买二手路虎发现的都是哪些人呢？看到买主穿着，验车师：真低调
哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是检车家铁头，因为当年修车在举升机下总被磕头，时间久了大家就都叫我铁头。经过各种努力，终于成为了一名专业的二手车检测师。欢迎大家收看本期的二手车检测。
今天检测的这辆车是第四代路虎，俗话说得好：吃得苦中苦，方能开路虎！要知道第四代发现在延续路虎家族卓越越野性能的同时，车内还有诸多先锋智能科技的配备，比如涉水感应系统，不仅为沙漠荒地和碧海蓝天的探索提供了便利，更赋予车主前所未有的驾乘体验，这样的无所畏惧让人想到同为国字脸的电影影星李小龙，他们共同的特点就是够“硬”，内蕴的强大能量让他们不惧怕任何困难。
委托我检测的这位客户是做工地的，和客户交流得知他还有一个装修公司，不过自己平时很少管那件装修公司，基本都在让女儿和女婿在打理，他本人真的很低调，平时开的是辆哈弗H6，到这年纪了他还是想换个车开，一开始他是想买二手的汉兰达，能省当挣嘛！后来他女婿说帮他选个车，让他别管这事情，到时候去看车就是了，后来去看车那天才知道家人给他选的是辆二手的路虎发现，客户说他也不介意二手车这些，就是希望别买到事故车了，所以他女婿又通过网上找到我们帮他验验车，大家也都希望买到一个好车嘛。不过这位客户的女婿还是真不错啊，真是那句话：好女婿如同半个儿啊！
好了话不多说，检测前咱们来看看这辆车：路虎发现2016款3.0 SC V6 SE Luxury，出厂日期：2015年5月，新车指导价：102.80万，初次登记日期：2016-03，行驶里程：44009km，车行报价：60.89万，检测地点：郑州。这家车行报价不低啊，铁头我看了下一些二手车平台这款车的报价基本就在59万左右，这台车报道了60左右，看样子车行对车况很有信心啊！不知道具体会是啥样的呢，咱们一起去看看吧。（客户人是真的挺对的，还告诉我如果检测累了，就到旁边的座位上休息就是，他表示自己也不着急，慢慢来 ）
外观大体看一圈，漆面还是挺亮的，有九成新的样子！前保险杠边角处不存在二次喷漆形成的脏点和飞漆现象，也没有拆装痕迹。虽然有一两处划痕，不过并不影响漆面的整体美观度。为了保持原车漆的效果，建议后期抛下光然后用漆笔美化一下就好了，但是毕竟也开了有几年了，这车周身小瑕疵还是不少，当然也不是什么大问题。
接着咱们再用辅助仪器看看，先找车顶这个最不容易钣金喷漆的地方看看是多少数值，再加上铁头我检测的路虎发现也是不少了，那心里大概就有一个数了。左前叶子板的漆面数值和机盖差不多，继续检测左侧漆面数值基本在150左右，肉眼观察也没有沙眼和流漆迹象，初步判断没有喷漆修复。
除了后视镜有过喷漆修复，外观其它地方并没有贴车衣，后面的检测就比较顺利。整车外观看下来，铁头我惊讶地发现，其它面的都是原车漆，车漆厚度均在120um-150um上下浮动，属于原厂工艺标准，而且表面不存在二次喷漆后残留的沙眼瑕疵，仅有几处轻微划痕。开了六年四万公里的车，这也是称得上极品老司机了！
全车玻璃也是原厂的，玻璃上有原厂标识，制造日期与车辆出厂日期一致，周边胶条以及边缘细节也都没有发现拆卸修复的痕迹，可以判断玻璃是没有更换过的。
打开前机盖，机舱看起来规整有序，不过看样子应该是清洗过的，比较干净。这款第四代发现搭载3.0T、V6机械增压汽油发动机，340匹马力，最大功率250，最大扭矩450，百公里加速8.1秒，配备最新ZF8速自动变速箱，百公里油耗仅为11.6L。不难看出硬汉也柔情，第四代发现不仅给车主安全保障，还能省下银子，就像男子汉遇见心上人，立马变温柔。（这个油耗仁者见仁了，对于铁头我来说还是很高的了）
机盖两侧铰链固定螺丝没有拆卸拧动位移现象，锁鼻锁扣等附件也没有拆过，机盖为原厂部件，结合此前的外观漆面检测，可以大致判断车头部位没有严重的碰撞事故。
两侧翼子板固定螺丝也是原封未动，内部的翼子板加强筋焊点均匀自然，无钣金修复情况，可以排除车头两侧的碰撞受损。
两侧大灯也没有过拆卸，上面的生产日期也对得上，看来也是原厂的。
各项油液的使用情况也都较好，刹车油冷却液等油液都不需要更换，颜色、含水量都是正常的状态。
路虎发现的安全套件已经升级，包括6个安全气囊，电子稳定系统，车侧盲点监测、车道偏移系统、车道维持系统和ACC自动跟车系统等，都是标配，在没什么大风大浪的城市道路上行驶应该比较令人放心。内饰的话就比较普通了，这台发现虽然有很好的内饰用料，但是用色和布局比较单调，与真皮座椅版本的平价品牌差不多。
内饰主要是检测车子是否存在涉水或泡水以及调表的情况，涉水以及跑水问题那么就要从底部看起，看方向管柱和仪表台内部的金属及obd插头里面有没有存在泥沙，拆卸，生锈，更换等迹象，车内的前后排都检测过没有发现有其他异常的地方。刹车踏板和方向管柱检查都没有问题，脚踏板的磨损也不大，座椅也没有拆卸的痕迹，检查座椅底部看到座椅下方也没有生锈发霉等现象，副驾驶座椅也是同样的情况。
全车安全带没有拆卸更换，卡扣内无生锈无泥沙，综合内饰其它部位的检测， 基本可以排除泡水的可能。安全带生产日期，发现都是符合原车出厂日期的，并没有更换拆解过，并且将安全带全部抽出，也没有发现霉味和水渍。
现在来看看车辆内部所有的功能按键，经过测试都没有问题，能满足正常的使用，车子功能都蛮齐全的而且车辆内部整体的磨损也不大，一键启动按钮，和娱乐系统没有磨花。
通过OBD读出来，发现上一次失速事件时的公里数是在4646KM 之后就没有了，但是我们还可以通过车辆的磨损情况来判断车辆是否有调表的可能，比如内饰的磨损程度，有无翻新，车辆轮胎，刹车片、刹车盘的磨损情况以及有无更换，目前根据车辆内饰的各处磨损程度来看，不像是有调表的情况，但不急着下结论嘛，检测底盘的时候再看看嘛。同时行车系统等都有故障码存在 ，铁头我建议事后再去4S店看一下。
接下来到底盘部件车子升起来之后，铁头我又看到了让人崩溃的大护板，每次检测这种上百万级的车，都逃不过拆护板的命运，有时候一拆就拆20多分钟，有些螺丝或者卡扣有可能都损坏了所以会比较难拆，当然对于我这个单身20多年的人来说小意思，还是能接受的，你们可能不知道我双手的威力有多猛，看清楚是双手，毕竟单手握不住，哈哈哈。
护板拆下来后，先观察前后悬架部件，没有发现任何异常，各悬挂部件没有异常变形弯曲更换现象。各个球头胶套也没有老化或漏油等现象，固定螺丝均无拆卸拧动特征。
检查轮胎的时候，发现左前轮胎有轻微割伤，不过目前暂时并不影响使用，但是后期还是多加留意比较好！左后轮胎更换，其他3个轮胎都是原车轮胎也没什么磨损。不过6年的轮胎多多少少都有点老化了，用是能用但是要是用来跑高速的话黄鸡就不建议了，跑跑市区还行。两个前轮刹车片，刹车盘也磨损正常，可以基本判断车辆没有调过表。
说个有趣的事儿，这段时间铁头我看到一个视频上面一个好像是车评人，还是一个刚毕业在做二手车的人，忘记了，但是他说的一句话我还记得，视频上那人说：你去看二手车的时候，一定要看轮胎，如果一个车的轮胎有更换公里数又小的话，那就是调过表！我滴乖乖，这什么逻辑，换轮胎有时候可能会因为扎个钉子或者割裂了就会更换，而且有些性能车的轮胎本身就不耐磨损，比如沃尔沃V60北极星，所以这里铁头想说换了轮胎只能说有可能调表，但不是绝对，还要多看其他细节位置来判断有无调表。
好了检测到这儿便结束了，我将检测的情况一一告知给了客户，客户对车况还是十分的满意，随后与我道别后，便和车行的销售大哥去协商价格了。虽说二手车是一车一况，一况一价，而这车的车况确实不错，但是这车的价格铁头我觉得确实有点点偏高了， 我查了下这车的一个成交数据后，觉得这车少个一万多两万左右应该问题还是不大吧，你们觉得呢？
好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写得不好，请大家多担待。检车家，愿做你的汽车朋友！