自研平台的首款车型,概念车设计,哪吒S谁能不爱

在2021广州车展上,许多汽车厂商有借此机会发布了自己的新产品,哪吒汽车也不例外。哪吒汽车作为新能源领域的造车新势力已经扛住了一波淘汰赛,成为留在场上的优胜者。随着新能源汽车领域的竞争不断加剧,哪吒汽车也在不断改善着自己的产品,其车型也越来越全面、越来越成熟。这次车展上,哪吒汽车发布了最新旗舰产品——哪吒S ,新车基于哪吒自研全新山海平台打造,新车造型十分前卫,非常接近此前发布的概念车。那么哪吒S的产品力究竟如何呢?

放眼整个展馆,哪吒S的外观都属于最前卫、最个性的流派。哪吒S的外观很大程度上延续了概念版车型设计,前脸的分体式灯组与进气口的颜色和样式都非常相近,这样的设计淡化了大灯组的视觉地位,将人们的视线集中在了更加美观的LED日间行车灯上。哪吒S的车身侧面则是用一条饱满的曲线贯穿前后,这条不怎么显眼的曲线比起装饰,更多是为了增加车身的一体感,映出一条简洁而连贯的光影。此外,哪吒S还采用了轿跑式的溜背造型,车顶线条非常流畅,符合其B级新能源轿跑的定位。

哪吒S车尾采用了当下流行的贯穿式尾灯,视觉效果更加宽大,更具有运动感。

哪吒S定位B级轿跑车,其官方纯电续航里程为800km,增程续航里程为1100km,而这套高性能动力系统的零百公里加速也达到了3.9s,并且配有高压充电技术,20分钟便可以补电80%。从账面数据来看,哪吒S确实是不同凡响,但实际使用中面对更加复杂的场景它是否还能保持如此优异的性能,还有待正式开售后的现实场景检验。

从发布会上透露的信息看,山海平台将与360合作并通过360云端技术和Xaas服务保障整车的信息安全。同时,山海平台还将应用高精地图辅助、双备份电池、双备份制动、双控制器、双芯片处理等安全体系,并在电池管理上应有多道防护,例如哪吒S所搭载的HOZON EPT4.0电池恒温管理系统,这套系统实现了95%恒温占比,保证动力输出的同时提升电池使用寿命。此外,哪吒S搭载的自主研发PDCS2.0动力域控制器系统,可为用户带来更安全、更智能的车辆管理和出行体验,以此带给车主更舒适的驾乘体验。

哪吒S还配备有三颗激光雷达+5R11V12U全方位感知,用以时刻探测周围环境,在部分场景实现L4自动驾驶。

总的来说,哪吒S可以说是哪吒汽车走向成熟的标志产品,自研平台与高度集成化是新能源汽车的行业趋势,哪吒汽车找到了新能源汽车的正确发展方向,从以往的车型来看,哪吒汽车也有决心把那些美好的理念变成现实,至于哪吒S的实际表现是否会满足大家的预期,就让我们拭目以待吧。

2021-12-06

2021-12-06