投资同比增长7.8%
2018年1-8月，我国境内投资者共对全球153个国家和地区的4,309家境外企业进行了非金融类直接投资，累计实现投资740.9亿美元，同比增长7.8%。
分析：。
10. 统计局：8月份PPI同比上涨4.1%
2018年8月份，全国工业生产者出厂价格同比上涨4.1%，环比上涨0.4%。
分析：。
11. 统计局：8月份全国居民消费价格同比上涨2.3%
8月份，全国居民消费价格指数（CPI）同比上涨2.3%，涨幅比上月扩大0.2个百分点。
分析：。
12. 央行：8月外汇储备规模为31,097亿美元
截至2018年8月末，我国外汇储备规模为31,097亿美元，较7月末下降82亿美元，降幅为0.26%。
分析：。
13. 央行：8月新增人民币贷款1.28万亿
8月份人民币贷款增加1.28万亿元，社会融资规模增量为1.52万亿元，比上年同期少376亿元。
分析：。
14. 云南：发布《云南省加快新能源汽车推广应用工作方案》
云南省人民政府发布了《云南省加快新能源汽车推广应用工作方案》。方案提到，2018年云南省工作目标为：全省推广新能源汽车5万辆，使全省新能源汽车保有量占全省汽车总量的1%，达到全国平均水平，充电基础设施满足新能源汽车使用需求。
分析：。
五、企业信息跟踪
1. ABTJ的互联网汽车金融布局：靠“棋子”分输赢
今日头条开始招聘汽车金融风控负责人，负责汽车金融风控体系建设与优化，包括审批、贷后的风控与风控安全管理,可能会从融资租赁开始入手”。
美团已获得商业保理、支付、小额贷款、民营银行、保险经纪五张牌照。滴滴打着服务网约车车主的旗号，建立了看似合理的汽车消费金融场景，为车主提供购车分期、融资租赁渠道、车险等服务。
阿里在2015年成立了汽车事业部，想要基于消费者网购数据将汽车业务延展至新车购买、订制、使用、维修、二手车、汽车金融等多达16个场景需求的功能。当时推出的关于汽车金融的两项具体业务，都是基于支付宝的信用体系做车贷授信。随后，阿里巴巴推出“车秒贷”业务，支持信用贷款与抵押贷款。
汽车金融依附于交易存在，阿里巴巴手握线上交易场景与数据，但可惜汽车电商的生意已经被验证为一个“伪命题”，阿里汽车需要与其他具备线下能力的企业及经销商合作共建汽车零售与金融业务。
在如今汽车金融公司必争之地的“交易场景”方面，腾讯似乎有点儿“吃亏”。
好在腾讯一早确定了开放资源、连接一切的战略路线。所以腾讯旗下并没有明确的汽车金融产品，在此领域的布局几乎是靠对外投资完成。
相比来说，百度金融布局汽车领域的动作显得更务实。2017年8月，一支发行规模为4亿的“百度—长安新生—天风2017年第一期资产支持专项计划”的ABS产品获批上线。按照长安新生的主营业务推断，这一ABS产品的基础资产应该为个人汽车消费信贷，这也意味着百度金融旗下的消费金融业务开始涉足汽车消费信贷领域。
在此类ABS发行的过程中，百度金融很可能是作为资金方和技术支持方参与其中的。作为“技术流”代表企业，百度发行场外ABS附带区块链技术作为底层风控技术，这也被理解为是一种区块链技术的落地方式。
按照百度金融最初的规划，从2016年年算起，第一阶段重点发展个人理财业务和消费金融业务；第二阶段是打造财富管理平台和消费金融平台。按照百度金融整体的战略规划来看，对外提供金融科技解决方案。
另一家交易场景“大户”京东，通过京东汽车商城中的“京东白条”的方式上线分期购车业务，其资金渠道主要来源是京东金融与易鑫集团。
可以看出，BATJ的自营汽车金融业务部分都是与其自身优势点牢牢结合的，但在如今的市场格局中并未异军突起。实际上，BATJ在此领域的对外投资布局已经囊括了市面上的主要活跃玩家。
被投企业成长为主流玩家
几年之间，上线的汽车金融项目超过百个，大型企业作为资方在其中也颇为活跃，但投资标的主要集中在少数头部企业身上。在具有竞争力的互联网汽车金融企业背后，往往有巨头站台。
目前，腾讯投资的四家公司均已上市，但在二级市场大环境的影响下，都表现得不尽人意。腾讯与百度、京东都注资过的的易鑫集团已经在2018年第一季度剥离了“烧钱”的交易平台淘车，但财报数字依然吃紧。优信原本做二手车交易出身，但交易在短期内无法提供盈利，在把金融比例提高之后，反倒又成了为人诟病的一点。
阿里巴巴携蚂蚁金服共同押注的大搜车也到了该把上市提上日程的时候。两方分庭抗礼，一时难分高下。
此外，第二梯队的美利车金融、花生好车等也在不断扩大经营，还有多家消费金融公司踩着“汽车新零售”的风口上线了汽车金融品牌，如趣店旗下的“大白汽车”、乐信推出的“乐买车”等。
虽然汽车金融领域看似正在正常发展，但目前行业内存在的主要问题有两方面亟待解决。一是互联网汽车金融平台的业务重合度颇高，各家多以平台的心态做产品，不管是平台还是金融产品基本毫无差异化可言。
二是互联网平台对交易场景的把控能力弱，经销商对于金融产品没有忠诚度。平台靠着给经销商“返点”补贴驱动业务很难长久维持，但这在未来的一段时间内将很可能成为大平台挤压新入局者的重要策略。
汽车金融正在走向尴尬的境地，目前车商还能供养市面上的众多平台，但当汽车金融企业数量增加、竞争越来越激烈，为了抢占市场它们不得不持续补贴渠道、吸纳危险资产，资金风险走向失控后，平台“暴雷”也就不远了。
分析：。
2. 北汽新能源购买北汽黄骅生产基地
日前，北汽新能源拟以现金或票据方式购买北汽集团所持的河北黄骅基地土地房屋、在建工程、机器设备等资产，该笔交易定价约为14.489亿元。
分析：。
3. 本田混动变速箱将国产
日前，本田计划将该公司在中国生产车型所配备的双电机混合动力系统自动变速箱由日本制造改为中国制造，因此，先前由日本进口的SPORTHYBRID双电机混合动力系统自动变速箱将被陆续更换为位于广东南海的本田汽车零部件制造有限公司所生产的产品。
分析：。
4. 本田指定东软睿驰为其新能源汽车部件供应商
东软睿驰近日收到通知，广汽本田、东风本田将选择东软睿驰作为其指定款新能源汽车的部件供应商，为其供应电池包PACK，预计未来两年双方合作涉及的交易总金额为20亿元左右。
分析：。
5. 比亚迪30GWh电池项目落户西安总投资120亿
9月9日上午，西安云轨示范线项目开工暨比亚迪30GWh动力电池项目签约仪式在西安高新区举行。
资料显示，比亚迪在西安年产30GWh动力电池项目计划总投资120亿元，建成后将成为动力电池行业中的又一“超级工厂”。
分析：。
6. 布局充电系统长安/国网电动达成合作
长安汽车与国网电动汽车在北京签订战略协议，双方将在新能源汽车产品开发、市场拓展及车联网布局等方面合作，旨在打造一个便捷、实惠、舒适的充电生态。
分析：。
7. 丰田与吉利就电动化技术合作展开磋商
据日本共同社报道，日本丰田汽车公司与中国汽车巨头吉利汽车正在为混合动力车(HV)等电动化技术合作展开磋商。丰田提出了加强发展余地大的中国业务的方针，将扩大与当地企业的关系。
吉利是中国民间汽车厂商中发展势头最快的企业之一。据分析，目前正在探讨将丰田的混合动力技术搭载于吉利的插电式混合动力车(PHV)。
丰田评论称：“以前就开始以开放的态度致力于电动化技术等，但还没有敲定的事项。”
中国政府将从2019年开始把各厂商生产一定比例以上的“新能源车”定为义务，与电动汽车(EV)一样，PHV也被认定为新能源车。吉利可能旨在通过合作增加新能源车的销售。
分析：。
8. 福田、天津力神与商丘市政府签署战略合作协议
商丘市人民政府近日与福田汽车、天津力神战略合作签约仪式在商丘市华驰粤海酒店举行。福田汽车将在商丘市开发区成立“河南福田智蓝新能源汽车有限公司”，并与商丘市人民政府、天津力神达成了在新能源汽车与动力电池及改装车市场拓展方面的合作共识。
分析：。
9. 汉腾发布产品规划
汉腾汽车将逐步扩充产品种类，将细分市场延伸至轿车以及MPV，同时稳步推进新能源车的发展。汉腾将于明年上海车展左右推出第一款家用MPV，后续投放X7、X5的改款车型。
分析：。
10. 合众新能源与京东汽车商城达成战略合作
近日，合众新能源与京东汽车商城达成战略合作，双方宣布在营销渠道下沉、资源优化配置、服务体验提升等方面达成战略合作，共同打造一站式规范化汽车消费价值链平台。
此举将成为合众新能源新零售战略的开端，也是合众新能源“多元化体验+”创新战略布局的深化和延展。
根据协议，合众新能源将同京东汽车商城共创新模式，打造一站式规范化汽车消费价值链平台，有效解决传统渠道模式的营销盲点，构建“区域下沉化、投资轻量化、销售智能化、服务平台化”的新型零售服务场景。即实现渠道多城市覆盖，推动汽车本地化消费;依托大数据实现用户数据及消费行为全流程连通，线上流量接入结合线下门店服务承接，构建模式闭环;提供多元化的新车、金融、保险等一站式服务。最终为消费者提供一个规范、便捷的服务平台。
分析：。
11. 吉利80亿电池项目落户洪湖2020年投产
吉利集团(新业务)总裁兼CEO徐志豪等人来到湖北省荆州市洪湖新滩经合区，实地考察吉利新能源动力电池项目选址。该项目也叫高性能车用动力电池及模组项目，是吉利新能源战略核心内容之一。据悉，选址地定在新滩经合区二期用地，规划总用地800亩，总投资80亿元，建设电池及模组生产线和研发中心、综合办公楼、物流配选中心等。项目分两期实施建设，计划2018年完成选址和前期工作，2020年建成投产。
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12. 雷克萨斯8月在华销量同比增长59.2%
从雷克萨斯官方获悉，2018年8月雷克萨斯在华销量达到17,675辆，同比上涨59.2%，1-8月雷克萨斯累计销量达到了101,602辆，相较去年同期增长了17.6%。
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13. 力帆股份控股股东7成股权质押募资24亿
重庆力帆控股有限公司在过去两年内已总计质押力帆股份达20余次，质押的股份一度高达90%，目前质押率为72.83%。此前曾披露定增预案，拟募集资金总额不超过24.8亿元，投资于智能新能源汽车能源站项目、新能源SUV车型研发等项目及偿还借款。
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14. 力神电池与北汽福田签署战略合作协议
天津力神电池股份有限公司与福田汽车集团在天津签署战略合作协议，双方未来将在新能源汽车研发、制造、销售、服务、动力电池梯次利用、新能源汽车全价值链等领域展开合作。
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15. 联通与宝马签署合作为5G车联网布局
近日，中国联通与宝马集团在北京签署了《宝马互联驾驶下一代移动通信业务合作协议》，将车联网业务上的合作持续到2025年，中国联通副总经理梁宝俊与宝马（中国）服务有限公司总裁魏斯麦出席了签约仪式。
根据协议，中国联通将凭借自身运营和服务能力为宝马车主提供基于下一代网络通信技术的互联驾驶服务。组建联合实验室就5G移动通信技术、eUICC、V2X等前沿技术领域展开深入的研究，并结合优势资源开展自动驾驶相关服务的探索，同时利用大数据技术探索创新服务模式。在中国联通占据主导地位和超过70%市场份额的车联网领域，中国联通将不断培育资源和能力的开放环境，为车厂赋能，支撑行业快速发展。
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16. 领跑汽车开启新营销模式订车反悔给补贴
在2018年8月29日-10月31日期间预订零跑汽车，却又在将来反悔选择其他几家造车新势力产品的用户，不仅能退还押金，还能获得额外人民币返还。
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17. 美锦能源氢燃料电池汽车首次出口国外
美锦能源公告，公司控股子公司飞驰汽车与马来西亚砂拉越经济发展公司（SEDC）就氢燃料电池客车的供应和交付签署谅解备忘录。飞驰汽车与SEDC公司的氢燃料电池城市公交车项目是目前东南亚地区的第一个氢能公交车项目，也是飞驰汽车进入东南亚市场的开端。
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18. 奇瑞控股计划增资扩股引入战略投资者
近日，中国外汇交易中心网站发布公告称，奇瑞汽车及控股股东奇瑞控股近期拟通过在产权交易所公开挂牌、广泛征集意向投资方的方式实施增资，由投资方以现金出资认购奇瑞控股、奇瑞股份新增注册资本/股份;同时，奇瑞控股的非控股股东将向通过前述公开挂牌程序所确定的最终交易方转让少量奇瑞控股股权。此次计划增资扩股引入战略投资者将是公司未来发展战略的重要布局。
上述增资及股权转让事项已经由奇瑞股份、奇瑞控股于近日召开的董事会会议及股东大会会议审议通过，且已取得芜湖市人民政府批复。
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19. 上汽加速进军印市场将投5亿美元研发新产品
上汽集团计划在印度投资5亿美元，用于新产品的研发。上汽全资子公司名爵汽车印度公司宣布将于明年上半年推出其第一款产品——新型互联网SUV。
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20. 特斯拉（上海）注册资本增至46.7亿元
从相关渠道获悉，特斯拉(上海)有限公司的注册资本已经从原本的1亿元增至46.7亿元，相应的，经营范围也有从电动汽车生产、电视等技术开发，业务进一步扩展到了电池管理系统、电机管理系统、电动汽车电控集成、电动汽车驱动电机等新能源汽车关键零部件制造领域。
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21. 蔚来汽车IPO中国电动车赴美上市第一股
蔚来汽车在纽交所挂牌上市，股票发行代码NIO。蔚来汽车上市首日开盘价为6美元，跌幅4.14%。截止北京时间2018年9月12日23点48分，蔚来汽车报6.05美元，跌幅3.20%，此前盘中一度跌逾13%，最低触及5.35美元。
此次蔚来汽车发布1.6亿股ADS，发行价为每股6.26美元。这也是首家登陆美国资本市场的中国新能源汽车制造企业。
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22. 长安发布新车规划新奔奔EV360年内推出
从长安官方获悉，将在2018年陆续推出多款新车，包括新奔奔EV360、CS15EV400以及逸动EV460。新车的推出将进一步丰富长安新能源家族的产品矩阵。
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23. 长安与国家电网合作共同打造充电生态系统
长安汽车日前与国网电动汽车服务有限公司在北京正式签订战略合作协议。双方将基于在新能源汽车产品开发、市场拓展及车联合作等方面的共识，通过制定车、桩、网、电的系统解决方案等途径，努力为用户打造一个便捷、实惠、舒适的充电生态系统，合力引领并推动新能源汽车行业的发展。
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六、行业信息跟踪
5. 广东拟打造千亿氢燃料电池车产业链
8月29日，佛山市8座加氢站项目联合动工，并计划于年底投产运营。加氢3分钟，续航600公里，按照较为保守的100万元/辆计算，7万辆氢燃料电池车整车产能以及由此带动的上下游产业链，广东将浮现一个新兴的千亿产业链。
今年以来，佛山政府明确提出2018-2019年将投入氢燃料电池公交车1000辆、建成加氢站28座的目标任务。从全省来看，云浮市也已建成1座加氢站，今年动工的有3座，中山市也建有一个撬装式加氢站。就数量而言，我省加氢站建设已走在了全国前列。
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6. 国六排放标准政策解读
国六汽/柴油重点降低了车用汽油的烯烃、芳烃、苯等含量；降低了车用柴油指标中多环芳烃含量，并增加总污染物含量的量化指标要求；“国六a”相当于是“国五”与“国六”的过渡阶段，而“国六b”才是真正的“国六”排放标准。国六a将于2019年7月1日对燃气车辆实施，2020年7月1日对城市车辆（城市公交车、环卫车、邮政车等）实施，2021年7月1日对所有车辆实施；国六b将于2021年1月1日对燃气车辆实施，2023年7月1日对所有车辆全面实施。除了北京，广州地区则要求自2019年1月1日起，此外，杭州、山东、河南、河北、海南、天津、深圳等省市也都将提前实施国六排放标准。
对于二手车市场而言，每一次排放标准的升级都要淘汰一批车辆。因为一线城市都只允许达到最新排放标准的车辆迁入，而至于二三线城市，基本也都不会允许过低排放标准的车辆迁入，所以国六实施后，二三线城市很有可能只会允许达到国五排放的车辆迁入，至于国四及以下排放的二手车只能在本地流通或报废了。
总结：国六排放标准的实施虽然会为我们带来一定的不便以及一定的财产贬值，但是与我们生存的环境相比，这样的改变是件好事，通过更严格的排放标准如果能还给我们更蓝的天以及更好的生活环境，那我们所付出的代价就是值得的。
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7. 国六要来，“涨”声一片
深圳只是提出自2018年5月1日起，对重新招标标段所使用的环卫车，4.5吨及以下的全部更换为纯电动环卫车，4.5吨以上的不少于30%更换为纯电动环卫车。北京对于重型柴油车的“一步到位”政策，即自2019年7月起，公交、环卫行业实施重型柴油车国六（b）排放标准；自2020年起，其余车辆实施国六（b）排放标准。较全国实施时间大幅度提前，极有可能造成北京地区无车（达标的柴油车）可卖的局面，需求仍在，柴油和天然气无解，产品转向新能源或许是一个必然的选择。。
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七、跨国集团和国际市场
1. FCA欲以70亿美元出售马瑞利
菲亚特克莱斯勒汽车公司正寻求以超过60亿欧元的价格出售其零部件部门马瑞利，并正与私募基金KKR旗下零部件部门展开独家谈判。
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2. 阿斯顿马丁打造新能源汽车生产基地
随着DBX概念SUV和RapideE的投产，阿斯顿马丁计划将圣安森工厂打造为全新的电气化中心，该厂计划招收约750名员工。阿斯顿马丁将在圣安森额外投入5,000万英镑用于电气化中心的建设。
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3. 奥迪e-tron率先推出过路费一体化支付技术
奥迪e-tron纯电动SUV定于9月17日亮相美国圣弗朗西斯科，e-tron使用了最新的汽车与基础设施通信技术(V2I)，车辆的过路费可以一体化支付。
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4. 布加迪或与保时捷合作开发纯电动超跑
布加迪正在与保时捷、克罗地亚超跑厂商Rimac（保时捷控股10%）以及意大利知名赛车制造商Dallara讨论联合开发电动超跑的可能性。布加迪目前正在研发包括Chiron的Superleggera、SS以及Aperta版本的车型。
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5. 大众将采用3D打印制造汽车功能性零部件
大众计划以3D技术生产汽车功能性金属零部件。大众官方亦表示将将与惠普（HP）、吉凯恩粉末冶金（GKNPowderMetallurgy）合作开发新的3D打印技术，在保证质量的前提下提高零件的生产速率。
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6. 大众调整品牌发展组成超豪华品牌集团并上市
大众集团可能会对旗下保时捷、兰博基尼等豪华品牌发起IPO活动，通过出售这些公司的股票来获得更多的资金支持。根据规划，兰博基尼品牌将从奥迪旗下转移至保时捷品牌，与宾利、布加迪组成一个超级豪华高端品牌集团并整体上市。
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7. 法兰克福成为德国第三座禁止老旧柴油车城市
德国法院5日裁定，禁止在国家金融中心法兰克福市驾驶高污染柴油车，此举意在改善市区空气质量。
位于德国黑森州首府威斯巴登的法院5日审议了环保组织DeutscheUmwelthilfe(DUH)的提案，提案要求对部分柴油车下达禁令。DHU表示，此举是达到欧盟清洁空气指令的唯一途径，该指令规定每立方米空气中二氧化碳污染平均不得超过40微克。行政法院审判长未对柴油车禁令提出反对意见。
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13. 塔塔：英国退欧使捷豹路虎的复苏之路变得崎岖
塔塔有限公司（TataSons）董事长NatarajanChandrasekaran周末接受采访时表示，塔塔汽车于2008年从福特手中收购捷豹路虎，旨在确保捷豹路虎在面临挑战时依然保持强劲业绩。塔塔有限公司是塔塔汽车的母公司。
Chandrasekaran表示，“捷豹路虎总部位于英国，目前还不知道英国退欧以及英国和欧盟贸易协定的结果，这两件事或许同时发生，捷豹路虎则必须应对所有事情带来的结果。”Chandrasekaran表示，“我们相信捷豹路虎，希望捷豹路虎业绩更为强劲。”
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14. 特斯拉：纯电动半挂卡车预计2020年投产
特斯拉将于2020前开始生产纯电动半挂卡车。此信息来自于8月份特斯拉投资者关系主管马丁.维埃查(MartinViecha)对投资者进行的一次访问。
两位来自WormCapital的投资者在一篇博文中讲述了公司在内华达州的访问，访问中维埃查表示特斯拉将在明年开始向国际出口Model3车型，并在2020年前“正式”生产半挂卡车。
首席执行官埃隆.马斯克(ElonMusk)此前曾表示，该公司将于2019年开始投产电动卡车。
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15. 特斯拉不限额免费充电服务将截止
日前，特斯拉官方公布2018年9月16日前(含16日)，通过引荐计划购置全新ModelS和ModelX的消费者，可在用车周期内享受不限额度的免费超级充电服务。如果超过这个时间订购，并使用引荐链接购车的客户，仅可获得1年内免费使用的超级充电服务。
换言之，目前通过特斯拉引荐计划购买ModelS和ModelX的消费者，仍可以享受终身免费使用特斯拉超充的资格，此项服务可以为车主节省可观的用车成本。不过，还有一项用车福利，每年为没有不限额度免费超充服务的车主，提供400kWh的免费超充额度，官方称这些电量可行驶大约1,600公里，但这对于全年日常通勤的能耗来说算是“九牛一毛”了。
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16. 推进电动化大众首座EV工厂2020年产能达10万辆
大众证实其首座电动汽车工厂年产能到2020年将达到10万辆，与集团总产量相比，电动汽车产量虽然不多，但这足以印证大众集团电动化努力正在快速推进。
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17. 沃尔玛宣布订购30辆特斯拉电卡车
全球最大超市沃尔玛日前宣布，将再次订购30辆特斯拉电卡车。去年底，在特斯拉公司对外发布电卡车之后，沃尔玛公司就已经订购了15辆，此次沃尔玛再次增加30辆订单，总预定规模达到了45辆。
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