中国十大纯电动汽车车型及动力电池信息
什么是汽车动力电池？
全电动汽车（BEV）是未来出行的终极模式，目前和未来一段时间内主要由锂电池供电，锂电池的电池组通常包括：
① 电池单元：
由阴极活性物质（决定电池的电压容量）、阳极活性物质、隔板（防止短路）和储存在电池壳中的电解质（平衡电流）组成，为充电和放电提供能量。
② 电池模块：
电池单元连接在一个框架中，形成一个“模块”，以防止其受到外部冲击、热量和振动的影响。这种格式允许不同的电池配置，通过串联或并联连接电池来增加电压或电流输出。
③ 管理控制器（MC）：
存在不同的级别，即核心管理控制器（CMC）和模块管理控制器（MMC）。
④ 电池管理系统（BMS）：
其主要功能是利用充电和负载平衡来防止深度放电、过电压、快速放电、大电流消耗损坏电池组。BMS还从MC收集信息，以监测各种电池参数（如电池电压、温度、电流、充电/放电循环次数），计算电池的充电状态/运行时间，并确定电池的健康状况。
⑤ 配电模块（PDM）：
也称为电池连接器（BJB），它是一种开关，用于连接/断开连接到电力电子设备的电池，通过安全保险丝、开关、保险丝开关、电阻器、断路器、继电器/接触器、电气连接和固态电源控制器（SSPC）来引导高电流，并防止电池过电流的影响。
⑥ 冷却系统：
控制电池的温度以确保电池组的安全性、功能性（冷启动）和性能。
不同种类的锂动力电池
从包装的角度来看，锂离子电池可以分为方形、圆柱形和软包。从正极材料的角度来看，主要可分为三元电池和磷酸铁锂电池。目前，各种类型的电池被各种汽车公司用作动力电池。我们不会在这里详细介绍，但如果你想了解更多关于差异的信息，你可以点击上面的链接浏览我们以前的文章。
电池可能短缺
麦肯锡表示，到2025年，全球电动汽车电池供应量将增长至约750GWh，比2018年的200GWh增长275%。虽然这与2023年之前的需求一致，但如果不迅速扩大新产能，供应短缺可能会晚些时候出现。
对于欧洲来说，供应量预计将以每年约40%的速度增长，从2018年的15GWh增长到2025年的150GWh以上。在欧洲，如果需求增长速度快于预期或需要更长时间才能充分利用计划产能，也可能导致短缺。欧洲的大部分产能增长是由亚洲电池供应商在欧洲主机厂附近建造大型工厂和Northvolt在瑞典建造32GWh工厂推动的。
中国十大纯电动汽车车型和动力电池信息
宏光MINI
销售额：389810辆
市场份额：15.6%
技术路线：三元、磷酸铁锂
单元格形状：方形、圆柱体
电池企业：
鹏辉能源、国轩高科、宁德时代、瑞浦兰钧、星恒
特斯拉Model Y
销售额：170586俩
市场份额：6.8%
技术路线：三元、磷酸铁锂
单元格形状：方形、圆柱体
电池企业：
宁德时代
特斯拉Model 3
销售额：151229辆
市场份额：6.0%
技术路线：三元、磷酸铁锂
单元格形状：方形、圆柱体
电池企业：
LG化学、宁德时代
比亚迪汉
销售额：78715辆
市场份额：3.1%
技术路线：磷酸铁锂
单元格形状：方形
电池企业：
比亚迪
奇瑞EQ1
销售额：75170辆
市场份额：3.1%
技术路线：三元、磷酸铁锂
电池形状：方形、软包、圆柱形
电池企业：
多氟多、国轩高科、华鼎国联、宁德时代
奔奔E-Star
销售额：75135辆
市场份额：3.0%
技术路线：三元、磷酸铁锂
单元格形状：方形
电池企业：
国轩高科、宁德时代、中航锂电
广汽Aions
销售额：71790辆
市场份额：3.0%
技术路线：三元、磷酸铁锂
电池形状：方形，软包
电池企业：
孚能科技，宁德时代，中航锂电
小鹏P7
销售额：60133辆
市场份额：2.9%
技术路线：三元、磷酸铁锂
电池形状：方形，软包
电池企业：
亿纬锂能，宁德时代
长城ORA R1
销售额：59462辆
市场份额：2.4%
技术路线：磷酸铁锂
电池形状：方形，软包
电池企业：
蜂巢能源、塔菲尔、宁德时代
哪吒汽车NETA V
销售额：46380辆
市场份额：2.4%
技术路线：三元、磷酸铁锂
电池形状：方形，软包
电池企业：
蜂巢能源、华鼎国联、宁德时代