编辑| 金不换
出品 | 电动公会
1.五菱新能源将转为外商投资企业
近日，五菱汽车发布公告，公布了《关于资产重组及向五菱新能源出资之意向书》。该《意向书》显示，公司与广西汽车、五菱工业及五菱新能源就建议资产重组及向五菱新能源出资订立意向书，同意将五菱新能源转为外商投资企业，五菱新能源将在中国从事新能源汽车的研发、制造及销售。
《意向书》显示，广西汽车将以非现金资产及/或现金出资约人民币16亿元；五菱汽车将出资现金约人民币10亿元；五菱工业将以非现金资产出资约人民币3.06亿元。此外，合资方（五菱汽车、广西汽车、五菱工业）将设立员工股份持股平台，按不超过五菱新能源的总股本4%的出资实施员工股份计划。
2.丰田新车或搭载刀片电池
日前，有媒体报道，丰田汽车将在2022年年底面向中国市场推出一款小型纯电动轿车，并将使用比亚迪刀片电池，让新车的价格合理但空间宽敞。据悉，这款车预计售价在20万元左右，最快明年4月于北京车展上亮相。
此消息一出便引起了外界的诸多遐想。毕竟，丰田曾在11月的联合国气候变化大会上，拒绝签署 2040 年前彻底停售燃油车的承诺书。针对这样的传闻，比亚迪相关负责人已回应，双方的合作处于研发保密阶段。
3.保时捷Taycan(配置|询价)约60%车辆存电池隐患
近日，德国网友Alex Voigt 向海外电动汽车媒体teslriati投稿，称保时捷首款纯电车型Taycan超半数车辆的电池存在安全隐患，同时官方隐瞒实情，私下处理车辆。
Alex援引一位保时捷总部员工的消息称，目前已经交付的Taycan车型中，大约有60%的车辆的电池存在安全隐患，严重的可能导致电池起火。
据了解，保时捷Taycan 采用了800V高压架构，虽然充电速度得到了提升，但稳定性却并不理想，不如一些厂商采用的低压架构。同时，保时捷的车载充电器也是选用的廉价产品，加上对充电过程的控制并不完美，就会产生充电时电芯过热从而引发起火的可能。
4.本田召回近78.9万辆汽车
近日，据外媒报道，本田将在全球召回近78.9万辆汽车，原因是车辆的引擎盖有可能在车辆行驶过程中打开，从而增加发生碰撞的风险。
据悉，受影响的车型是部分2019款Passport中型越野车、2016至2019款Pilot中型跨界车和2017至2020款Ridgeline中型皮卡。本田发言人Chris Martin表示，全球一共将有788,931辆汽车被召回，其中725,000辆来自美国。
5.小米汽车公开自动驾驶专利
12月3日，公开信息显示，小米申请了一项全新的专利，专利名称为“自动驾驶控制方法、设备及存储介质”。
据了解，小米申请的此项专利介于L3-L5级之间，搭载了此项专利的汽车可实时获取当前所在道路的等级，进而根据路况自动调整自身的自动驾驶能力等级。
此外，还有消息称，该自动驾驶解决方案或将用于小米品牌产品，这对于小米造车而言无疑重大利好。
6.戴姆勒将向奔驰投680亿美元
日前，《电动公会》获悉，戴姆勒未来将会全面支持梅赛德斯-奔驰的电气化转型工作。据了解，在2022-2026年，戴姆勒将会为梅赛德斯-奔驰投资超过680亿美元，以便让后者的电动车生产和软件水平立于市场前沿。
结合此前的消息，梅赛德斯-奔驰预计将会在2030年以前彻底完成电气化转型，因此，未来厂商对于投资的分配或将更倾向于电动车市场，以便能够让自身在电动车市场保持强大的竞争力，同时能够顺利完成既定目标。
7.百人会论坛定于明年3月召开
近日，我们从中国电动汽车百人会获悉，受冬奥会防疫管控影响，原定于12月底召开的第八届中国电动汽车百人会论坛（2022），将调整至2022年3月25-27日举办。
据悉，第八届中国电动汽车百人会论坛（2022）将以“迎接新能源汽车市场化发展新阶段”为主题，初步规划设置2场全体会议、3场闭门会议和8场专题论坛，邀请政府有关部门和汽车、能源、交通、城市、通讯等领域的行业机构和领先企业代表围绕当前行业的重点和热点问题展开探讨。
8.富士康将与沙特建立电动汽车合资公司
日前，据外媒报道，富士康和沙特阿拉伯正就组建一家生产电动汽车的合资企业进行洽谈，此举可能有助于加速依赖石油的沙特实现经济多元化的计划。
知情人士称，该合资企业希望用宝马授权的底盘组装电动汽车，富士康和沙特希望能在今年年底前签署协议，不过尚未做出最终决定，计划仍有可能改变。
9.广汽埃安启动内部资产重组
近日，广汽集团宣布，广汽埃安将承接广汽研究院纯电新能源领域的研发人员，并通过现金增资、资产注入、现金购买及资本公积转增注册资本等方式实施内部资产重组。
资产重组后，广汽埃安注册资本得到大幅增加，增加至60亿元。接下来，广汽埃安将进一步推进员工持股及引入战略投资者工作，未来广汽埃安将充分利用资本市场，积极寻求于适当时机上市。
10.北京奔驰全新电池生产线建成
12月3日，北京奔驰全新电池生产线正式建成，其试装生产的首块动力电池顺利完成交付。该生产线的动力电池未来将用于梅赛德斯-EQ品牌纯电车型全新EQE。
据悉，全新电池生产线兼具自动化与柔性化特征，不仅能实现不同电池产品的混线生产，还可以随时根据市场需求调整不同电池的生产产能，为后续更多梅赛德斯-EQ国产纯电车型的投产奠定了坚实基础。
— END —