又到每个月月初，各大汽车厂商都会公布自家当月热销的情况以促进销售，今天老司机就来点评一下已经已经公布的新能源车销量，这里并不是所有的新能源车型的销量，所以这里只点评已经公布的品牌。欢迎大家加入点评！
此表并非排名，因为还有部分品牌未公布
比亚迪：别以为老司机把比亚迪的燃油车销量也放进来并没有，这都是新能源的销量，比亚迪可以说是苦尽甘来，在新能源方面可以说以一敌多，不要说PK自家国产品牌就是PK合资进口品牌也是绰绰有余。比亚迪相比新势力的新能源车除了技术方面的优势之外在经销商方面以及售后方面要有优势。不过老司机这里给比亚迪一个温馨提示，现在DMi车型好卖了，可别给消费者在购买层面体验打差分，毕竟产品和服务都好才能走得更远。
小鹏：小鹏销量算是稳中有升，其关键就是其覆盖了15-35万，包含G3I、P5(配置|询价)、P7(配置|询价)车型，而这价格区间刚好和现在年轻消费者购车预算重叠，而且设计都比较适合年轻人。近日小鹏发布了最新的G9，新车定位于中大型SUV，预计明年就有机会上市，届时小鹏就可以填补SUV版块上的缺失。
广汽埃安：前11个月交付量超过10万，除了稳定的网约车采购之外，AION Y凭借着超高的性价比成功打动消费者，新款提车都排队2-3个月了。此外其产品越来越多也进一步增强其竞争力。
大众ID家族：这个算是表格里唯一一个合资品牌，虽说显示月销有1.4万但其实ID系列包含了一汽和上汽两家的销量，凭借大众在我国消费者的认知度以及渠道再加上较大的优惠，其销量也是在情理中。老司机这里问一句德系新能源上来了，日系呢？
理想：理想其实卖得挺多的了毕竟它才一款车，理想ONE作为一款30几万的中大型SUV，凭借能够上绿牌在限牌城市卖得火。老司机给个提示，赶紧研发推出新车型吧，等政策红利过去好日子就要没了。
蔚来：现阶段来说蔚来算是比较成功的了，毕竟它打破国产售价的天花板。蔚来的销量最近可是跌宕起伏，说是受芯片导致其交车问题。老司机认为除了芯片问题之外，其实多少也受特斯拉价格波动导致。对于选特斯拉还是选蔚来，老司机给大家一个建议就是生活圈当中有蔚来换电站的情况下买蔚来，没有的话直接选特斯拉吧！
哪吒：几年前老司机出席过哪吒品牌发布会，那会还没有太多的产品，说实话以为哪吒汽车就会这么过去，幸亏这几年没有盲目的扩张，今年在过去的时间哪吒的市场表现可圈可点，无论是销量还是增速，都算得上新势力中的黑马，希望哪吒能够继续保持这样相对稳妥的节奏走下去。
零跑：零跑汽车其实对于新势力汽车来说时间已经不短了，之间卖不好老司机觉得是车辆设计问题，实在没什么颜值。最近销量上来是因为C11整体的价格与设计还算不错的，这里老司机给个建议就是，赶紧推多一两个颜值高点的产品抢占市场吧。
威马汽车：威马汽车也是比较稳的一个品牌，月销量基本比较平稳与埃安一样其运营车辆的采购也占有不少份额，现阶段需要找一个产品让消费者埋单才能有进一步的销量增长。
极氪：极氪2000多的销量，是不是昙花一现这个还不好说，毕竟才刚刚开始陆续交车，而且第一批极氪001用户已经爆出不少问题，能否持续做下去看看未来半年的平均交车量吧。
创维：创维汽车能有1000多的销量真是难以置信，反正路上没有见过一辆，老司机猜这应该不是零售的销量，这车怎么样老司机真不敢评论因为也没有试过，不过有个这样的情况老司机近日在广州看到其城市展厅已经人去楼空。
岚图：作为东风集团下的高端品牌，背靠东风集团还是有一定的优势，起码比那些新势力来说有保障。现在只有一个款车型FREE在售，在老司机眼里它更像是集了理想和蔚来两家之长的品牌，有纯电动车和增程式车，现在的销量还没有一个较大的突破，不过广州车展亮相了一辆MPV-梦想家热度不小，能否继续扩大影响力应该就看其MPV车型推出了。