宝马正式发布全新i7纯电动豪华轿车首套官图，尽管仍是全伪装状态，因为目前新车还正在瑞典阿尔耶普卢格（Arjeplog，小黑去过，哪里也是奔驰的冬季测试场）的宝马冬季测试中心完成最终的悬架调校。宝马确认，新车将搭载第五代eDrive电动动力系统，预计2022年正式发布。
外观来看，新车的前脸经过了重新的设计，轮毂方面或将有两种配置，一种是类似于宝马iX3同款的轮毂设计，还有一种就是双五幅式轮毂，不过我倒是猜测双五幅式轮毂的可能性不大，反观现有的很多新能源车型，为了减小风阻都采用了让人比较难以欣赏的轮毂设计，双五幅式轮毂或许是区分不同续航里程的一个点。
车身侧面上，虽然整体伪装很充足，不过不难发现修长的造型还是它的亮点，线条上和现款的宝马7系(配置|询价)差异不大，门把手位置应该配备的是隐藏式设计，这样可以更好的降低风阻系数，保证纯电车型的续航里。
动力方面，全新BMW i7基于宝马CLAR平台打造，与BMW iX电动SUV和i4电动轿车共享，最新宝马2系(配置|询价)Coupé等燃油车也同样出自这个平台。新车将搭载第五代eDrive电动动力系统，尽管动力总成细节仍未公开，但考虑到宝马iX早已引入了这套系统，可以参考它的数据。其中iX xDrive50采用双电机配置，最大功率输出达到516马力，可以在4.6秒内完成0-100公里/小时加速，最终达到最高的电子限速200公里/小时。
BMW iX搭载105.2kWh容量的锂离子电池组，最终续航里程超过628公里，如果BMW i7也配备相同容量的电池组，续航里程应该会高于上述数字。