夏利汽车维护费用高吗？， - 91新能源电动汽车网

这款日系家轿每百公里只花费6.49元的保养费只售20万

2006年，丰田Camry诞生24周年之际，正式以“凯美瑞”之名在中国投产，它也是广汽丰田汽车有限公司首款国产车型。

在丰田车迷看来，凯美瑞——意味着“高端均衡”，这是对这款车的最佳定位。

凯美瑞自1982年上市以来全球累计销量已经超过1900万辆，在中国，凯美瑞凭借着优异的性能、可靠的品质赢得了中国消费者的认可。

在广汽丰田凯美瑞上市仅仅九个月之后，凯美瑞已经累计下线10万台，刷新了我国乘用车生产的速度纪录。

2007年7月，这一数字被刷新至20万台。凯美瑞连续16个月夺得中高级车月销量冠军。

2009年10月，第五十万辆凯美瑞下线，再一次刷新了国内汽车行业最快速度的记录。

2013年3月13日，第一百万辆凯美瑞下线，凯美瑞车型仅用了不到7年时间便挺进了“百万辆俱乐部”，是中高级车市最快达成百万销量的车型。

一款车11年经久不衰，这让我们好奇：在新车迭出的今天，是什么吸引了消费者？

我们约访了2位广汽丰田凯美瑞车主，他们年龄不同，职业不同，对汽车了解程度和使用方式各异，但却拥有相似的价值观、生活方式以及选择凯美瑞的理由——经济省油、低调内敛、成熟可靠……

他们的高度认可印证了凯美瑞的成功，这也是丰田品牌能成为全球销量冠军的基石。

从当年雅阁、天籁，到今天的迈腾、帕萨特和君越，车坛长青树凯美瑞的竞争对手换了一茬又一茬，而中国汽车市场也在这样百花齐放的市场中逐渐走向成熟。

国产第一代凯美瑞车主——蒋国华

对男人来说，车是一个大玩具，也是一个交通工具。但对成熟的男人而言，车是承载着家人安全、健康的一道保障。

蒋国华已经46岁了，年轻时当过汽车教练，现正在一事业单位上班，凯美瑞是他在2007年购买的，至今已行驶了9万多公里。

九十年代，广州街面上的出租车不多，除了公交巴士外，小巴承载着市民出行的需求，车没鼻子没屁股，站在街边摆手就停，上车后还可以与售票员讨价还价。

桑塔纳、尼桑和皇冠算是当时最牛B的车型，车有鼻子有屁股，不像夏利，只有鼻子没屁股。

在九十年代，拥有一辆轿车是一件很值得炫耀的事，那时候蒋国华正在当汽车教练，单位给他配了一辆桑塔纳当教练车。

他说，桑塔纳就好比是一个大玩具，颜色好，猪血红，底盘低，开起来感觉掠地飞奔，仿佛法拉利。可惜小毛病多了点，没开几年就得经常去修车铺了，虽说每次修的都是些小问题，但也挺烦人的。

2004年后，因为工作变动，蒋国华不再担任汽车教练，转岗到别的单位，原单位收回了原来配给他的教练车。

“车子被收后，我也曾想过买车，但2004年恰恰是中国房地产兴起之年，买房成了街头巷尾都在讨论的话题，所以在那年我把积蓄都拿去买房了，过了三年没车的生活，直到2007年才买了凯美瑞。”

什么才是一款好车？我觉得要符合三项标准，一是强调性能，动力足。二是看车辆的可靠性，能否赢得消费者信赖。三是安全过关，保障家人的生命安全。

当时我已经奔四十了，男人年纪稍长就会懂得疼惜家人。而车这件东西很有意思，对男人来说，车是一个大玩具，也是一个交通工具。但对成熟的男人而言，车是承载着家人安全、健康的一道保障。

“所以当初想买一辆空间大、乘坐舒适的中高级轿车。除了上下班代步外，还希望这辆车动力充沛的同时，可靠性也能得到保障，我可不想买到一辆要经常跑维修店的车。”

当时蒋国华备选的还有雅阁、帕萨特和天籁，每款车都试驾过后，还是选择了凯美瑞。

“天籁虽然舒服，但操控一般；帕萨特动力感受各方面太沉闷了，尽管发动机排量大，但它灵活性不如凯美瑞；我不太喜欢雅阁的造型，凯美瑞看起来更加稳重。好几款同档次车比来比去，还是觉得凯美瑞在方方面面都比较适合我。”蒋国华回忆当时选车的经过。

当了十多年的教练，开过多款车型的蒋国华对当前中国消费者狂热推崇德系车有自己的看法：德国人讲究精工细造，很多东西做得很讲究，也很严谨，但是太严谨有些东西就没有了灵活性。

相比之下他更喜欢日本的东西，日本人对技术的理解更加灵活，对人性化的重视也让他颇为欣赏。

到现在开了十年，凯美瑞没有让他失望，小问题未曾发生过。十年来车子载着他的家人和朋友，跑遍了广州的大街小巷。

蒋国华买凯美瑞后最让他记忆深刻也是最受触动的是两次在危险事故中的毫发无损。

一次是在高速公路行驶，时速100到110之间，突然从前方大货车上飞来一颗大钉子，“嘭”的一声右前轮爆胎了！

当时左右两车道都有车，如果失控后果不堪设想。蒋国华只感觉到方向盘有一股力量带着他向右倾斜，他马上反应过来，把方向盘控制住然后踩刹车，车逐渐稳稳停住，没有发生任何意外。

另一次情况如出一辙，同样有惊无险。后来他才知道，正是凯美瑞在车身结构、悬挂、一系列安全辅助系统等等配置，全方位保护了驾乘者的安全。

十年时间，累积行驶里程94068公里，零大修，凯美瑞成为可靠的代名词。

十年下来，蒋国华从喜欢凯美瑞这款车而喜欢上了丰田这个品牌，然后慢慢发现自己和这辆车、和这个品牌竟然有这么多相似之处。

比如他喜欢运动和户外，后备箱常年放着足球，他很喜欢足球这种富有激情的运动，喜欢奔跑和挥汗如雨的感觉。

比如他也喜欢低调，“我觉得车如其人，我自己做事情就不想太抛头露面。也不是说低调不低调，我没有低调的资本，也没有高调的资本，做任何事情我都不喜欢太炫耀或者太高调。”

比如更加注重内心的真实感受，“丰田比较符合我的性格，我还是喜欢靠自己的能力，不需要太多外界的辅助，通过自己的能力实现梦想，把事情做好这就够了，并不是做出来给别人欣赏给别人去看的，主要是自己内在的感觉。所以我选这个品牌它也可以说是内外兼修，它的品牌定位，它的个性符合我自己对价值观层面的要求，就是这样子，忠于自己内心的感觉而已。”

新凯美瑞车主——李欣

买沃尔沃的人其实是在假装低调，若是真的想低调，应该学我开凯美瑞。

李欣是广东佛山人，小时候家住在佛山禅城，挨着祖庙。也许是受了上千年的岭南商文化影响，李欣具备匠人的气质和务实性格。

5年前，李欣就开始练健身。也是机缘巧合，看到楼下有人派一份广告，正好健身馆离她家不远，走路5分钟，就去体验了一下，直接办了年卡。

回来老公说她又冲动了，冲动是魔鬼，肯定坚持不下来的，一年去不了几次。哪知李欣一坚持就是5年，搬家后也没有中断。

李欣以前在外贸公司上班，现在老公的公司里帮忙，生活规律又悠闲。老公是做葡萄酒的，生意还不错。

这样的人会选什么车呢？

身为女性，对汽车不像男人那般狂热，只有两点要求：大气、舒适。2009年家里买的第一辆车是长城哈弗H3，那时能选择的并不太多。2015年换车时买了凯美瑞，是她主动提出的，当然了她老公也喜欢。

大气、舒适之外，李欣还喜欢凯美瑞的造型。不张扬，开出去也符合自己的身份。

“毕竟我们是做生意的，车大多还是用在商务场合。凯美瑞给人的感觉低调而有品质，让人觉得不是太过张扬，稳重而又大气。人家都说车如其人，这个也是我想给我的合作伙伴带来的感觉吧。”李欣如是说。

跟之前开的哈弗H3比起来，凯美瑞舒服多了，“以前那个车，上下车时一点都不方便，还得小心翼翼地跨上去，凯美瑞就好很多，底盘比较低，腿短也不是问题。”说到这时，李欣乐呵呵地笑了。

聊天过程中，我发现李欣是一位精于计算的人，当然了，这也是老板娘该具备的能力。