年底了一众主流车企，包括产品线几乎多点开花，款款畅销的比亚迪都在降价促销，可特斯拉却敢逆势涨价，特斯拉哪来的底气，这样的迷之自信还能保留多久？
之前特斯拉不到一个月时间内的“四连涨”把大家看懵了，10月27日，Model Y(配置|询价)高性能版涨价1.4万元；11月9日，Model 3(配置|询价)长续航焕新版涨价1500元，Model Y长续航版涨价2500元；11月14日，Model 3后驱焕新版涨价1500元，Model Y后驱版涨价2500元；11月21日，Model Y长续航版，涨价2000元。
而且今年9月，Model 3焕新版发售前，很多人觉得价格会给出惊喜，但最终交付价格是25.99万元起，比老款车型还涨价了。而且再看如今的电动车行业，随着碳酸锂的价格持续下跌，意味着电动车生产成本也会下降，这又给了大家继续期待电动车进一步降价的理由，怎么特斯拉还敢逆势涨价呢？
特斯拉的底气，来自其市场销量以及独特的品牌力自信。从销量数据来看，今年1-10月，Model Y是国内单一车型的销量冠军，Model 3则是中型轿车市场里，唯一畅销的纯电动车。
竞争对手的车型，虽然比特斯拉性能更强、配置更多、价格更便宜实惠更有诚意，甚至外观内饰也更炫酷时尚；包括舆论环境也一直很少“捧”特斯拉，但特斯拉依然是很多人购买电动车的首选，也依然是社交名片一般的标签。而且特斯拉也依旧掌握着对应细分市场的产品定义权与定价权。
当然，随着中国对手的崛起以及对特斯拉的合围，特斯拉的品牌优势已经被明显削弱，对很多消费者来说，特斯拉也不再是非它不可的选择，要么等它降价，要么购买其它中国品牌新能源车也成为常态。就如特斯拉Model 3的价格可以买到小鹏P7、蔚来ET5、比亚迪汉、比亚迪海豹、哪吒S、零跑C01、深蓝SL03(配置|询价)、昊铂GT、阿维塔12、智界S7、极氪007、吉利银河E8，所以如今的状况更多是，特斯拉你涨价就涨呗，大家也懒得去关心了。
但中国车企并不能高枕无忧，当特斯拉发现撑不住时，哪天Model 3降到22万元，Model Y也给出杀伤力的价格，又将如何应对呢？