2021年第三届红旗嘉年华 红旗E-HS9初体验
7月10日，2021年长春国际汽车文化节暨第三届红旗嘉年华在长春拉开帷幕。红旗嘉年华是中国一汽与吉林省政府、长春市政府联合举办的汽车文化盛宴，是政企联动的创新举措，也是弘扬长春汽车文化、推动汽车行业高质量发展的创举。
本次红旗嘉年华专为媒体嘉宾量身定制了一套极具特色的文化体验与产品试驾之旅。首先参加了红旗嘉年华开幕式及红旗经典车文化巡礼活动发车仪式，之后一同前往红旗文化展馆进行参观体验，探寻红旗品牌高质量跃迁发展的壮阔历程与品牌对未来汽车智能互联的全面布局。最后进行了简短的场地试驾，小编主要体验了红旗E-HS9。
红旗E-HS9定位为中大型纯电动SUV，共推出4款车型，售价区间为50.98-72.98万元。新车提供单电机/双电机版本供选，NEDC综合续航里程可达510km。本次体验的车型为红旗E-HS9 2021款旗·领 四座版，也就是顶配版车型。
外观方面，红旗E-HS9遵循中国式新高尚精致主义的产品理念与红旗尚·致·意的设计哲学，采用家族式设计语言，直瀑式中网和分体式大灯造型，整体效果霸气十足，又不失现代感。
车身侧面，整体沉稳大气。红旗E-HS9长宽高分别为：5209mm×2010mm×1713mm，轴距3110mm。车身侧面硬朗的腰线从前灯组一直向后延伸，线条颇具立体感，体验车型还提供了双色车身搭配。新车C柱和D柱采用了镀铬装饰，并且C柱采用宽幅镀铬饰板，还将运用当下流行的隐藏式门把手设计。
试驾车型匹配了22英寸多辐式铝合金轮毂，轮胎规格为275/40 R22。红旗E-HS9还搭载360°全景影像系统，成像清晰，360度3D高清全息影像能让你随时观看车身周围情况，还可选择摄像头位置切换视角，非常实用。
车尾部分采用了贯穿式尾灯设计，尾灯内部为点阵式布局，点亮后极具辨识度，整体视觉效果突出。
内饰方面，红旗 E-HS9将豪华感与科技感完美融合，真皮全包围仪表板，加上3块贯穿式大联屏，以及触控式空调面板，可见诚意。
试驾车型搭配三辐式多功能方向盘，采用真皮材质包裹，3点与9点方向包覆打孔皮质，握感舒适，多功能按键为钢琴烤漆，分布合理，容易使用。
3块一体式环绕大屏、1块空调液晶屏、2块后排座椅屏幕以及1块后排中央扶手大屏，令其内部实现七屏联动。中控屏搭载全新一代红旗智联系统，支持GPS导航、语音识别、OTA整车升级等功能，副驾驶触控屏除了提供在线娱乐外，还融入了导航信息、车辆相关设置等。后排乘客也可以通过后排双独立多媒体娱乐屏以及后排中央扶手大屏，对多媒体、空调系统、座椅功能等进行控制。
安全配置方面，红旗E-HS9配备增强版抬头显示系统（AR-HUD）、人脸识别、L4级自动泊车、远程控车、蓝牙数字钥匙等功能，为用户带来安全记忆智能科技便利。
红旗 E-HS9的座椅采用Nappa真皮材质打造，表面搭配打孔和菱形纹路处理，还配备了航空级头枕。另外，主副驾支持18向电动调节座椅、4向腰部支撑调节。四座版车型第二排座椅支持加热、通风、按摩功能，还带有腿托，豪华与舒适完美融合。
动力方面，红旗E-HS9搭载前后双电机，高性能永磁同步电驱系统，最大功率405kW、峰值扭矩750N·m，极致模式下百公里加速4.8秒。NEDC续航里程分别达到460km和510km，让用户奔赴更远征程。红旗E-HS9还支持无线充电技术，即非接触式充电，无线充电8.4小时即可完成充电，效率极高。此外，红旗E-HS9还将配备L3级自动驾驶系统以及双制动/转向系统。
红旗E-HS9采用双横臂式独立悬架+多连杆式独立悬架，还配有智能四驱系统，提供7种驾驶模式，包括经济、舒适、运动、极致、雪地、越野、自定义驾驶模式，让车辆可以轻松应对各种地形及路况。
本次活动只是简单的场地内体验，并没有进行太多深入试驾，主要体验的环节有百米加速，紧急刹车，圆形路、S形路。
红旗E-HS9作为一台“庞然大物”，开起来第一感觉竟不是笨重，而是十分轻快， 0-100km/h加速时间小于5s，提速能力足够，深踩加速踏板时，没有迟滞，加速也非常线性。在通过圆形路和S形路时，转向手感轻盈，颇为紧凑和跟手。凭借快速的反应能力和前后轴扭矩分配能力，红旗E-HS9都能做到游刃有余。
结语：
红旗E-HS9凭借豪华驾乘体验、智能的七屏联动、全方位安全防护、智慧生态识别系统、旗舰级精工品质、以及最高510km的续航里程，以实力领潮智能汽车未来。
编辑：沈林骏青