上周，我的同事和大家聊了美国史上最大IPO项目主角、市值碾压通用福特蔚小理剑指特斯拉的Rivian——财经和股市我们不是专业的，只能提示大家投资要理性。但Rivian R1T这款首发车型，CCW同学的评价还是挺高的。如果说R1T明显非常有针对性的拿捏了美国汽车命根子的皮卡市场，那我们今天的主角就更有成为“下一个特斯拉”的潜力——Lucid。
Lucid是何方神圣？
Lucid Motors同样是一家来自美国加州的电动车企业，它的前身Atieva创立于2007年，最初专注于为其他汽车生产商生产提供电池和动力系统。2016年10月，该公司更名为Lucid Motors，并正式宣布将开发一款纯电动高性能豪华车型。Lucid同时任命了曾担任特斯拉工程副总裁的Peter Rawlinson为Lucid的首席执行官。同年，Lucid开始在亚利桑那州建设制造工厂。
2021年，Lucid迎来了实质性的跨越发展。年初，通过并购成功上市；10月份，首款车型Lucid Air开启交付。Lucid计划在2023年之前生产SUV车型，在2025年之前推出与特斯拉Model 3竞争的车型。
当然，以上是严肃历史，我们再看点有意思的，但同样算是正史的插曲。2014年，北汽曾出资1亿美元参投Atieva C轮融资，并成为该公司第一大股东。同年，贾跃亭曾以个人名义投资Atieva并成为公司第二大股东。但在乐视危机后，贾跃亭将所持有的Atieva股份全数卖出。结合Lucid的发展时间节点，其实Lucia发展产品以及建厂，和下周回国的贾老师都有着千丝万缕的联系，如果贾老师在Lucid上更加坚持，现在的处境也肯定比在FF上寄托希望更可能翻身。可惜，历史没有如果。
虽然不懂，但我们也看看Lucid的市值
自2月在纳斯达克上市以来，Lucid的市值虽有震荡，但总体是持续走高的趋势，在10月上涨了46%，11月再度上涨了40%。如同我们开始时的结论那样，Lucid的市值已经超过了福特和蔚来这样的“老手”。按理说，福特有了Mach-E，蔚来也是新势力，为啥一个刚交付520辆顶配车型的新势力的气球就能被吹到这么大？还是那句话，资本市场更喜欢会讲故事的企业，而且相对于传统企业，束缚更小的新公司的确更容易在新的跑道脱颖而出。但话又说回来了，Lucid好歹还交付了520辆车，和Rivian相比它又算是更脚踏实地了，但和Rivian上市市值破千亿美元相比，它又too young了一点，上哪儿说理去。
专业人士分析认为Lucid受到肯定的原因是它们很好的兑现了承诺——量产交付了首款产品，而且是一款不得了的产品。Air的EPA续航比特斯拉Model S还高出100英里，几乎是目前续航能力最强大的电动车。同时，Lucid截止Q3还持有48亿美元的现金流，背靠沙特主权基金，果然金钱就是浮云。
当然，也并非所以机构都看好Lucid，Lucid目前的市值是建立在他们能够持续输出产品，持续扩充产能、足够高效、能够赚钱甚至是憧憬未来真正更亲民的纯电动车的基础上的，而现在，他们只是迈出了一小步。比如摩根士丹利就将Lucid的评级设定为“卖出”，并认为它的合理市值仅为现在高位的三分之一。
那么，Lucid 颠覆特斯拉了吗？
10月底，Lucid正式交付了第一批520辆Lucid Air Dream Edition。这个时候，距离他们上市已经过去了大半年，甚至股票暴涨的行情都开始了一月有余了。所以啊，产品和资本，中间有等号的时候真不多。Lucid Air，江湖人送外号“特斯拉杀手”，被冠以“特斯拉杀手”的产品不知道出了多少，犹如国内7座SUV就立汉兰达的Flag，MPV就立GL8(配置|询价)的Flag那样，到头来还是一个能打的都没有。但是Lucid Air Dream Edition，看上去有点东西的。
贵就是好，好就是贵。提出这句话的品牌已经“被烧纸”了，但话糙理不糙，16.9万美元的车，总得有两把刷子。Lucid Air Dream Edition搭载了118度的电池，综合功率829kW，百公里加速成绩2.5秒，与此同时，它的EPA续航里程达到了520英里，是目前续航里程最长的纯电动车——快和持久，在电动车上是不冲突的。
Lucid Air基于900V的高压平台打造，最大充电功率为300kW,可以说产品的充电功率已经走在了充电桩的前面，有了冗余设计了，而根据海外媒体的快充测试,Lucid在300kW桩的充电条件下做到了37分钟从0充电到80%，11分钟就充了50kWh的电能，已经有些突破我们的想象力了。
而在设计上，Lucid同样采用了电动车最被认可的低风阻设计，空间最大化利用的理念，整车风阻系数仅为0.21Cd，外观极简。车内同样是简洁流行但不标新立异，有一个和Taycan造型相似但尺寸更大分辨率更高的曲面仪表盘，以及可实现55度倾斜的后排座椅等等。
回到小标题的问题，Lucid Air颠覆特斯拉了吗？这里的特斯拉，先狭义的理解为Model S Plaid。从豪华感上来说，Lucid Air是超越了特斯拉Model S Plaid的；从新鲜感上来说，Lucid Air也是超越了特斯拉Model S Plaid的；从三电和性能来说，它们也是不相上下的。综上，虽然我们不能简单通过数据得出了谁碾压了谁的结论，但Lucid Air Dream Edition，的确是一款产品力超强的纯电动车。
那么我们再把问题放大，品牌层面，Lucid 能颠覆特斯拉吗？这个问题就没那么纠结了。Lucid刚刚起步，虽然来势汹汹，但还需要更稳定的交付，更大的产能，更接地气更大众化的产品，才能和特斯拉相提并论。