作者：咕噜咕噜WFZ
12月20日奇瑞的高端品牌星途星纪元ES(配置|询价)上市了
星纪元ES共推出五个版型
搭载400V高压平台的：
Air标准续航版22.58万元
Plus标准续航版23.58万元
搭载800V高压平台的：
Max长续航版26.98万元
Max+超长续航版29.98万元
Ultra四驱性能版33.98万元。
星纪元ES，啥车也？
可以说就是华为智界S7(配置|询价)的同门兄弟，都知道华为智界就是又奇瑞代工的嘛
尺寸：
星纪元ES：新车长宽高分别为4945/1978/1467mm，轴距为3000mm，定位中大型纯电轿车华为智界S7：尺寸为4971*1963*1474mm，轴距为2950mm，定位中大型纯电轿车两者相差不大
真正的竞品就是兄弟车型华为鸿蒙出行的智界S7
消费者真正对比的应该是他的同父异母的兄弟也就是智界S7。
奇瑞星途的领导们内心其实也是知道的，首先在产品定价上也能看得出来，星纪元ES和智界S7肯定是有一个差异的竞争（也就是更便宜），毕竟智界S7有华为品牌、华为渠道和华为名气为三大光环的瑶瑶领先加持
比如
星纪源ES主销车型应该是26.98万元的长续航版本，有空悬，有CDC，有800伏（续航720km）智界S7的长续航MAX（28.98万）有ADS 2.0高阶智能驾驶辅助系统和鸿蒙座舱（续航705km）
两者相比：星纪元ES便宜了2万块钱，
主要就是差在智驾方面上啊、还有一些其他的小配置比如华为还多了电吸门、主驾位腿托调节、副驾记忆、二排靠背调节
但是又少了8喇叭（星纪元23喇叭、智界S7 15喇叭）、二排座椅加热、前排按摩、副驾腿部支撑调节、方向盘记忆；主打的就是小舒适性的差异化，但是感觉核心差异少了点
相对入门的400伏星纪元E售价是22.58万元（550公里）和23.58万元（605公里）两款，基本上就是对比比亚迪的汉或者是银河E8来竞争。
主打卖点
⑴是30万以内唯一全系标配空气悬挂和CDC电磁悬挂系统的车型。
在悬架上下工夫，这是新纪元主打的卖点之一，超舒适。
⑵安全：号称世界级安全
如高性能的六活塞赛车卡钳，让星纪元ES百公里的啥车距离比奔驰的EQS和Model S短了5-8米。
⑶低能耗
CLTC的电耗低至只有11.7度电，配合0.205cd的超低风阻，可以达到CLTC续航905公里
⑷智驾辅助
四驱顶配有双英伟达Orin-X的芯片加激光雷达，其余的版本则是地平线征程3的芯片来搭配智驾系统
发布会亮点：
各种吊打奔驰EQS(配置|询价)和特斯拉MODEL S
没10次对比都有8次对比了
贵了还是便宜了都有人讲：
之前就感觉肯定是超20万的，但是与华为智界S7相俾感觉价格差异只有2万稍微还是少了点，放大到4万左右才能凸显出来
星途一直以来都有人觉得不值这价格，现星纪元ES上到22.58万起步，但是全系配置全空悬加CDC减震，目前市面上有这硬件配置的应该就没有低于26万的
权益也比较实在
20000元的增换购不限制配牌
三电和空悬也是终身质保
充电桩给到百米内电缆免费这个也是要好评，很多牌子外包给第三方充电桩公司安装也就给30/40米的电缆，只有一米线要额外收费几十块钱，加上套管开槽，装个充电桩还要倒搭进去3,2千块的都不少
也不搞什么膨胀金还是比较实在没这么多条条框框。
但是奇瑞整新车老毛病还是有不少
400V平台低配确实挺低配
APP里面也没有最低配的订购信息，22.58万这款Air标准续航版是不是就打算不卖了？是故意搞一个目前都不打算排产的车型整低起售价，其实现阶段这款车真实起售价就只有23.58万元的Plus标准续航版吗？
预计会是主销车型26.98万的MAX长续航版和29.98万的MAX+超长续航版，相差3万块更贵的MAX+多花3万块钱：却少了方向盘加热记忆、少了前排加热通风按摩、少了二排加热、少了二排独立空调、少了主副驾腰部调节、方向盘调节变手动、后视镜防眩目变手动
但多花3万换来了97.7度电（从79.9→97.7多了17.8度）、多了大一寸的20寸轮毂，3万块就只能这样？
其他配置全面缩水，这真是在捧26.98万这款嘛，看来除了丐版暗地里不卖之外
总结：
小30万的MAX＋也是摆明明面上不想卖，要买买华为的去是吧。