大家伙奔驰竟然玩起节能省油，这台插电的GLE有点意思

【太平洋汽车网评测频道】在纯电市场上，奔驰的EQ系列正在发力，不过按照目前国内的用车环境，纯电动车并不是能满足大部分消费者的日常需求。而插混或许是现阶段更加理性的出行选择。它既有电车的行驶品质，油耗比燃油车低，但没有纯电动车型那样没有续航焦虑。奔驰在插电产品中近期进行了更新，它就是新款奔驰GLE350e。

奔驰GLE的插电车型在上一代车型就已经有了，那时候价格为109.8万，不过发动机排量为3.0T双涡轮增压发动机。来到目前最新的奔驰GLE 350e，排量变小了，为2.0T，不过带来的官方售价显得更加实惠，只有一款车型售价不超过80万。

同级别竞品还有谁采用插混？

在豪华中大型SUV市场上，除了奔驰GLE有插电版本以外，像宝马X5、保时捷卡宴和沃尔沃XC90都有插电车型。首先宝马X5 xDrive45e搭载一台直列6缸3.0T涡轮增压发动机（最大功率为210kW/5000-6000rpm，最大扭矩为450N·m/1500-3500rpm），配合一台最大功率为82kW的电机，系统综合功率为290kW，600N·m，纯电续航里程为85km。

保时捷卡宴E-Hybrid车型拥有普通版和Coupe版，价格分别是86.8万（普通车型）和93.8万（Coupe），两个版本车型都是搭载一台2.0T发动机（最大功率为185kW/5000-6000rpm，最大扭矩为370N·m/1600-4500），配备一台最大功率为100kW的电机，系统总功率为284kW，综合扭矩为600N·m，纯电续航里程为51km。

沃尔沃XC90 T8搭载一台2.0T双增压发动机（最大功率为223kW/6000rpm，最大扭矩为400N·m/2200-4800rpm），配合一台最大功率为65kW的电机，系统总功率为288kW，总扭矩为640N·m，纯电续航里程为50km。官方售价为89.49万。

奔驰GLE 350e搭载一台2.0T发动机，这款发动机最大功率为155kW/5500rpm，最大扭矩为350N·m/1600-4000rpm。配合一台最大功率为100kW的电机，结合系统总功率为245kW，总扭矩为700N·m，纯电续航为103km，官方指导价格为79.98万。它和上面几台对手相比，售价是它最大优点，其次电机的纯电续航也是它标定最高，另外虽然发动机参数和综合马力不算拔尖，但是综合扭矩数值比较惊人。

什么人会选奔驰GLE 350e

1.首先处在限牌城市的人，首先纯电续航里程达到50km就能享受插电混动挂绿牌的最低标准，况且奔驰GLE 350e的纯电续航里程为100km。因此你在北京的话可以挂更容易摇到的新能源牌，在广州和深圳都可以均可以获得免费的新能源牌照。在牌照费用最贵的上海（插电混动与增程式新能源车，在2021年新规施行之后至2022年12月31日，依旧享受免费送绿牌政策，用户申请必须满足名下没有新能源车、不能有上海牌燃油车、不能有上海牌照指标；2023年1月1日之后，插电混动与增程式新能源车彻底不享受免费送绿牌政策。）也能免费享受绿牌指标。

2.喜欢奔驰，追求奔驰式豪华品位。想体验电车，但是充电条件不好。其次想追求更长续航里程的车主朋友们。

不超过80万的奔驰GLE 350e配置表现行不？

奔驰GLE 350e在2020年广州车展上市，但是中间经过调价以后，最终官方售价为79.98万，这个价格放在奔驰GLE燃油版车型上，刚好比奔驰GLE 350 豪华型贵一点（官方售价为78.48万），和奔驰GLE 450 动感型价格一致。在配置方面，奔驰GLE 350e没有AMG外观运动套件、行车记忆仪等，其它配置和奔驰GLE 350 豪华型一致，例如LED高性能大灯配备自适应远近光灯功能、尊贵版内饰组件、后排舒适组件增强版，配有MBUX后排平板电脑、后排移动电话无线充电功能、扩展型豪华中央扶手以及扩展型中央控制台等，甚至和同价位的奔驰GLE 450 动感型要丰富一些。因此大家不用担心奔驰GLE 350e不算贵的定价而导致配置表现不足，同时消费者如果觉得配置还不够，奔驰还提供丰富的选装包给到消费者。

奔驰GLE 350e选装配置和价格

配置

价格(单位：元）

几何光束LED大灯

11500

平视系统

15500

柏林之音环绕立体音响

12200

ETC模块

3000

多区智能空调

9500

驾驶席座椅记忆功能

10600

前排座椅通风

10500

它和燃油版车型区别大吗？

奔驰GLE 350e拥有快充接口和慢充接口，其中车身左侧的快充接口能通过车内门板上的按钮才能打开，而慢充接口只能在快充接口打开以后，通过快充接口边上的按钮来打开尾部的慢充接口。另外奔驰GLE 350e配备锂电池容量为31.2kWh，在60千瓦的直流充电模式下，20分钟能把电池电量从10%充到80%，30分钟能把10%充到100%。如果在家里面安装充电桩（充电速度为7千瓦），只要3.5小时从10%充到80%。另外奔驰还为插混车型提供8年或12万公里三电质保期+3年不限里程整车基本保修。

接近电车般的行驶品质

虽然奔驰GLE350e把混动的燃油发动机下放到入门动力上，不过就带来了更加亲民的价格，那么开起来又会怎样？在起步的时候，奔驰GLE 350e就展现出电车般轻快感，电量小不是问题，只要它不是完全没电，整台车就会以电驱动。另外虽然整台车的尺寸和分量感都有，但是实际开起来一点都不费力，很轻松。

日常驾驶时，整台车的动力响应及时，基本你油门踏板踩多少就有多少的油门反应，其次它跟脚的同时也不会有神经质般“往前窜”的感觉。另外除了起步阶段以电来驱动，时速超过10km/h或者深踩油门，发动机才会介入，但是这个介入过程是十分轻微，让驾驶员基本察觉不到，这或许是豪华车应有的行驶质感。

奔驰GLE 350e拥有7种驾驶模式，可以说非常丰富。它们分别是个性化（能根据驾驶员一些喜好来调节转向和悬挂反应速度）、运动、舒适、电动（最高时速能去到140km/h）、电池电量（保留剩余电量）、经济和越野（纯燃油发动机工作），在这么多驾驶模式里面，大部分都是以电做为主要驱动。另外整台车的动力储备十分充沛，后段加速超车也有明显的加速快感，因此大家不用担心排量变低而带来的动力问题。

变速器还是9AT，在燃油版车型上低速时会感觉到一丝换挡动作。不过在插混车型上，整个加速过程变得平顺不少，开起来很自然。另外9AT变速器齿比绵密，动力传递效率较高，因此它日常的换挡逻辑更倾向于升档。

0-100km/h加速测试

调到运动模式，并且将车辆的ESP和空调都关闭，以憋转速的形式进行加速测试，尽管静止转速被限制在了2500rpm以内，但这已经在最大扭矩转速区间范围内，松开刹车瞬间电机直接驱动，全力加速初段推背感比较强烈，后半段加速感有所减弱，最终实测成绩7.32s破百。

噪音测试

加了电池组后多了分量感

奔驰GLE350e的底盘在燃油版的基础上增加了电池组，无疑车身重量会有一定的提升，日常驾驶时悬挂都大震动吸纳得比较彻底，同时在空气悬挂的加持下，乘客会有一种坐船的感觉。不过由于多了电池组，个人感觉会比燃油版车型更有分量感，要知道燃油版会有一些余震传递到车内，后座的弹跳感会相对明显，但是到了插混车型，这种情况会减轻不少。

虽然说奔驰GLE 350e的底盘厚重感强了一点，但整体调校还是偏向舒适，因此快速过弯或者高速变线时，能感觉车身产生明显的倾侧。不过整台车开起来还是比较灵活，不显得笨重。另外不同的驾驶模式下方向盘力度会有不同，转向的指向性表现不错，没有明显的虚位，不会有油腻的感觉。

绕桩测试

在绕桩这种连续变线的操作里，能感觉到奔驰GLE 350e的转向比较精准，但是受限于偏高的驾驶重心，快速变现时重心转移的动作显得十分明显，同时偏重的车身也是一个问题。另外在两个桩桶之间加油，如果刚好处在电机和发动机动力切换的间隙，会暂时出现动力空缺，过后动力会立马涌出，显得不自然，整台车的极限速度不高，大约58km/h。

奔驰GLE 350e的刹车脚感和燃油车没有区别，制动力输出线性，刹车没有虚位，同时也不会过硬的感觉。其次车辆设有三个能量回收等级，分别是D+、D和D-，其中D+的能量回收力度最轻，D-是最大，不过哪怕是最高的能量回收等级，也不会感觉车辆有明显的拖曳感，对乘坐舒适性不会造成影响。

制动测试

虽然奔驰GLE 350e的分量感不小，但是在全力制动时，车头并没有出现明显的下压，前悬挂对车头的支撑相当到位。其次在整个制动过程，车身的循迹性良好，并没有发生左右晃动，方向也始终保持在直线的状态。最终实测39.27米的制动成绩还算正常。值得注意的是，在下面的制动测试曲线图能看到，奔驰GLE 350e的制动力G值变化较大，其能量回收系统所导致。

全文总结：假设你想要一台大尺寸的奔驰SUV，但无奈身处于汽车限购城市，那么拥有“绿牌”身份的奔驰GLE插混能帮到。除了这个以外，它还能带给你接近电车般的行驶质感，最重要的是这台车并没有自身新能源车的身份有过高的定价，其售价甚至要比不少竞品要便宜，最重要这台车的配置处在主流水平。我想奔驰GLE插混车型能吸引到不少准新能源潜在消费者。（图/文/摄：太平洋汽车网潘洪瀚）

车型参数配置对比

● 标配○ 选配- 无

车型图片：

车型信息：

奔驰GLE新能源
2021款
GLE 350e 4MATIC

奔驰GLE
2021款
GLE 350 4MATIC 豪华型

2021款
GLE 450 4MATIC 动感型

官方价：

79.98万

78.48万

79.98万

购置税：

7.08万

6.95万

7.08万

最终落地价（含保险款项）：

89.64万

88.02万

89.71万

耗能费用（两万公里/年）：

厂商：

奔驰(进口)

级别：

中大型SUV

上市时间：

2021-04

2020-11

发动机：

2.0T L4

2.5T L6

进气形式：

涡轮增压

双涡轮增压

最大马力(PS)：

211

258

367

最大扭矩(N·m)：

350

370

500

电动机最大马力(PS)：

136

电动机总功率(kW)：

100

电动机总扭矩(N·m)：

435

250

电池充电时间：

快充:0.3小时,慢充:3.5小时

快充电量(%)：

变速箱：

9挡手自一体

车身类型：

5门5座SUV

5门7座SUV

5门5座SUV

长×宽×高(mm)：

4941×2018×1788

4941×2018×1782

轴距(mm)：

2995

最高车速(km/h)：

210

225

250

官方0-100km/h加速(s)：

7.4

5.9

实测0-100km/h加速(s)：

实测100-0km/h制动(m)：

实测油耗(L/100km)：

实测纯电续航里程(km)：

实测快充时间(小时)：

实测慢充时间(小时)：

实测百公里耗电量(kWh/100km)：

实测车速0km/h(怠速)环境噪音(dB)：

实测车速60km/h环境噪音(dB)：

实测车速90km/h环境噪音(dB)：

实测车速120km/h环境噪音(dB)：

工信部综合油耗(L/100km)：

1.7

8.9

8.7

B状态综合油耗(L/100km)：

电池保修时间：

八年或12万公里

工信部纯电续航里程(km)：

103

充电时间：

快充:0.3小时,慢充:3.5小时

整车质保：

三年不限公里

首任车主质保政策：

驾驶辅助级别：

车身类型：

SUV

长度(mm)：

4941

宽度(mm)：

2018

高度(mm)：

1788

1782

轴距(mm)：

2995

前轮距(mm)：

1679

后轮距(mm)：

1728

最小离地间隙(mm)：

车重(kg)：

车门数(个)：

座位数(个)：

油箱容积(L)：

行李厢容积(L)：

行李厢最大容积(L)：

行李厢内部尺寸(mm)：

货箱尺寸(mm)：

最大载重质量(kg)：

发动机型号：

274 920

264 920

排量(mL)：

1991

2498

进气形式：

涡轮增压

双涡轮增压

最大马力(PS)：

211

258

367

最大功率(kW)：

155

190

270

最大功率转速(rpm)：

5500

6100

5900-6100

最大扭矩(N·m)：

350

370

500

最大扭矩转速(rpm)：

1600-4000

1800-4000

2000-4000

气缸排列形式：

直列

气缸数(个)：

每缸气门数(个)：

压缩比：

配气机构：

DOHC

缸径(mm)：

行程(mm)：

发动机特有技术：

48V+启发电机

燃料形式：

油电混合

汽油

燃油标号：

95号 (原97号)

供油方式：

直喷

缸盖材料：

铝合金

缸体材料：

铝合金

排放标准：

国VI

电动机型号：

电机类型：

电动机最大马力(PS)：

136

电动机总功率(kW)：

100

电动机总扭矩(N·m)：

435

250

前电动机最大功率(kW)：

前电动机最大扭矩(N·m)：

后电动机最大功率(kW)：

100

后电动机最大扭矩(N·m)：

435

驱动模式：

插电式混合动力

驱动电机数：

单电机

电机布局：

系统综合功率(kW)：

245

系统综合扭矩(N·m)：

700

工信部纯电续航里程(km)：

103

官方百公里耗电量(kWh/100km)：

电池容量(kWh)：

31.2

电池能量密度(Wh/kg)：

电池类型：

锂离子电池

电池保修时间：

八年或12万公里

电池充电时间：

快充:0.3小时,慢充:3.5小时

快充电量(%)：

简称：

9挡手自一体

挡位个数：

变速箱类型：

自动变速箱(AT)

驱动方式：

前置四驱

四驱形式：

全时四驱

中央差速器结构：

多片离合器

前悬挂类型：

双叉臂式独立悬挂

后悬挂类型：

多连杆式独立悬挂

转向助力类型：

电动助力

车体结构：

承载式

前制动器类型：

通风盘式

后制动器类型：

通风盘式

盘式

驻车制动类型：

电子驻车

前轮胎规格：

275/50 R20

后轮胎规格：

275/50 R20

备胎规格：

无

备胎尺寸：

接近角(°)：

离去角(°)：

纵向通过角(°)：

最大爬坡度(%)/爬坡角度(°)：

最小离地间隙(mm)：

最小转弯半径(m)：

最大涉水深度(mm)：

ABS防抱死：

●

制动力分配(EBD/CBC等)：

●

刹车辅助(EBA/BAS/BA等)：

●

牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)：

●

车身稳定控制(ESP/DSC/ESC等)：

●

胎压监测装置：

●胎压显示

防爆轮胎：

●

安全带未系提示：

●全车

●前排

并线辅助：

●

车道偏离预警系统：

道路交通标示识别：

疲劳驾驶提示：

●

夜视系统：

前排正面安全气囊：

主● / 副●

前/后排侧气囊：

前● / 后●

前/后排头部气囊(气帘)：

前● / 后●

前排膝部气囊：

主- / 副-

行人碰撞防护系统：

ISO FIX儿童座椅接口：

●

发动机电子防盗：

●

车内中控锁：

●

行车自动落锁：

●

遥控升降车窗：

●

远程启动：

●

无钥匙启动系统：

●

无钥匙进入系统：

●

巡航系统：

●定速巡航

前/后雷达：

前● / 后●

泊车影像系统：

●倒车影像

●360度全景影像

车侧盲区影像系统：

倒车动态提醒系统：

驾驶模式切换：

●标准/舒适
●经济
●运动

●标准/舒适
●运动

●标准/舒适
●经济
●运动

地形模式切换：

●雪地

●雪地
●越野

发动机启停技术：

●

自动驾驶辅助：

上坡辅助：

●

自动驻车：

●

陡坡缓降：

●

可变悬挂：

软硬+高低调节

空气悬挂：

●

可变转向比：

●

整体主动转向系统：

前桥限滑差速器/差速锁：

中央差速器锁止功能：

后桥限滑差速器/差速锁：

天窗类型：

●可开启式全景天窗

天窗尺寸(mm)：

运动外观套件：

●

铝合金轮毂：

●

电动吸合门：

车侧脚踏板：

○固定

电动后备厢：

●

后备厢感应开启：

●

电动后备厢位置记忆：

●

车顶行李架：

●

主动进气格栅：

方向盘材质：

●真皮

方向盘调节范围：

上下+前后

方向盘电动调节：

○

多功能方向盘：

●

方向盘换挡：

●

方向盘加热：

方向盘记忆：

○

行车电脑显示屏功能：

●行车信息
●多媒体信息

全液晶仪表盘：

●

液晶仪表盘尺寸：

12.3英寸

HUD抬头数字显示：

○

车载行车记录仪：

●

○

手机无线充电：

●前排
●后排

●后排

座椅材质：

仿皮

运动风格座椅：

前排座椅高低调节：

●前排

前排座垫倾角调节：

●前排

前排座垫长度调节：

●前排

●驾驶席

前排腰部支撑调节：

●驾驶席

前排肩部支撑调节：

主/副驾驶座电动调节：

主● / 副●

副驾驶席座椅后排电动可调：

●

后排座椅调节：

●靠背调节
●前后调节

后排座椅电动调节：

电动座椅记忆：

○驾驶席
○副驾驶席

●驾驶席

○驾驶席

方向盘/座椅舒适进出：

前/后排座椅加热：

前● / 后-

前● / 后●

前● / 后○

前/后排座椅通风：

前○ / 后-

前/后排座椅按摩：

前- / 后-

后排座椅放倒形式：

比例放倒

后排座椅电动放倒：

●

○

第三排座椅：

●

○

座椅布局形式：

2+3+2

选装2+3+2

前/后座中央扶手：

前● / 后●

后排杯架：

●

空调调节方式：

●自动

温度分区控制：

●双区
○三区

●三区

●双区

后排独立空调：

○

后座出风口：

●

车内PM2.5过滤装置：

●

车载空气净化器：

●

车载冰箱：

近光灯光源：

LED

远光灯光源：

LED

大灯特殊结构：

○几何多光束

自适应远近光灯：

●

日间行车灯：

●

自动头灯：

●

转向辅助灯：

随动转向大灯(AFS)：

○

前雾灯：

前大灯雨雾模式：

大灯高度可调：

●

大灯清洗装置：

大灯延时关闭：

●

车内氛围灯：

○

电动车窗：

●全车

车窗一键升/降：

●全车

车窗防夹手功能：

●全车

防紫外线/隔热玻璃：

●

后视镜电动调节：

●

外后视镜加热：

●

后视镜电动折叠：

●

后视镜锁车自动折叠：

●

后视镜倒车自动下翻：

○

后视镜记忆：

○

内/外后视镜自动防眩目：

内● / 外●

后风挡遮阳帘：

后排侧遮阳帘：

后排侧隐私玻璃：

遮阳板化妆镜：

●主驾驶+照明灯
●副驾驶+照明灯

后雨刷：

●

感应雨刷：

○

中控台彩色大屏：

●

中控屏操作方式：

●触控式

GPS导航系统：

●

实时路况信息显示：

●

手机互联/映射：

●CarPlay
●Android Auto
●CarLife

●CarPlay
●CarLife

车联网：

●

OTA远程在线升级：

●

道路救援呼叫：

●

手势控制：

●

○

蓝牙/车载电话：

●

中控液晶屏分屏显示：

车载电视：

后排液晶屏：

后排中央控制系统：

●

接口类型：

●Type-C

USB/Type-C接口数量：

标配:3，选装:2

220V/230V电源：

后备厢12V电源接口：

●

CD/DVD：

扬声器品牌：

(选装Burmester柏林之声：12000元)

（选装Burmester柏林之声：12000元）

扬声器数量：

标配:10，选装:13

标配:11，选装:13

主动降噪系统：

系统名称：

自动驾驶芯片：

芯片算力：

摄像头个数：

毫米波雷达：

超声波雷达：

激光雷达：

自动变道：

自适应巡航：

●

弯道保持辅助：

导航辅助驾驶：

内置高精地图：

障碍物可视化显示：

遥控泊车/驶出：

远程召唤：

自动泊车入位：

●

车道保持辅助系统：

主动刹车/主动安全系统：

●

车机系统：

中控台大屏尺寸：

12.3英寸

人脸识别：

钥匙类型：

●遥控钥匙

指纹识别：

处理器：

中控屏幕个数：

屏幕分辩率：

屏幕旋转：

多屏互动：

语音识别控制系统：

●多媒体系统
●导航
●电话
●空调

语音识别：

多轮语音对话：

模糊语义识别：

手势识别：

OTA空中升级：

备注：

快速通道：

了解经销商报价>>
进入车系频道 >>

大家伙奔驰竟然玩起节能省油，这台插电的GLE有点意思

同级别竞品还有谁采用插混？

什么人会选奔驰GLE 350e

不超过80万的奔驰GLE 350e配置表现行不？

接近电车般的行驶品质

加了电池组后多了分量感

最新文章

本站推荐