【S-OIL】精准用油如何实现，牢记三点永不变！
前言：
● 如何实现精准用油？
● 精准用油三要素
● 精准的用油服务才能为消费者提供更加专业的车辆保养
作为普通消费者，我们时常会遇到车辆保养该使用什么机油这样的问题，因为作为非专业人士，我们也很难通过一些渠道去了解，也很难去分辨，在日常车辆保养中，也很少去关注这一方面的问题，那么作为精准用油倡导者的S-OIL埃斯原装进口润滑油这期内容就教大家如何去实现精准用油。
----- 汽车发动机机油精准用油三要素 -----
汽车发动机机油精准用油三要素：粘度、标准、用量。
大家都知道，汽车发动机的生产与研发是一个标准化过程，无论是发动机结构的布局、排量、材料还是燃料添加等都是根据所生产的车型的标准来制造的，那么对于发动机所使用的机油的粘度、标准、用量也同样是有着严格标准的，这些所有的标准化都是为了能体现出车辆的最佳性能及驾驶舒适性。如何选择一款适合自己车辆的机油，就需要依据车辆的出厂所指定的标准来进行选择，这才是最符合车辆最佳性能的不二之选。
汽车发动机机油精准用油三要素——粘度
机油的粘度和级别是合理使用机油的决定因素；国际上对机油粘度和质量级别的认定，采用SAE的机油粘度分类法和API的质量等级标准。
机油分为单粘度（单级）机油（如SAE：30）和多粘度（多级）机油(如SAE：5W-30)，现在车辆大部分使用多粘度（多级）机油，因为这种机油内含多种特殊添加剂，使机油在低温环境下易于流动、不凝结，在高温环境下保持粘稠度、不分解。
字母代码解析：
机油标号中的W表示冬季(Winter)，W前的数字表示机油的低温流动性，数字越小，机油流动性越佳。发动机磨损主要集中在冷启动瞬间，良好的机油流动性，能将发动机磨损降到最低。W后的数字表示机油的高温粘度，数字越大，高温下保护性能越好。
此外选择机油粘度还须考虑车的新旧程度，新车的发动机部件间隙很小，所以应选择粘度较小的机油，而发动机磨损严重的车辆应选择粘度较大的机油。
美国汽车工程师协会(SAE)的机油粘度分类法。SAE采用的是粘度等级分类法，将润滑油分成夏季用的高温型、冬季用的低温型和冬夏通用的全天候型。
汽车发动机机油精准用油三要素——标准
通常来说，在车用润滑油行业，现有采用的国际标准有：API SJ-SP（美国石油协会标准）、ILSAC GF-3 - GF-6（国际润滑剂标准化及认证委员会）、ACEA A3/B3、A3/B4、A5/B5、C1-C5（欧洲汽车制造协会标准）以及汽车制造厂家的原厂标准（如奔驰：MB229.5 / MB229.51 / MB229.52）、宝马：BMW LL-01 / BMW LL-01FE / BMW LL-04）、大众：VW 502.00 / VW 505.00 / VW505.01）
在汽油机和柴油机中，由润滑油燃烧产生的灰分会进入颗粒过滤器，并造成永久堵塞。灰分沉积将导致高背压，从而影响燃油经济性和发动机的性能。硫和磷会影响过滤器上的催化涂层或后处理系统的其他部分，导致排放性能的劣化。
所以在润滑油选择方面，应该选择低硫酸灰分、磷、硫（SAPS）以及适用装有多气门(DOHC)、涡轮增压器、CRDI、催化转换器 、EGR（废气再循环）、GPF（汽油机颗粒捕集器）、DPF（柴油机颗粒捕集器）等尾气净化后处理装置的汽柴油机车辆润滑油，不仅有助于保护颗粒过滤器，还可确保其在车辆的使用过程中经久耐用。
那么，针对以上要求，国六车型可以选择的机油标准有：API SP 、ILSAC GF-6、ACEA C1-C5及汽车制造厂家的原厂标准，要注意的是API SP与ILSAC GF-6是不会单独存在的，因为当时API在更新SP标准的时候是联合ILSAC同时作的更新，通俗来说，可以理解为API为质量标准，而ILSAC GF为环保标准，二者相辅相成。而ACEA A/B类的标准为什么不能作为国六车型的选择，那是因为A/B类的标准属于高灰分，而C类标准属于中低灰分，国六车型要求的是低灰分，所以就ACEA来说，只能选择C类标准的机油。
汽车发动机机油精准用油三要素——用量（添加量）
大家都知道，汽车出厂时发动机的机油添加量是一个固定量，但后期保养时，旧油的放出量一般都会低于这个固定值，那是因为除了正常的机油损耗外，汽车发动机内部齿轮、阀体以及油底壳内都会残留一部分剩余机油，这部分机油是很难被放出的，那么我们在添加新的机油的时候，机油的添加就会小于车辆出厂时的固定值。
一般来说，现在车辆的的机油尺有两种：一种是传统的抽拉型的机油尺，另一种是电子机油尺，但无论种哪类型的机油尺，都是有机油添加上限与下限的，正常来说，机油的添加量在上下限度之间都是属于正常的。
但是，根据S-OIL对于汽车发动机精准用油标准，我们建议汽车发动机机油的添加量处于机油尺的上限与下限中间位置（即1/2位置）最为合理，对于一些机油消耗量比较大的车辆以及存在烧机油现象的车辆我们建议添加至机油尺下限与上限2/3处比较合适。
结语：
综上所述，作为普通消费者在对于车辆保养时或自行选购机油时，可根据车辆的出厂标准或保养手册上规定的标准对汽车发动机机油的粘度、标准、用量进行选择合适的机油，做到更好的精准用油，让车辆的性能得到最大程度的发挥，以满足自身的驾驶舒适性。
在如今新的汽车发动机技术及排放标准的规定下，为更好的保障车辆的正常驾驶，做到精准用油才是对于车辆的最好的保护，这就要求我们作为汽车后市场从业人员需要具备更加专业的维修技能及保养知识，以便更好的为车主提供更加专业的维修保养服务。