JUELUO·快评
即将进入12月份，汽车市场（销售）也将进入到收尾阶段。掐指一算，留给各家车企的时间不多了！特别是造车新势力，似乎每个月的销量水平都在决定着它们的生存境况。
而在10月份的销量排名中，理想汽车是一遍接受着市场与消费者的严苛考验，一遍是销量实现了飞速增长。而且在刚刚过去的一周（11月20-26日），理想汽车周销量接近万辆，截至目前，11月份销量已达3.48万辆。
其实，理想和比亚迪，两者都是备受舆论（车评人、水军等）照顾的新能源汽车品牌。但是，它们的周、月销量或者综合销量水平一直处于行业的领先地位，销量只增不减。
越是骂得多，越是有人买，是不是很尴尬？
其实还有比这更尴尬的！
大家看上图，在一众造车新势力中，唯有哪吒汽车一家造车新势力呈现出销量下滑的情况，而且达到了两位数。
这是为什么呢？
其实在爱车觉罗看来，哪吒汽车正在失去市场和消费者对它的信任，哪吒汽车已经无法让消费者对它的未来产生过多的期待。
事实上，哪吒汽车已经很久没有推出新车型或者新概念，市场声量极其微弱。特别是在今年的广州车展上，哪吒汽车更是默默无声，而众多车评人或媒体对其也没有过多的“垂涎”。而产生的“囧”，无疑是因其品牌不过硬，技术不领先，而且产品上更没有绝对的说服力。
还有更重要的是，哪吒汽车对于那些已经购车的车主，像是从南极到北极，与车主们无限保持着“距离”。难道哪吒汽车玩得就是一个“孤单寂寞冷”？
截止目前，哪吒车主薛先生（曾通过爱车觉罗投诉哪吒U(配置|询价) pro）仍然没有得到哪吒官方的回复，有关续航、车机卡顿和黑屏等故障问题，仍然没有得到哪吒官方的任何回复。
难道哪吒汽车真的要从地球上消失了？难道“哪吒”这么神秘？
据相关数据统计，11月1-26日，哪吒汽车销量为0.77万辆，而评估下来，其单月销量只能维持在万辆水平。其实一直以来，哪吒汽车均保持着万辆水准，没有任何突破，没有任何“猛进”·····
而在如此残酷的新能源、新势力的竞争中，不进步，就意味着退步，哪吒汽车很明显后劲不足！
相较之下，理想、问界、零跑三家造车新势力的销量走势稳中有升，态势喜人，特别是它们的定位和车价对比哪吒汽车还要高很多，都属于中高端品牌。而哪吒S(配置|询价)和哪吒GT(配置|询价)，虽然售价也超过了20万元，但销量极为惨淡，马路上“寥寥无几”！
试想，广大消费者对于这样的品牌和车型，还会产生哪些期待？
有些汽车品牌被骂，是越骂卖得越好，而哪吒汽车却是“无人问津”，就连被提及的可能性都微乎其微，而这样的汽车品牌，还会给市场和消费者带来惊喜吗？
最初买车时候的“喜”，最后换来的却是用车后的“惊”！相信，很多消费者对于类似的汽车品牌不会产生期待了，更不会等待了！
“只有出发的爱 没有我归来的爱”······
一直以来，山东车主薛先生“再”等待，爱车觉罗“再”等待，我们的心，一直在等待······
编辑 | symyan
中国北方汽车新媒体集群常任秘书长单位
辽宁省汽车流通协会 副会长单位
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