车主说车：20万、续航410km、5块屏幕，天际ME7你愿意考虑吗？
车主：褚先生
职业：某汽车零部件设计公司商务经理
车型：天际ME7 2021款410km
指导价：23.88万
2021年3月提车，5月上牌
车主点评
优点：外观设计吸睛、内饰科技感强、5屏联动、乘坐空间大、底盘调校好；
缺点：屏幕反光、出风口设计不合理、全自动泊车过于灵敏、没有主动刹车和并线辅助、后排中间凸起、后备箱小、续航短。
本文为车主观点
不代表本号立场
今天接受采访的褚先生，在一家国际知名的汽车零部件设计公司做商务经理。相比其他车主而言，对于汽车的审美和评判，褚先生有着更加独到的眼光和标准。虽然只有30岁，但从褚先生提供的基本资料中可以看到，他手里的车企客户可真不少。有国际一线大牌，也有自主品牌，其中还有几家知名的造车新势力。那么，选择这款天际ME7 2021款410km，褚先生是出于什么样考虑呢？
“比来比去，还是比“毛豆”靠谱”
今天又是阴雨绵绵的一天，没有了平时的湿热，倒多了几分清爽。虽然今天没有商务会议，但褚先生依然穿的比较正式，西裤配衬衣，商务范儿十足。
寒暄了一会儿后，我们很快切入了正题。“褚先生，天际汽车是您的客户？”他听了后，好奇地问我：“为什么会这么问？”我笑着说：“不然您怎么会买这台车呢？”
“这样呀，”褚先生顿了顿，继续讲道：“天际汽车还真不是我的客户，之所以会买这台车，也不是一下就决定的。当时也有考虑过Model 3来着，可综合性价比，比来比去，觉得这台车还是比‘毛豆’要靠谱一些。”
“这颜值，爱了爱了”
“虽说Model 3的颜值也不错，但我觉得这台车的设计感更强，有些时候设计得太简洁了，反而就显得单调了。”
褚先生站在车前，指着前脸说：“贯穿式车灯我见的多了，可这种多边形的贯穿式车灯还真不多见，未来感很强，而且三道杠的车标很有东方元素。”
“这种花瓣式的轮毂和尾部同样是贯穿式车灯的设计，都挺加分的。不过，”褚先生走到车身侧面，指着门把手说到：“其实门把手完全可以做成隐藏式的，而且尾标也可以用logo来代替字母，高级感会更强。”
“内饰设计感倍儿棒，只是，这出风口是吹胸专用吗？”
虽然是买了几个月的新车，但坐到车里没有什么异味。而且，满眼的大屏和棕色内饰，从视觉上带来科技与豪华的氛围。
“我觉得科技感就得看得见摸得着，不然光在参数配置里体现，算不上真正的科技。”褚先生把中控屏点回到主页面，说到：“常用的这些导航、听歌、看视频功能用着都挺方便的。”
我坐在后排，可以看到副驾正前方是一块娱乐屏，中控屏、液晶仪表显示屏的角度向驾驶位倾斜，在开车途中可以说是互不干扰。手机充电区域、宽大的扶手箱、怀挡设计等等，对于驾驶者来说都很舒服和顺手。
“从设计的专业角度来看，您觉得这车内饰设计怎么样？”，褚先生想了想，说到：“怎么说呢？内饰设计感倍儿棒，科技感也很牛，虽说有时候屏幕会反光，烤漆的地方会有手印，都能接受。不过有一点是我觉得有点奇葩的设计。”
他指着贯穿式的出风口说到：“你看，这出风口设计很有感觉，可就是位置太低了，我总和我媳妇开玩笑说，这是吹胸专用的。基本上吹不到脸。另外还有个小瑕疵，就是后排出风口应该加上显示屏，不然与车里的科技感有点不符。”
“智能玩法还能深度开发”
对于这台车的智能部分表现，褚先生点开车辆控制界面介绍到：“车辆控制和一些智能设置都可以在这里进行操作。包括照明、座椅、充电等等，功能挺全的。”
“而且上车后刷脸，会按照你的驾驶习惯进行自动调整，就连音乐也会调成你喜欢的内容。”看来这台车还挺智能的。
“包括全自动泊车，我这台天际也有搭配。说实话，这功能就是给我媳妇用的。对于老司机来说实用性不强，我试过两次，雷达比较灵敏。不过，用这功能的时间，我都能停进车位好几次了。”
“另外，都配备自动泊车了，却没有主动刹车和并线辅助，在这点上厂家还是有点抠门。总的说，智能配置够用，但还可以进行深度开发。”
“空间够大，后排能放平就更好了”
这台天际ME7的轴距达到了2830mm，宽度和高度分别是1970mm、1660mm，那么，对于车内空间，褚先生会不会觉得不够用呢？
“这车乘坐空间没什么问题，再加上全景天窗，从视野上还是不错的，后排坐着也还算舒服。不像有的车后排座椅比较直，这台车的角度设计还算合理。”
“不过后排中间不是纯平的，有点可惜。还有就是后备箱虽说开口比较大，但容积小了一些，后排也不能纯平放倒，还是有点遗憾。”
410公里续航，实际300出头
作为新能源车主，其实最关心的当然是续航了。不过，褚先生对这台车的续航评价并不高。
“当时买纯电车，也就是为了代步。这段时间下来，基本上平均300多公里吧。如果要是五个屏幕都用上，也会影响耗电。虽然还没试，但我估计冬天会更费电，到时候看看再说吧。”
褚先生的这台车基本上也就是上下班和见客户的时候用，差不多一周充一次电，慢充要10个小时左右。
“续航都是买新能源车主的痛点，这台车的续航虽然虚高，但平时够用。那句话怎么说来着，有钱难买我乐意。”说着，褚先生笑了笑。
“高品质的悬挂调校，动力更适合市内”
说到性能，褚先生对于这台车的底盘和悬挂表现还是很认可的。“这车底盘很棒，除了独立悬架，还有稳定杆和副车架，稳定性和过弯的时候还是能感觉出来。”
褚先生继续说到：“和别的纯电车不同，这台车提速没有那么快，也就燃油车的水平，不过，在市里开还是不错的。续航要是再长点，倒是可以考虑往市外跑跑。”
自主原创的设计，更要平衡续航里程
作为一款自主原创度极高的车型，天际ME7 2021款410km确实在外观和内饰上有诸多亮点，而且，在性能和舒适性的表现上也比较不错。
但，作为纯电车型，科技感和设计感固然可以吸引消费者的关注，但最最重要的续航里程，是车主们在乎的核心需求。五屏联动固然带来体验上的新鲜，但从电池技术和综合平衡来看，确保真实的续航里程，更能提高整体的竞争实力。
写在最后
作为汽车圈里的专业人士，褚先生对于选车这件事其实更为挑剔。而这台天际ME7可以“脱颖而出”，确实有着自身的亮点。在采访的最后，褚先生提到：“其实，选车和选择生活方式的道理是一样的，一定是自己喜欢的、舒服的。只有这样，才会让自己保持热情和激情。”