异地买车真假车源难分辨！检测一台奔驰R350，客户：我要的不是它
异地买二手车大家都是如何操作的？是不是在去之前都会先联系卖家问一下车子的基本情况，比如说车子是否还在？车况是怎么样的？完了最后还要问一下价格是否还能优惠？相信多数人都是这样的操作流程。不过大家可能不知道，有些时候你打电话过去咨询，对面的人并不一定是真正的车商。这句话什么意思呢？给大家举个例子就会明白↓
上图是在某网站看到的二手丰田塞纳的车源信息，从数量上来讲这是八个，但是仔细研究你就会发现，在这其中竟然有三个卖家发布的是同一个车源，这是什么情况？车子究竟是谁家的？实际上这就是二手车市场的中介盗用别人家的车源在网上发布的伪车源信息。此时如果你打电话过来咨询不管你问什么样的问题中介们都会给你一个满意的答案，目的就是让你过来看车。然而等到你真正过来看车的时候就会发现，自己看的车根本就不存在，多数情况中介都会以车子卖了为由再带你去找其它的车子。
大家好，我是包子，逸车道的高级豪车检测师！那么今天要给大家分享的内容也是围绕上边的话题展开的，丰田塞纳，这也是客户准备要买的车子。提前两天和卖家那边约好了看车的时间，与此同时客户也联系到了我们！二手车嘛，对于一个不懂车的人来说找个第三方检测还是有一定必要的。
检测当天包子和客户都是从外地赶过去的，但因为客户的班次要早于包子，所以就先行一步到了二手车市场。一个小时之后包子按照原计划也到达了指定的地点，怕客户等急，到达市场之后包子赶紧询问客户具体的位置，但是电话通过去之后客户那边却说：之前看的车卖掉了，现在这边的人正在带我找其它的车源···
大家看到没？不用说，这所谓的卖家肯定就是中介，而他所发的车源多半是虚假或者是早就过期的车源，用老话来讲这就是典型的空手套白狼！
几分钟之后，根据手机上的定位信息包子和客户碰了面，另外在客户的身边还有一位穿着制服的小伙儿，以包子混迹二手车界多年的经验一眼就辨别出来了，这其实就是市场上信贷公司的人，看来刚才包子的判断并没有错！事已至此也没别的办法，包子和客户只能跟着这人在市场上漫无目的的乱逛，不然直接回去成本太大。大概有半个多小时的时间，在市场碰到了一个信贷公司人的同事，打招呼之际信贷公司的人就把客户的购车需求给他同事说了一下，同时问他有没有合适的车源？想了一下之后他的同事说：有个年限稍大一点儿的奔驰R350要不要考虑一下？价格还能便宜一些。
就是这台车，也许是逛的太累了，客户说可以看一下，毕竟这两款车的性质也差不了太多，然后从一开始的一个人带着我们找车变成了现在的两个人。很快，这俩人就带着我们找到了这家车行。大概看了一下，这家车行在市场上已经算是比较大的车行了。进入车行之后全程都是那俩人在和卖家沟通，包子和客户就在旁边看着。趁着这个功夫，包子赶紧将目前了解到的情况给客户说了一下，比如果中介会有什么样的套路之类的。不过对此客户表示已经知道，只不过来之前的确没想到这人是个中介。
可能是对之前上当的事没有释怀，趁着那俩人还在和卖家聊天客户小声对包子说：这俩人现在已经粘上咱们了，看样子一会就算成交也会从中拿不少钱，一会咱们先出去吃个饭，假装走人不买了，完了下午咱们在自己过来。
客户的分析一点没错，事实上这些信贷公司的人的经济来源主要就是这两种，第一是正常的分期提成，第二则是通过这所谓的给车行老板介绍客户然后从车行老板那获得一定的酬劳，而最终这出钱的人肯定也是客户本人。
按照事先和客户约好的方案，我们成功的甩掉了这两名中介，下午两点钟的时候，包子和客户再一次来到了这家车行。
还是同一个销售人员，看到我们再次过来他好像也没怎么意外，紧接着就听那人说：我就猜到你们会再过来的，现在市场上这些信贷公司就跟地头蛇似的，虽然都挺烦的，但是我们这儿种展厅又不敢得罪，不然以后有多少客户都得被他们给搅黄···
简单的聊了一下之后我们便进入到了看车的环节，可能是看出了包子检测师的身份，关于车况的事情卖家也没有说的太多，意思是让我们自己先看，能看上车了之后再往下聊。
车子的外观其实没什么可说的，卖家自己也说了有补漆。
12年出厂13上牌的车，内饰里边有不少岁月留下的痕迹，但是看座椅以及方向盘感觉也没有太大的磨损，车子表显九万多公里。
取出漆膜仪，刚一放到机盖上就发现很明显的补漆数值，然后···
看到没，在机盖靠前的位置的漆面数值已经达到了600多，也就是说这里是有腻子存在的。按照这样的情况来判断，这台车的前部应该是发生过事故，大家觉着呢？
除了这些之外在其它位置的漆面我们也发现了不同程度的钣金痕迹。
将机盖打开，机舱内部被收拾的一尘不染，大面积的表板蜡已经是二手车的标准配置。
机舱前部的塑料饰板有明显的破损痕迹，按照包子的判断，这多半是和刚才发现的机盖钣金有关。
塑料饰板拆掉之后我们可以更清晰的看到机舱内部的情况。
检查一圈发现车辆前部和左侧的覆盖件均有拆装的痕迹，大灯后打胶，水箱框架拆装。
水箱框架下部固定螺丝同样存在拆装的痕迹。
综合以上这些信息我们现在可以对车子前部的情况下一个定义了：事故肯定是有的，但却并未伤及到纵梁等结构件！不知这样说大家心里有没有概念？
接着我们在来看发动机机体的部分，检查发现发动机多出位置的固定螺丝都存在拧动痕迹，判断是发动机大修所致，另外这台车发动机目前还是存在严重的漏油痕迹！
前边看完之后我们再来看车辆的后部，六座的车，这样的后备箱空间大家觉着怎么样？记得之前客户说过，他这次买车就是为了带家人长途自驾，所以对空间方面的要求还是挺大的。
拉开底板，备胎坑内部十分干净，另外可以看出这台车的备胎也是没有落过地的。
扣开后备箱两侧以及下部的盖板，检查钣金件未发现存在事故撞击修复的痕迹。
综合这些检测我们可以判断，这台车的后部是没有发生过事故的。
前后看完了之后现在我们要进行的是内饰检测，不过包子刚把车启动客户却突然间拉开了车门并且一屁股坐在了副驾的位置，紧接着就听客户问道：感觉怎么样，这车有啥问题没？
包子：目前来看这车的问题都出在前部，第一是事故修复，第二是发动机大修过外加漏油，其余的目前没啥。
听了包子的回答客户又问道：事故？严重不？还有这车的故障率高不高，长途自驾游有没有什么影响？
听了客户一连串的问题包子只好先停下手中的工作逐一的给客户解释：首先是事故，这台车的事故最终的位置是在水箱框架，因为并没有伤到纵梁，所以对后期的行驶安全影响不是很大！但是这台车的发动机之前已经存在过大修，而且现在又出现了严重的漏油，可想而知后期故障率的问题！
听包子说完之后客户想了一下说：那这么说这台车也并不是适合我长途自驾啊，万一在半路上趴窝了就麻烦了。那行吧，咱今天就这样吧，本来我今天过来要看的也不是这台车，只能怪我出师不利，第一天看车就碰上中介，下次一定要好好确认一下身份，太倒霉了···
你没有看错，这一次的检测就是以这样的结局宣告结束，其实说来说去最可恨的还是那群中介，明明什么都没有却还在乱发车源，这不就是明目张胆的欺骗吗？话到最后包子也提醒一下准备去外地买车的你，在网上找车源的时候一定要想办法确认对方是不是中介，不然到头来很可能和我们今天的这位客户一样！
OK,今天的检测故事就给大家分享到这里，相信通过包子的讲述大家也能感受到目前二手车市场的现状，那么接下来的时间就留给大家，评论区说说你在买二手车的时候都遇到过哪些坑？分享出来，让大家一起避免！
想了解更多关于二手车检测的事儿吗？微信搜索官方微信公众号：逸车道。我是包子，不是你吃的那个包子！