小米汽车值得期待吗？
自小米科技创始人雷军宣布入场造车，至今已过去了两年，眼下小米汽车到底进展如何？
就在近日，多张疑似小米汽车首款车型的设计图得到曝光，据【汽车维基】了解，这组新车“官图”的来源，是小米汽车某二级供应商的保密文件被意外泄密。
对此，小米集团公关部总经理王化向外界作出了回应，并证实了该泄密文件的真实性，不过，从官方的声明来看，这组设计图只是早期招标设计稿，并非最终文件，也就是说，小米首款车型的最终形态，还有待官方亲自揭晓。
诚然，此次泄密图稿都让不少人以为，小米汽车是为新车的首发提前“造势”，但从某种意义上讲，这组设计图的确将外界对它的期待值调动到了新高，那么小米首款产品的实力，究竟如何？
智能体验值得期待
尽管官方表示此次被曝光的效果图并非最终设计，但在【汽车维基】看来，这组泄密图仍有以下几个细节值得我们分析。
首先，在车身风格上，小米汽车选择了时下流行的轿跑设计，整车视觉效果和特斯拉Model 3十分接近，短前悬、长轴距的设计手法，还使得车辆拥有了年轻人喜爱的运动气息，同时，还进一步保证了座舱内部的乘坐空间和舒适性，看得出来，小米汽车希望旗下首款车型的潜在客群，是追求运动感和实用性的年轻消费者。
其次，新车的大灯组造型需要进一步调整，因为不论从灯腔内部结构，还是整体设计风格，看起来都和现款福特福克斯如出一辙，从正面角度看，甚至还有些“撞脸”超豪华品牌跑车迈凯伦720S，想必听到市场吐槽声的小米设计团队，会对此作出改变。
此外，新车还提供了目前市场上常见的全景天幕、大尺寸运动轮圈以及隐藏式门把手等配置，【汽车维基】经过观察后还发现，小米汽车为了营造运动氛围，卡钳的颜色还特意进行了黄色涂装，车顶高高突起的极光雷达，似乎还预示着新车会在智能化体验上大做文章。
根据已知消息显示，小米首款车型的售价将会在30万元级别，也就是说，未来其主要竞争对手将包括小鹏P7、极氪001、蔚来ET5、特斯拉Model 3等车型。
在这些车型中，智能驾驶辅助和智能座舱的整体水平都可圈可点，这对于小米首款车型而言，未来能否为用户带来更加新颖的智能化体验，将是其与对手展开竞争的关键所在。
需要注意的是，虽然小米汽车能依靠“小米生态”向智能座舱进行赋能，但在智能驾驶领域，由于项目起步较晚，实际道路试验数据和相关技术经验，难免落后于像蔚来、理想、零跑等新能源汽车品牌，所以，小米汽车将如何弥补这一短板，还值得我们继续关注。
站在行业新风口
坦白讲，虽然目前还暂不能确定小米汽车是否会像起初小米手机那样重改市场规则，但以当下汽车市场行业趋势来看，【汽车维基】认为小米造车大概率能成功。
之所以这样说，【汽车维基】认为原因有两个。
首先，小米汽车并没有错失新能源汽车的行业风口。据乘联会最新数据统计，2022年我国新能源乘用车市场渗透率创造了近五年新高，达到了27.6%，全年销量较2021年暴增90%，从2023年起，新能源渗透率还有望进一步扩大。
这意味着，在未来，我国新能源汽车销量将呈现不断上升的趋势，市场整体销量也将朝着千万台的量级迈进，这对于小米汽车而言，眼下正值发展“黄金期”。
其次，小米汽车还拥有汽车圈为数不多且完整的智能生态链，这是包括“蔚小理”、零跑、哪吒、吉利、长城、比亚迪等品牌在内，都不具备的一大市场优势。
从目前全球新能源汽车产业的发展趋势来看，打通“人-车-家”的智能生态闭环，已经逐渐成为了行业新风口，这对于本就是从科技公司起家的小米汽车来说，它的未来无疑更值得期待。
虽然吉利、蔚来、小鹏等，在近两年都开始为消费者打造智能用品周边，但毫不夸张的讲，小米在智能家居领域所涉及的产品深度和市场规模，在我国汽车圈中算是数一数二的存在。
因此，小米汽车在智能生态链的优势帮助下，这些友商品牌在短期内将很难实现追赶。
新车或25万元起售
那么，备受外界关注和期待的小米首款车型，最终的售价究竟会是多少呢？
前面提到，早在两年前的小米汽车发布会上，雷军就向外界透露道，首款车型定价将在30万元级别，不过【汽车维基】认为，30万元不会是这款新车的起售价格，因为不论从品牌的角度，还是产品的维度来看，这些都需要经过市场和时间的共同检验。
毕竟，作为造车新势力中的新势力，小米汽车的品牌号召力和溢价能力还没有完全树立，所以还不足以支撑产品具备较高的售价，而且，一旦因售价问题导致新车销量不佳，这还将进一步影响到品牌后续产品的销量走势。
因此，【汽车维基】认为，小米首款车型不会采取较为大胆的定价策略，另外参考该车主流竞争对手的价格来看，25-35万元或许是小米新车最终的售价范围。
具体来看，在25-35万元售价区间，小米首款车型的主要竞争对手有小鹏P7（20.99-24.99万元）、蔚来ET5（32.8-38.6万元）、特斯拉Model 3（27.7-34.99万元）、极氪001（29.9-38.6万元）、零跑C01（19.38-28.68万元）等。
据此前曝光的新车信息显示，小米首款车型的市场定位，大概率会是一台纯电中型轿车，而在这些竞品车型中，除了极氪001和零跑C01是纯电中大型轿车外，其余均是纯电中型轿车。
另外从销量方面看，蔚来ET5、小鹏P7和特斯拉Model 3，在2022年度分别交付了11813台、59066台和124456台，显然，在25-35万元的纯电中型车市场，特斯拉Model 3要更受市场欢迎。
因此，小米首款车型只要在价格和产品力方面肯下功夫，与特斯拉Model 3拉开差距，那么销量成绩自然不会太低，对此，【汽车维基】预测，25.5-35.5万元或许会是小米新车最终的售价。
总而言之，已经造车两年有余的小米，尽管在2024年上半年才能实现量产，但在此之前，小米首款车型已经吸引来了不少消费者关注，至于这款新车能否取得销量开门红，让我们拭目以待。