要智能还是要续航?SL03说这不是单选题
一部好的新能源车究竟应该具有怎样的特质？
“在你心中，一部好的新能源车究竟应该具有怎样的特质？”
在新能源汽车已经到来的时代，如此的提问充斥着各种网络论坛。坦白说，对于这样的问题，每个人在心中都有一个答案，但抛开个性化的需求，一些共同的特征也是颇受消费者关注的，比如这一条知乎上的高赞回答：
“首先，外观要具有一定设计感，能够直接看出与燃油车的不同，并且原创至上。内饰，科技与豪华感必须相辅相成，品牌形象尽量向上。其次，智能化体验也要达到好用的水平线上。辅助驾驶能力需处在行业前部之列，整车要拥有不断OTA升级的能力。另外，续航里程可以满足日常城际通勤、短途旅行等出行场景即可，但是补能体系必须成熟且便利，售后服务则需达到行业平均水准之上。”
这也能够看出，续航能力、智能水准，设计前卫等三个维度，已是消费者对于新能源汽车、尤其是纯电动汽车的基本设想。正所谓，消费需求越具体，车企破局的机会就越大，谁能就此抓住，谁就能率先突围。
所以，深蓝汽车来了。而它抓住的“风口”，恰恰是整个新能源大盘的迅速扩张，渗透率的不断提升，以及消费者认知的逐渐转变。
与此同时，足够突出的产品力，也在为深蓝SL03的突围，增添更多的筹码。目前，长安深蓝SL03推出纯电版、增程版、氢燃料电池版三种动力车型，搭载诸多行业领先的技术与智能科技配置，为用户构建前沿出行体验。
提供一款符合当下中国新能源终端用户需求的“好车”，这本就是深蓝汽车的初衷，当用户希望拥有一款纯电智能时代的真正保证续航的纯电车时，深蓝SL03，恰是一款将续航与智能平衡的高品质产品。
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真续航，无忧上路
不得不说，还未进入电动车大门的消费者，一般都会存在里程焦虑。随着电池技术的发展，主流电动车都能做到500-600公里，基本上与燃油车的一箱油的续航里程相当，因此关于续航里程的难题也逐步得到缓解。
可问题是，当主流电动车将续航数字一次次拔高时，伴随着的是续航虚高、冬季用车打折的质疑，所以，电动车的续航里程真虚程度，一定程度上也成为电动的核心竞争力。
从这个意义上讲，深蓝SL03纯电版要解决的，不只是续航里程的数字问题，还有续航里程的真实问题。
据深蓝汽车官方信息显示，深蓝SL03纯电版出自长安深蓝全电数字平台，其凭借超集电驱实现了高效率的续航表现，满足了用户对美好出行的全部想象。
目前，深蓝SL03纯电版搭载的是长安原力超集电驱，拥有515km和705km两种续航版本，其中515km版本可以满足城市日常通行，705km版本可满足长途出行，全方位满足用户在不同场景下的用车需求。
这就是技术前端研发带来的结果。长安原力超集电驱通过深度集成 All in One，提升了整车空间和重量的有效利用率，让兼顾全电和后驱的设计理念得以落地，满足了用户不同场景的出行需求，还达成了超过95%的系统zui高效率，领先行业平均水平，从而获得超过700公里的超级续航里程。
而且，对于消费者续航虚高的焦虑，深蓝汽车也通过技术能力予以了有效解决。
但深蓝SL03纯电版不同，其通过研发首创的微核高频脉冲加热技术，拥有了效率更高、更省电、加热更均匀的三大优势。据官方透露，在该技术加持下，深蓝SL03纯电版的电池，在-30℃极寒的环境中，zui快可以实现1分钟加热4℃，还可实现车辆动力性提升50%，充电时间缩短15%，有效解决不同环境下电池性能衰减等一系列问题。
可以看出，深蓝汽车之所以孜孜不倦的研发超集电驱和加热技术，根本出发点还是用户对于续航里程、冬季用车的持续焦虑，当深蓝SL03纯电版拥有绝对真实的续航能力时，zui终受益的还是用户。
综合来看，当其他的电动车无法在续航角度上称得上好用时，深蓝汽车并未让现阶段的许多用户去“被迫接受现状”，而主动对产品进行了深度升级，从而从底层逻辑上解决了用户痛点，这对更多旁观者甚至潜在用户来说，无疑是具有了强有力的吸引。
02#
高智能，愉悦出行
新能源作为技术先锋，在智能化领域有着激烈的竞争。如今智能化领域逐渐形成了智能驾驶、智能座舱两大技术版块。
对于一款直击新能源核心市场的旗舰车来说，智能化水平必须要足够强大。深蓝SL03纯电版在两大技术版块实现了技术进阶，智能进阶，缔造了属于这个时代智能汽车新标准。
智能驾驶层面，深蓝SL03搭载了十余项智能驾驶辅助系统，拥有6颗超声波雷达，3颗毫米波雷达，6颗高性能摄像头等15个传感部件，高冗余的硬件也进一步提升整车的性能。
基于智能科技的加持，深蓝SL03纯电版在配置上搭载了集成式自适应IACC，全系标配换道辅助、智能全景影像、AEB自动紧急刹车等智能驾驶辅助功能。同时，深蓝SL03纯电版还首发了APA7.0远程代客泊车系统，全方位满足用户在不同场景下的泊车需求。
在智能座舱的打造上，深蓝SL03纯电版搭载了8核高算力超强车机芯片1.2.1基线及安卓11操作系统。同时，车机RAM内存达到了12G，ROM内存达到了128G。并且，通过采用Hypervisor域控方案，深蓝SL03纯电版的智能座舱拥有更强的功能及场景拓展能力。
而且，深蓝SL03纯电版通过首发的智能整车域控制器“长安智慧芯”，集成超过1500个核心器件，同步通信速率达到行业内领先水平，同时，由于EPA1平台导入了zui新一代的域控电子电气架构，3分钟即可实现车控类软件OTA升级，为用户带来更精准的科技服务。
如此强大的软件能力为深蓝SL03纯电版带来丰富的智能配置，尤其是其搭载的行业首创的14.6英寸向日葵屏，可以跟随驾驶者自动进行左右15°的偏转，极具科技感和仪式感。智能语音助手支持音区隔离和超强连续对话功能，屏幕全场景可见即可说，仅用语音即可取代手指触屏操作，等等，为用户带来有温度的智能出行服务。
简言之，深蓝SL03纯电版开创了智能新能源汽车先河，让技术有温度，从认识你，到记住你；理解你的语言所表达的深层需求并执行，其集合驾驶沟通、无忧服务、安全保护等多项高智功能于一身，为行业内提供了一个高智能座舱模板。轻松地管家式用车体验，满足国内高端市场用户对高品质、差异化服务的需求。
不得不说，进阶“软件定义汽车”时代的道路上，深蓝汽车瞄准了时代趋势，为深蓝SL03赋予了领先的科技水准，这让用户一方面可以感受到时代的变革脉搏，另一方面也更能体验到纯电动汽车的用车乐趣，从而进一步拓宽了市场空间。
03#
强动力，品质启程
“现阶段，这其实是一条取舍过后zui佳的赛道，既能享受纯电动的驾驶质感，又没有里程焦虑，相互平衡，给出用户zui优解。”业内对于电动车的发展给出普遍的评价。
这也说明，纯电时代的消费者对驾驶需求已经愈发深化，深蓝SL03纯电版需要以动力性能上的超凡实力，给予了驾驶者十足信心，帮助用户自由拓宽体验边界。
得益于长安汽车对于三电系统的深度研发，深蓝SL03纯电版515续航版可实现190kW的峰值功率和320N?m的峰值扭矩，百公里加速时间仅有5.9S，但电耗可低至12.3kWh/100km以下，和特斯拉Model 3百公里zui低电耗水平几乎相当，带来更强用车经济性。
而705续航版采用了79.97kWh的电池组，官方标定的百公里加速时间是6.9秒，百公里耗电量为12.9kWh，完全可以满足长途旅行的强劲动力与经济适用的平衡需求。
而且，值得一提的是，深蓝SL03纯电版所带来的后轮驱动、后H臂型多连杆独立悬挂、领先的制动俯仰控制和车身侧倾控制能力、灵敏的转向响应和优异的跟随性能、国际先进的制动双冗余系统等等，极其出色的操控性能堪比德系性能车。
由此可见，为用户提供驾趣十足的操控体验，让用户在享受澎湃动力输出的同时，还能拥有较低的能耗输出，提高了车辆驾乘舒适性和操纵稳定性，更提升了用户的驾驶乐趣和安全感。
当然，由于深蓝SL03纯电版直接瞄准了年轻的购车群体，因此在设计理念上也特别注意年轻人的审美标准。比如其大尺寸运动前脸降低了视觉重心，更突出了美学与性能的完美结合；比如其采用了分体式大灯设计，增加了支持互动灯语的矩阵式灯组，不止科技感出众，还有不错的人机交互体验；比如其采用的隐藏式把手在降低风阻的同时，智能电动弹出和收回，也增加入舱仪式感；比如其将漆面划分为金属漆、哑光漆两大系列，共有天河蓝、星云青、月岩灰、彗星白、星矿黑五种颜色可选等等，都是深蓝汽车充分探索时下年轻人对于电动车的想象而来。
而在内饰设计上，深蓝SL03纯电版将内饰整体色调分成浩宇黑、谧月白、星河红和晨曦粉等，打造出温暖贴心的个人专属“第三空间”，再加上1.9㎡揽星全景天幕、智能隐藏式出风口、森林空气净化系统，打造出未来电动车才有了设计感和科技感，让用户在拥有一款高品质的电动车同时，也拥有了未来出行生活，让用户对于未来的生活更加充满期待。
可以说，此时的深蓝SL03纯电版，丰富了年轻人在汽车表达上的层次感，成就了他们向往的别具一格，自然能在第1观感到收获到年轻人的认可。
从深蓝SL03纯电版的综合产品力来看，无疑符合文章开篇，很多消费者对一款好新能源车的所有要求。再加上在市场和价格的双驱动下，深蓝SL03必将成为新能源车型中的佼佼者。
汽车产业进入变革期，既要又要的用户需求已是常态，当深蓝SL03纯电版把超级续航、智能科技和黄金动力等全面产品点呈现给消费者时，其实是对时代趋势的迎合，也是对用户的深度探索结果，这将助力当深蓝SL03和深蓝汽车更快的进入市场视野，成为消费者面向未来出行的zui优解。
从攻坚续航里程的真实性，到智能技术的全面应用，在精益求精的制造工艺保驾护航之下，深蓝汽车已经爆发出旁人难以望其项背的加速力，领跑高端智能新能源赛道。
这对于消费者无疑是个福音，毕竟深蓝汽车越强，技术惠及也将覆盖更多的消费者，他们也将因此受益。