超低首付，超低月供靠谱吗 平行进口车的陷阱有哪些
近网上一些电商平台的“超低首付、超低月供”的购车广告铺天盖地，看上去极其的吸引人。
大概套路是这样的：
超低首付买车，第一年超低月供，第二年你可以选择一次性结清尾款，或是将尾款继续分期，实在付不上尾款还可以退车。
是不是看着很划算？
但是注意了！这些电商平台可不一定正规经销商，也和传统4S店的低首付购车并不一样。
这里面有很多的“坑”，下面就来给大家讲讲这些“坑”是怎么挖的！
陷阱1：首付低
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我们打开几个低首付购车的网站，就可以看到首页上打出的超低首付购车的广告语。首付确实很低，但并不是你交了网页上写出来的首付就能把车开走了。
根据车型不同，你所提车的经销商还要收取几千元的提车手续费。你买的车也是按厂家的指导价卖给你的，市面上的所有优惠你也几乎是享受不了的。
陷阱2：第一年低月供
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第一年的每月月供很低，养起来真的很容易，对于很多人来讲有着很大的吸引力。
但一定要知道是，买到的这个车第一年的时候可不是咱自己的，行驶证上写的可是人家金融公司的名。
陷阱3：尾款的结算
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车开了一年要有个了结，就是该考虑剩下的尾款的问题。
你可以选择一次性付清，也没有任何的利息了，但当你把首付、服务费和尾款都算在一起就会发现，你所有的花费要比在4S店买一辆正常优惠完的车还要高出不少！
你一次性拿不出来那么多呢，也可以再继续选择分期付款。然而，第一年的低月供已经一去不回头了，接下来每月的月供都很高，而且利息也高于在4S店分期的利息。
如果剩下尾款的你真的支付不起了，也可以选择退车。
这时候退车可不是轻易你想退就能退的。
平台规定了，车辆行驶不能超过一定的里程数，不能有重大事故和未处理的违章，以上这些都没有问题才可以退车。
但是你第一年花的所有钱，还有后期你在车上加装的各种装饰，就都拿不回来了。
综上所述
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万元首付购车看似“美好”，其实是个大坑，而且很深。
一旦进了这个坑，咱们该花的钱一分也没少花，不该花的钱也花了。
如果真的需要贷款买车的话，不如直接去4S店做分期来得踏实；或是自己去银行贷款来的实际，尽管有些麻烦，起码没这么多的套路。
所以，大家在买车的时候一定不要被这种花言巧语所蒙蔽，同时擦亮双眼，并且要多看我们的节目
平行进口的问题
1平行进口车是什么意思？
进口车分很多种，4s店卖的都是品牌总经销商统一进口来的，经过了厂家的授权，专门针对中国市场的进口车，这种也就是中规车。
另外一种叫大贸车。有些经销商绕过总代，直接从外国进口，美国啊、中东啊，因为这些地方车便宜，然后再运过来卖。也都走正规的海关手续，大部分都能正常上牌，这种以前天津港那边都做了十多年了。
平行进口车这词儿就是去年才叫起来的，其实就是国家想把大贸车规范化。最开始在上海自贸区做了一些试点，要求经销商必须有资质，然后还强制要求得负责三包、售后等等，这些是普通大贸车不要求的，说白了就是规范化的大贸车。
现在“平行进口”这词儿火，但其实说的基本都是大贸车，因为真正的平行进口车现在有很多政策问题，对经销商要求太高，上海去年一年也就卖出去几十台。而这类车和普通的大贸车，现在都属于广义上的平行进口车。
2优势在哪儿？
首先一个是价格，如果是配置完全一样的情况下，几乎肯定是比4S店便宜，一般能便宜10%－20%左右。
其次，很多人买大贸车，主要就看中的是配置。中规是属于捆绑销售，比如就给你高中低三个配置，你就选吧。
但有的车，中规版的配置不够合理，比如那GLE，有无钥匙启动、没有无钥匙进入，有人就觉得这个很鸡肋，但是海外一个升级包，里面这些都有了。或者有人喜欢那个B&O音响，这国内选装一个好像8、9万吧，美版的不到6000美金搞定。
3是不是价格都特便宜？
也不是所有车都便宜。因为平行进口是没有汽车厂家的授权的，进来之后相当于没有厂家合格证，经销商必须自己掏钱去做“小批量”、或者“小3C”认证。
这东西很贵的，而且都有数量限制，那肯定都进陆巡啊、揽胜那种单价高、卖的好的，你要是非买小众车，比如那MX－5，车本身就没多少钱，那摊到每辆车上价格就高了，本来应该27、8万的车，现在得到三十多万。
有的厂家发现平行进口车影响到自家4S店车型销售，那怎么办？比如同样3.0T的车型，原来排量都是两千九百多CC，然后他把美规的车都改成三千零几cc，美国没排量税啊，中国这排量税，3.0以下一个价、过了3.0可是噌~就上去了，车价也就高了，所以现在这种车都不做了，话说这招儿也真是够狠的。
售中问题
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1去哪买平行进口车？
大体就两种方式：一个是线上，互联网时代嘛，另一个是线下。
线上呢，有一些专门做平行进口车的电商平台啊、还有一些大型汽车网站组织的活动，他们也是找一些靠谱的经销商合作，因为有大网站的信誉在那儿，一般还比较靠谱。
那线下呢，就是传统的实体店，也主要分成几种吧。
第一个呢，就是有资质的，正规的平行进口车经销商，这种国家都有硬性指标要求的，规模大，也正规，但是价格一般都贵一些。
第二个，就是比如天津港、大连港、上海自贸区汽车城里的经销商，基本都是大贸车，要是找一些店面规模大的，也还比较靠谱。
第三个，就是一些普通汽车城里的经销商了，这种也得看规模，有的是正规大经销商的门脸，有的就是二道贩子、拼缝儿的，这种就不靠谱了。
2买车时需要注意什么？
需要注意的也就两个东西，一个是车，二是手续。
刚才说了中规车和海外版的配置一般不一样，你看他给你报一个低价，实际上配置差多了，还有不排除有的经销商用低配车，自己加装一些配置，当高配车卖，咱国内4s店还有这么干的呢，你想想。
所以最好你自己能上外国官网了解清楚，买车时候也问清楚。
还一个就是像美规车，转向灯都是红色的，仪表盘也都是英里表，这个经销商只要进口过来一般都给改了，不然上不了牌儿，这个也需要注意一下。
3手续上注意什么？
这个是最最重要的，不然车再好再便宜，上不了牌儿全白瞎。
正常来说你这个车，关单、商检、车辆一致性证书、发票、进口车辆电子信息等等一个不能少。
但是前面说了啊，平行进口的车很多是没有3C认证的，没有这个就没有“车辆一致性证书”。有的经销商会走“小批量”，可以出具一个检验报告，有的呢走“小3C”，就能得到一致性证书，效力是一样的。
但是有些地方的车管所，对于这种形式不认可，死活不给你上牌，但是基本上哈，找找关系花点儿钱也都可以，但是麻烦啊，这也是现在平行进口车最大的问题。
不过最近国家也出台新规定了，上海那边有平行进口车正常拿到3C认证了，但是这个能不能普及啊，还得看以后政策怎么实施了。
售后问题
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1有质保么？后期维修保养怎么办？
正规的平行进口车都是有三包和质保的，一般保修期是3年6万公里。
或者一些规模大的经销商自己也有修理厂或者合作的修理厂，甚至有一些合作的4S店，能提供质保和售后服务， 但这种是非常少数的情况。
一般都是由第三方提供的，买一个质保险。比如你买一个Q7，然后比如说避震漏油了，你是没法去奥迪的4S店保修的，你需要找一个指定的修理厂，修完车以后再有一个指定的保险公司来报销这部分费用。
有的大贸车，你看他裸车报价便宜，但是需要额外花钱买一份儿这个质保险，这个就看个人情况了，有的人他就选择不买。
2质量怎么样？二手保值率如何？能卖出去么？
一般来说，不会出现质量问题，当然不排除批次问题。二手车也能正常卖，没问题。保值率和中规车没太大区别，除非你这1、2年的车，当时没买质保险，但是中规车这时候还有质保，这样价格会低一点儿，其他都一样。
总结
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平行进口车、大贸车便宜的价格并不是唯一优势，很多人是为了更灵活的配置而来，但总体来说水还是比较深，也许注定不适合大部分人。
但是有兴趣的小伙伴，如果能找到靠谱经销商，只需要特别留意车的价格配置、以及上牌手续，也是完全可以购买的，售后、质保的问题其实比想象中好很多，并且这个渠道会越来越正规。