前言：
在8月份全国各地汽车交易市场总体山体滑坡的情形下，有一个知名品牌正提高88.1%。
比亚迪汽车，用能力在证实，吸引世界的唯一方位便是技术性。刀头锂电池组，自研SiC(碳碳复合材料)电机控制、BYDOS车云协作…硬件软件所有独立，比亚迪汽车在新技术的城市道路上越来越远。以前大家说比亚迪汽车弯道超越，但回想起来看，比亚迪汽车完全就和传统式汽车企业走的是不一样的门路。转弯上想超的车，实际上是比亚迪汽车自身。
归根结底，比亚迪汽车如今的自信，或是来自于技术性主动。在大伙儿刚入新能源技术都是在“油电路改造”的环节，比亚迪汽车始终坚持自主研发，当其他人还要为一块两角钱的政府补贴煞费苦心的情况下，比亚迪汽车早已加强了平台化的提前准备。而当大伙儿陆续逐渐平台化以后，比亚迪汽车早已进到3.0时代。
将来，要想超过比亚迪汽车，除非是天塌！
9月8日，成都市国际车展完毕的第二天，不张扬的比亚迪汽车宣布推送了集团旗下全新升级电驱服务平台——e平台3.0，而这只是是逐渐。
未来汽车哪些？
解：
已经知道e平台3.0有着智能化、安全性、高效率、艺术美学四个特性
则智能化 安全性 高效率 艺术美学=未来汽车
自然，这题并不简单的也是加减法，在每一个特性身后，也有成千上万的乘除法。
智能化
算率提高的高集成化域控制器与BYDOS硬件软件相互之间扶持，促使算率集中精力的e平台3.0，智能化迭代更新工作能力更上一层楼，为使用者产生快速响应的智能化出行感受。而车云协作的工作能力，让e平台3.0有着了超过时下车辆的工作能力，那便是不断自演变。而e平台3.0的自演变，并不是仅仅外表上的运用绿色生态的升級，也有在推动、传动系统、车体等各界手机软件上的迭代升级。
安全性
刀头充电电池的扎针试验你看了吗？e平台3.0不仅应用全世界最安全可靠的刀头充电电池，也是在这里基本以上将锂电池组做为车体的零部件参加到行车之中，让整车的弯曲刚度提高了一倍。正应了比亚迪汽车的这句话：安全性，是电瓶车较大的奢华！
高效率
8合1电汽车动力系统，将驱动电机、电子控制系统、减速机、充电器、直流电SPWM、配电柜、整车控制板和充电电池管理工具八个部件结合为一个电汽车动力系统。在完成室内空间放大的与此同时，更将推动和操纵高效率提升 ，e平台3.0的8合1电汽车动力系统综合性高效率超出89%。比亚迪汽车自主研发的碳碳复合材料电机控制集成ic耗损降低70%，配搭上97.5%的高效能电动机，e平台3.0用顶势整体实力产生高效率驱动力！
艺术美学
归功于e平台3.0的超大型轴长比，让四个车轱辘更邻近车体的四角。在提高操纵的与此同时，更拓展了e平台3.0构架下车系的车里室内空间。因为车体能够 建得很纤长，因此e平台3.0构架下的汽车都将有着极低空气阻力的流体力学流线型造型设计
将智能化、安全性、高效率、艺术美学四合一，便是未来汽车的模样，也就是比亚迪e服务平台3.0产生的车系。换句话说，比亚迪e服务平台3.0构架上造出来的比亚迪汽车，便是未来汽车的模样。
说在最终
讲了这么多，事实上在e平台3.0上兴起的汽车早已问世，而且在2021年成都国际车展上，大家见到新车型之后大呼好香。那便是鲸鱼(配备|询价采购)，在比亚迪汽车将来宏伟蓝图中，除开比亚迪王朝系列产品，下面还将有更专业的深海系列产品，对于将来将公布定坐落于豪华车品牌的自主知名品牌也很有可能问世于e平台3.0.
比亚迪汽车十分用劲的在打造出e平台3.0，而比亚迪汽车自身，则在集团旗下全部产业链中迅猛发展。乃至有关将来纯电动车蓄电池的好去处，比亚迪汽车都想好啦。在海马汽车的整体规划之中，这种旧充电电池，将做为太阳能发电的动力电池再次应用。
大家都担忧的集成ic，则也是比亚迪汽车的优势。要了解，比亚迪汽车的半导体材料业务流程进行比车辆业务流程更早，因此 在车规集成ic上，比亚迪汽车彻底有实力在自力更生的与此同时，市场销售、出入口给别的品牌汽车。而在充电电池产品研发上，做为全世界唯一一家将扎针检测做为产品标准的电池品牌，而刀头充电电池可以说全世界最安全性充电电池。并将一直维持优秀的高新科技及其最全方位的充电电池安全防范措施。
从每一处关键点，到平台化构架，比亚迪汽车从弯道超越，变成了不断推动。在全层面进行自立自强的与此同时，将科技前沿开源系统，让全球的新能源汽车企有一个更全方位的出行挑选。空气！我比亚迪汽车！