哪种购车方式最划算？深度解读威马EX5威盟版直购方案
2020年以一种极不平凡的方式迎来开端，汽车行业面临着前所未有的挑战，让本就处境艰难的新能源汽车更是步步维艰，如何在危机中寻求解决办法？在今年1月份，威马汽车为旗下威马EX6 Plus 400轻享版车型推出了“威马直购”的新零售模式，截止3月16日，已收获超过近3万名高意向用户，可以说是为行业做出了典范。
在EX6试水成功后，为了满足消费者多样化的购车需求，紧接着在4月7日，威马汽车也专为旗下威马EX5 400 Mate威盟版车型推出了“直购方案”，同样的，用户不但能以原车价的近半价购车，还有官方回购保证保值率，解决一直以来电动汽车价格高，保值率低，充电麻烦等问题。
不过自“威马直购”上线以来，一直被网友大呼为“史上最复杂的购车方案”，相信仔细琢磨过威马EX6 Plus 400轻享版直购方案的网友已经洞悉了其中曲折，那么针对此次推出的威马EX5 400 Mate威盟版车型直购方案，，具体细节是什么？哪种购车方式最划算？下面我们就一起来看看。
“威马直购“的内容是什么？
首先第一个问题，“威马直购”到底是什么？这一政策共包含半价提车、出行合约套餐、保值回购三大举措，保证了车主购车、使用、置换等一系列问题。简单的理解，相当于用户只需要花原车价一半的费用就可以购车，然后可以像选择“手机流量套餐”一样自由选择行驶月费套餐，每个月去租用车上的那块电池，用车过程中的充电费用免费。租期到了之后可以选择继续租用、或者直接官方回购。
威马EX5 400 Mate威盟版是威马直购“威马直购”的第二款车型，裸车补贴后官方售价为13.98万元。通过威马直购模式，只需要花6.66 万元就可以提车。当然了，这只是第一步，接下来就需要购买相应的出行合约套餐。
威马直购的合约出行套餐共分为1500公里/月和无限里程两种，用户可根据每月行驶里程按需选择套餐，两者的月费分别为1599元和1999元。
不过有两点需要注意：
1. 月费套餐是包含电池租赁费和充电费用的，用户使用威马汽车·即客行App充电服务，在全国260个城市，超过20万根公共充电桩，比如国家电网、特来电、星星充电等充电运营商的充电桩上都可以免费充电。
2. 如果你选择的是 1500km 那一档，那么一旦你当月行驶里程超过1500km（超出50km 内不计），那么当月的月费会变成超限自动升档套餐，那费用就很高了，需要2199元，在次月恢复用户选定的行驶月费基础套餐计费。
套餐最低期限2年，两年到期之后，就可以支付37900元买断电池，这样就完全拥有了整车（包括电池）的所有权；当套餐合同期满5年后，用户无需额外付费，整车即归属用户。
当然如果使用了两年之后，不想要这辆车了，“威马直购”零售模式也提供“保值回购”计划：
2年到期，回购价为6.09万元，不过用户需要先支付买断电池的37900元；
5年到期，回购价为2.09万元。
以上就是“威马直购“的内容了，其实看到这里，我们也不难发现，威马直购计划并不像分期付款或是电车分离销售那样，仅减轻消费车的购车压力或是电池使用顾虑，而是覆盖了电动汽车全生命周期内的所有用户痛点，包括售价高、充电难、保值率低等多个目前全行业面临的问题。
哪种购车方式最划算？
对于以上购车方案相信大家都有所了解了，那对于用户而言，哪种购车方案最划算呢？下面我们针对每种方案算了一笔账：
方案一：裸车原车价购买
如果直接原车价购买，那么5年的使用成本很简单，直接就是13.98万元+ 5年的充电费用。
方案二：使用2年之后买断
以用车两年后，用户买断电池，选择1599元月费套餐为例：
购车价66,600元+两年月费套餐1599*24个月+买断电池费用37,900元
=142,876元
相比于整车的补贴后售价13.98万元，这种方案多了3076元，但这两年内所有充电费用全免费，并且减轻了购买压力。
方案三：使用5年之后默认买断
以用车5年选择1599元月费套餐为例：
购车价66,600元+五年月费套餐1599*60个月
=162,540元
相比于整车的补贴后售价13.98万元，这种方案多了22,740元，相当于在用车的这5年中，每个月的充电费用为22740÷60个月=379元，显然不是很划算。
从以上3种购车方案来看，方案二使用2年之后买断要明显比另外两种方案划算。
如果中途想卖车，哪种“保值回购”计划最划算？
当用了几年后想换车，那么用户什么时候把车卖回给威马官方最合适呢？我们可以来计算一下每个月的用车成本。
当使用2年后回购：
费用为：购车价66600元+两年的月费套餐1599*24个月+买断电池费用37900元=142,876元。
减掉此时威马的回购价60900元，包括充电费用在内2年共计耗费 81,976 元，那么每个月的用车成本约为3415元。
当使用5年回购：
费用为：购车价66,600元+5年月费套餐1599*60个月=162,540元。
减掉此时威马的回购价20900 元，包括充电费用在内5年共计耗费141,640元，那么每个月的用车成本约为2361元。
通过以上计算我们可以看到，当然是用车时间越长，成本就越低，5年后选择官方回购是最值的。
关于产品，威马EX5 400 Mate威盟版车型有哪些亮点？
威马EX5 400 Mate威盟版车型定位紧凑型SUV，是威马汽车旗下首款高品质智能交互纯电SUV，NEDC综合工况续航里程达400km，综合补贴后售价13.98万元。
外观设计：采用意识交互美学设计，车身线条细节遵循流体运动原则（隐藏式门把手、远近光一体式LED前大灯、一体式贯穿尾灯、一体式行李架），实现整车风阻系数≤0.3；
智能座舱：搭载语音智能交互助手，可实现30个免唤醒指令、36个车控功能；智能硬件生态互联互通；智能远程车控；OTA整车系统自动升级；12.8英寸悬浮式智能屏幕，12.3英寸互动液晶数字仪表，与中央i-Control控制面板形成三屏一体式智能交互体验；多终端信息共通，用户仅需一个账号即可打通爱奇艺、QQ音乐、喜马拉雅等各大应用APP，并且在车内免费使用无限流量，畅享海量资源。
车辆安全：五重电池安全保护；IP68防护安全级别；获66项高标准测试认证，电池包安全性能远超国标；车身由75.2%高强度钢打造，配备前排双安全气囊、四重软硬件防护、高清倒车影像、ESP车身电子稳定控制系统等多项主被动安全配置，确保用户的人身和信息安全；
动力性能：综合工况NEDC续航里程达400km，配备160kW高功率永磁同步电机，以0.2秒快速动力响应和百公里加速8.5秒的表现，动能转化效率达93%。
关于用户最关心的问题，威马官方给出了解答
1. 合同期满两年后，回购前，为什么还需支付高达37900元的电池买断费用才能回购？
为了进一步降低拥车门槛，让更多的消费者享受到直购的福利，6.66万元的价格是综合各种因素后制定的极低价格。
2. 用户是否可以通过威马直购模式购买营运车辆？
目前，威马直购模式主要面向个人用户。
3. 用户购买裸车之后选择的合约套餐资费标准是怎样的？
针对用户不同的用车需求，威马提供两种套餐供用户选择，套餐包含电池使用费和电费，根据购车周期及月度行驶里程数不同，基础套餐及升级套餐收费都有所不同；用户根据自身需求情况签订《电池使用合同》，选定电池租赁套餐；每六个月用户可更改一次套餐（套餐更改后在次月1日生效）。
4. 合约期内，裸车及动力电池的维修、保养如何进行？
为保障售后服务质量，用户需前往威马售后中心或其授权合作服务商处对车辆进行维修、保养。
5. 合约期内动力电池如何保修？用户买断电池后是否享受动力电池终身质保？
用户享受动力电池终身质保服务。
6. 用户需要购买什么样的保险？
合约期内的用户必须购买包含车损险在内的商业险。
编辑总结：
从之前推出威马EX6 Plus 400轻享版车型直购方案所取得的成绩来看，“威马直购”已经初步得到了用户的认可，第二款车型接连而上，更是给用户提供了更大的选择空间。通过“威马直购“，为电动汽车全生命周期都提供了保障，彻底打消用户对于购买电动汽车的后顾之忧。
或许现在离让人们完全接受电动汽车还要很长的路要走，但威马汽车无疑是走在了前头，“威马直购“并不只简单的销售方案，而是一种全新零售模式的开端，在这种模式下，我们有理由相信，威马汽车终将在未来与传统燃油车分庭抗衡。