日前，工信部新一批公告显示，光束汽车已经获得独立生产资质。这家企业是由长城和宝马合作各持50%股份的合资公司。既是长城汽车的首个合资项目，也是宝马首次合资的纯电动车合资项目。双方会共同研发和生产汽车产品，但产品会依据不同品牌分别在宝马和长城网点销售。
事实上，早在10月中旬，国产的全新MIN纯电动车型就在光束汽车的工厂正式下线，预告了这家企业很快会获得生产资质。据悉纯电版的国产MINI会在2024年正式上市销售，而光束汽车也会成为纯电MINI的全球首产地和主要出口基地。
从此前的消息来看，全新的国产MINI延续了经典的造型风格，圆形的大灯和格栅依然走可爱风格，不过格栅中间采用了挡板设计，增加了新能源风味。此外，撞色的悬浮式车顶和电动化属性的轮圈也很有辨识度。
新车侧面还是双门设计，并没有像MINI的老对手smart国产后一样直接取消了双门版，摇身一变SUV。
而新车的车尾或许是国产缘故，舍弃了英国国旗尾灯造型，转而采用科技感更强的三角形设计。
内饰方面，全新MINI像Model 3(配置|询价)一样取消了仪表盘，而是采用HUD抬头显示作为替代。同时，圆形的中控造型依然保留，不过变成了一整个圆形的屏幕，下方空调控制区域依然是椭圆形的经典造型。不过整体来看，纯电版的MINI内饰简约了不少，也放弃了经典的圆形空调出风口，而是采用了隐藏式的贯穿出风口。
动力部分，全新MINI纯电车型的马力跟此前2.0T燃油版类似，虽然采用单机，但功率依然是184马力，并且会采用40.7kWh的电池。至于高功率的SE版则提供218马力和54.2kWh的电池，综合续航402公里，百公里加速6.7S。