在国内电动车市场,除了自主品牌汽车有着较为出彩的表现之外,豪华品牌汽车以及主流合资品牌汽车,大都处于市场突围的阶段。这并非说它们不够努力,而是中国品牌汽车在这方面的布局,确实占得了先机。
奥迪Q5e-tron
其实,相比奥迪Q4(配置|询价) e-tron,奥迪Q5e-tron、奥迪e-tron的销量表现,还要逊色很多,处于亟待提升的处境之中。
行业销量数据显示,2023年1-10月份,奥迪Q5 e-tron(配置|询价)的单月零售销量分别为70台、114台、260台、455台、602台、618台、425台、357台、510台、405台。
显然,其销量走势并不算出彩。而且,2023年10月份,奥迪Q5 e-tron的单月零售销量,还呈现出走低的趋势。
2023年1-10月份,奥迪 e-tron的单月零售销量分别为15台、21台、65台、27台、42台、59台、147台、155台、318台、140台。
显然,2023年1-10月份,奥迪 e-tron的单月零售销量表现,更为逊色。这可能是因为其定位和售价都更高。
从目前奥迪旗下的电动车在国内车市的走势来看,显然,奥迪电动车还要更加努力,才能破局。
事实上,这不仅是奥迪面临的问题,也是很多跨国品牌在电动车领域,需要面临的问题。在此,我们希望奥迪电动车,能够通过产品布局等,取得突破性进展。
当然,目前国内电动车市场竞争愈加激烈,破局必然不是一件容易的事情。不过,我们认为,奥迪是有这个实力的。
最后, 本文涉及到的车企销量数据,来源于车企官方;涉及到的车型销量数据则来源于第三方平台发布的行业综合销量数据;
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