新能源电动面包车款式，新能源小型客车怎么选（类似全顺，可以上高架市区）？

全顺属于轻型客车并不以车型决定是否限行，重点为发动机类型新能源电动面包车款式。各城市对车辆的限行主要以货车为主，包括蓝牌微型和轻型货车以及盲窗轻客或者面包车，在限行区域之前会有路牌标识提醒，只要说明了禁行货车则只有是新能源货车可以进入，燃油动力一概排除。

轻小型客车一般不会禁行，除少数城市会对外埠车辆限行，比如帝都五环以及广州开四停四，或者是部分城市划区域不允许外地车辆驶入，所以在对准备驶入陌生城市之前要做到路线规划，防止闯禁被罚款扣分。

而全顺、依维柯、星锐等轻型客车，这类车是否能够正常通行还不能确定，有部分城市对柴油动力汽车划区域限行，城市中心区以及学校住宅区等路段不允许柴油车驶入；因为柴油发动机的尾气排放主要以颗粒物、氮氧化物等严重拉低控制质量的物质为主，而净化柴油尾气的DPF颗粒物捕捉器制造成本又很高，很多低端轻客以及指导价不过几万元的微卡车无法有效控制成本升级这些设备。

在尾气排放无法有效控制的前提下，这些车也被与大型客货车“一视同仁”的被少数地区限行了，所以全顺等车的燃油版是否能正常通行要根据所在地的限行规定决定；至于新能源轻客目前选项极少且实用性也非常低，因其NEDC测试续航里程平均不过300公里，实际用车能达到200公里左右已经不算低了，然而轻型客车对续航里程的需求总会很大，所以这类车短期内不适合纯电。

目前没有理想的新能源轻客可以选择，但全顺的CUSTOM PHEV还是值得关注的。CUSTOM是一台插电式混动轻型客车，电池组容量14kwh（海外版），NEDC测试续航为50公里，这是踩着补贴线的续航水平；发动机采用1.0L-Ecoboost汽油发动机，总续航里程500公里，很显然这一系统是能够插电的增程式混动汽车，日常短途驾驶以纯电模式驱动，混合动力为燃油机带动发电机发电、车辆仍以电机驱动。

这种运行模式的特点是非常节油，而且使用了汽油增程系统也不具限行，虽然三缸机的NVH表现总会比较糟糕，但是对于改装潜力巨大或者以实用货运运输为主的轻客，这台车与这种系统以及三缸发动机的组合还是可以接受的。

目前插电混动版还未上市，如果价格能与现款全顺新世代相当则市场潜力巨大，在限行限牌城市可以首选CUSTOM PHEV，同时自行式房车也有了更理想的改装平台，供电问题原车就给解决了，所以还是等一等这台车吧。

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要说微型电动汽车，知豆是销量最好，也就是说消费者认可最多的。

可是，居然有人说，我不如开众泰E200的；再怎么说我这车，也是微型电动车界的扛把子。

这也许是知豆被看的最轻的一次，同样价位销量甩众泰E200一条街了。但是没办法，谁叫E200长的太像Smart了呢，就算是高仿的外型也还是那么好看。

不过，我仍然还是会选择知豆D2，因为知豆谁都不模仿，它就是它自己。毕竟看销量，知豆在微型电动车界一看就是扛把子。

内饰中控配备的9英寸大显示屏，搭配上其四向调节座椅，再加上其按键式的换挡机构，整个内饰看起来十分的高大上。

另外，这车配置也是非常丰富的，相应地配备了LED日间行车灯、LED尾灯、倒车影像/倒车雷达以及智能互联管家系统（并且支持了语音控制、车载微信、手机互联、智能钥匙、车辆诊断监控、车况信息查询等功能）。

最后，知豆D2搭载的是一台最大功率可达20马力的电机，最大扭矩可达95牛·米。此外，该车续航可达180公里，满足我们在城区日常的出行绝对的OK了。