时风电动汽车控制器，电动汽车电机控制器连接电机的方法？

电动汽车电机控制器连接电机的方法时风电动汽车控制器？

1、明确电源正负极，和电门锁线。连接电源线和电门锁线。首先把电动车支起来，然后先接远洋控制器三根电机线，按照黄，蓝，绿的顺序和电机接好。

2、接仪表线和找出转把线，然后接上远洋控制器和电机的霍尔插头，再接上电源线，对插上棕色学习线，打开电源锁，这时电机就开始运转了。

3、看看是正转还是反转，如果是正常，断开学习线，接上其它功能线就可以正常骑行了，如果是反转那把学习线断开再重新插一次，电机正转后再断开学习线，接好其它功能线就可以了。

电动车控制器出现故障问题需要更换，有些是颜色线对颜色线，有些是颜色线跟车上的这个功能线的颜色是不一样的？你是必须找对相应的功能线才能连接，连接后要调试正常，才能够使车辆各功能都出现正常工作，才会解决问题。

控制器颜色线相同的是几大主要功能线，比如像，正负极红黑线，锁线细红线；电机霍尔5根线，电机粗相线黄绿蓝；报警器的两根红黑正负线，三个功能线，自学习两根细白线；大的这些主要功能线的颜色基本上都是一致的，就是后面一些线，可能颜色有变动，需要你从前面各种功能开关处使用线，慢慢查找一根一根的把功能连接工作正常，就完全可以。

以前的控制器跟现在的有哪些不同？1,以前的控制器都是无刷控制器，没有智能带自学习的，现在使用的一些老款车还在使用这种控制器。基本使用功能都是一样的，就是很多智能化的功能没有，就是最不方便的是没有自学习。每次修理电机和更换控制器的不正常，故障处理调试控制器和电机的正常工作，就需要使用36种调接法，这接法反复的来回调试要使电机运转正常，才把问题能够解决。

这种无刷控制器，它的连接线的卡头上没有写标识，只能看包装盒上面或者有一张的线路接线图对照连接调试，操作起来用的时间比较长。

②智能万能控制器，随着电动车的拥有量大幅上升，一些厂家看到，控制器更换的频率也比较大，就像智能化制造工艺推出。比如像控制器的带自学习，还有其它功能效果，大众化的电动车和电动三轮车使用的控制器的所有功能都向基本通用化延伸制造。这种现象大大缓解了维修人员的更换维修的便利化，也是维修人员非常愿意接受的一种控制器，使用的比例大幅上升。

这样一些电动两轮车和电动三轮车，都能通用的。500瓦，600瓦，800瓦，1000瓦的控制器。一般都增加上自学习功能，报警器功能倒档功能。一线通液晶仪表功能，还有巡航功能。

控制器最大的区别在哪里？控制器最大的区别，就在于一般性的控制器是方波控制器，更换上车辆以后启动的时候有嗡嗡的噪音。在更换控制器的时候，有很多修理工更换完控制器以后，电动车正式运转有噪音响，怎么处理这个噪音都消失不了，这就是你更换的控制器和以前原车配比的控制器不同就会产生噪音，有可能你更换的是方波控制器。

正弦波控制器，这种控制器使用的最多，要比方波控制器价格要贵几十元。修理工也是比较喜欢使用的，在大部分车辆更换这个控制器以后，都有静音效果，但是会有一部分车辆出现有噪音现象。这是什么问题呢？就是你的控制器跟原车的电机不匹配，造成有噪音现象出现。

结语现在的控制器卡插头上面，有小小的标识名称， 更便于很多修理工和一些爱动手更换零件的朋友使用。在接线之前首先要把总电源关闭，已防烧损控制器的功能，把对应的颜色线对照功能连接好后，还要仔细的检查每一根线，连接对了没有？这是必须做的细节。相连接供电正负极、锁线。电机霍尔线和电机相线，这时候就可以用自学习调试，电机运转是否正常？正常以后，其它功能也连接正确调试正常后，所有的问题都已解决，控制器更换完成。

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