引言：值此之际，朱华荣为何选择兼任阿维塔科技的董事长，而非亲自挂帅血缘关系更浓的深蓝、启源，这也是业界比较关心和关注的话题之一。毕竟业界都很清楚，相较于与华为、宁德市一起高举高打搞出来的阿维塔，定位更加大众化和面向主流市场的深蓝和启源，才是长安决胜新能源的关键所在！
有点意外，长安汽车董事长朱华荣接替谭本宏亲自操盘阿维塔了，顺带着把80后营销大将王孝飞也带了过去。
根据官方公告的信息，朱华荣是兼任了阿维塔科技公司董事长（其作为母公司长安汽车董事长的职位没变），原阿维塔董事长兼CEO谭本宏调回长安汽车集团，出任长安汽车党委副书记，不再在阿维塔担任职务。
此前因为操盘欧尚汽车而声名大噪、被提拔为长安汽车副总裁的王孝飞，前脚才去驰援深蓝汽车出任深蓝一把手董事长，这才过了几个月，就又迎来新的调整，将被调到阿维塔辅佐朱董主持公司具体运营和管理工作。
长安汽车董事长朱华荣兼任阿维塔董事长
至于王孝飞在阿维塔科技的具体抬头职务，是不是接替了谭本宏的CEO一职（之前谭本宏是董事长兼CEO一肩挑），外界暂不得而知。
乐逗汽车分析大概率如此，只是抬头很多时候是虚的，反正被调到阿维塔辅佐朱华荣董事长，已经基本可以知晓老朱对小王非常看重。
一则王孝飞非常年轻，而且前几年在欧尚品牌的操盘成绩业界内外有目共睹，属于典型的“高调做事低调做人”类型，很难不叫人喜欢。
与此同时还有一个待解的细节问题：
之前王孝飞才被调到驰援深蓝汽车，出任的是深蓝汽车董事长，与技术派出身的CEO邓承浩组成新CP，如今才隔了几个月就被调到阿维塔与朱华荣董事长打配合，那是不是意味着王已经或者将卸任深蓝汽车董事长一职。
毕竟一个人能力再大，总不能一心二用。
无论是阿维塔还是深蓝汽车，当下及接下来较长一段时期，都在艰难的寻求破局，压力很大。总不能同时让王孝飞一肩挑，又操盘阿维塔又操盘深蓝。
王孝飞随朱华荣一起驰援阿维塔
事实上，近段时间以来一个比较明显的信号在于，深蓝汽车那边又继续把舞台和话筒交回到了邓承浩的手中，所以王孝飞大概率今后最核心的精力还是聚焦阿维塔。
至于1975年出生，毕业就加入长安汽车，在长安汽车摸爬滚打二十多年相继在技术、公关、市场等多条战线和部门担任过要职的谭本宏，这一波调整和变动下来，究竟是升职了，还是降职了，抑或是明升暗降，目前来看仍有待观察。
首先，谭本宏之前就已经做到了长安汽车执行副总裁的高位，基本上在长安汽车内部排名仅次于朱华荣、王俊等几个大boss，实打实属于75后高管中的领头羊。
谭的职务甚至比副总裁级别的叶沛、杨大勇、王孝飞等人，是要高一些的。
而且在长安副总裁及以上级别的高管人才体系中，谭本宏还是同时在多个口线担任过要职的“多面手”，属于比较稀缺的复合型高管人才，从长安蔚来到阿维塔科技，过去数年间，谭本宏也一直是冲在最前沿。
如今在这个关键时候，让谭本宏彻底从阿维塔“出局”，回到长安汽车担任比较“虚”的党委副书记，无论是实质性权利还是职责，本质上无疑是大大的被稀释和削减了。
阿维塔原董事长兼CEO谭本宏调回长安汽车
所以谭本宏是不是因为阿维塔业界不甚理想（过去这两年市场销量层面始终不温不火，最近一两个月才刚刚有所大的起色，可不可持续仍有待时间检验），亦或者是有其他的问题和情况，留给了外界太多的想象空间。
当然，这些目前都还只能交给时间作答，因为不管实质性权利变大变小，好歹长安汽车党委副书记也还是集团层面的高管！
令业界感到震惊的点在于，朱华荣作为集团董事长，居然进一步兼任了下级子公司（长安是阿维塔的第一大股东，当然股比没有超过50%，仅为40%左右）的董事长一职，这放到业界来看实属罕见。
毕竟前些年的政策风向是，包括长安在内的这些大国企，一把手不要同时在子公司中挂职，所以前几年很多国企老总相继从子公司“去职”。
朱华荣此举，或将开创或者掀起一股新的风潮。
在这个新能源车市各种内卷、竞争异常惨烈的背景下，会有更多的大企业和大厂，大BOSS亲自上场和挂帅重点品牌，以便以最大的力度（统筹协调资源）和决心迎战未来。
对于长安汽车而言，新能源的转型仍在如火如荼的进行中，无论是阿维塔、深蓝汽车，还是今年刚刚重磅推出的启源，业绩都不是特别的优秀、形势都不是特别的乐观，与长安汽车在燃油车领域的江湖地位，非常的不匹配。
朱华荣为何选择挂帅阿维塔而非深蓝和启源
值此之际，朱华荣为何选择兼任阿维塔科技的董事长，而非亲自挂帅血缘关系更浓的深蓝、启源，这也是业界比较关心和关注的话题之一。
毕竟业界都很清楚，相较于与华为、宁德市一起高举高打搞出来的阿维塔，定位更加大众化和面向主流市场的深蓝和启源，才是长安决胜新能源的关键所在！
更进一步，没有启源的转型成功，就没有长安汽车在新能源时代的江湖地位。
或许在朱华荣心里，一开始就合纵连横高举高打、且计划要奔着上市而来的阿维塔，是他接下来中短期内最有可能突围成功、干出成绩的希望所在吧。
毕竟岁月不饶人，1965年出生的朱华荣董事长，还有不到两年时间就将面临60退休的这个重大时间节点，是到点就退还是能再多干三两年，长安新能源转型大业是关键。