塞尔比汽车与其他品牌有什么不同？，

燃油，纯电，个个都是狠角色｜微观日内瓦车展

源于1924年的日内瓦国际车展，见证了近百年汽车工业与文化的演变。虽然其展馆规模比不上国内的北京、上海车展，但从这里可以发现当代汽车发展路径的纵横交错，尤其便于窥探整个欧洲汽车市场的风格走向。

如果将拓展新能源产品视为横向发展，那么深耕燃油机技术则是另一种纵深。本届日内瓦车展，纵横捭阖在此交错——当一大波纯电动技术席卷而来时，传统燃油车仍然备受瞩目。纵与横的交界处，体现的正是一种趋势和需求的融合。在核心品牌展台上，我们不仅看到豪华新能源产品的全新战略，更能捕捉传统动力带来的信仰与激情。

BMW

以最快速度推进“新四化”

新BMW 7系插电式混合动力车型

宝马携6款全球首发插电式混合动力车型亮相，它们搭载最新一代电池和插混技术，而部分车型还配备了集团最新一代智能人机交互系统iDrive7.0和创新数字服务，这有助于更便捷地为高压电池充电，并提供更多吸引人的附加服务。

此外宝马表示，纯电动汽车BMW iX3将于2020年上市，BMW i4、BMW iNEXT 会在2021年陆续加入新能源家族阵列。但在目前，混合动力产品成为向完全电动化过渡的最佳解决方案。同时，宝马也并未停止纵向细化：极致定制化车型BMW Individual M850i Night Sky吸引众多眼球。

Polestar 2

让性能控跃跃欲试

继2月27日在哥德堡全球发布后，Polestar 2在日内瓦首次面向公众展出。作为一款五门快背式豪华纯电动高性能轿跑，Polestar 2拥有双电机组成的四驱系统，电机动力总成最大输出功率可达408马力，最高扭矩达660牛·米。

对于Polestar而言，高性能的表现带来了卓越的驾驶体验。同时，无论安全带、制动卡钳、减震器套筒都以Polestar标志性的瑞典金色点缀，极具辨识度。一同亮相的还有全新的PolestarExplore智能应用程序，这款应用程序包含了完整的“端到端”数字化用户体验，可以在线享受多样服务，例如进行个性化配置以及协助下单预订车辆和支付定金。

梅赛德斯-奔驰

出行未来美好可期

美好可期的出行未来，必将包括非凡乐趣、可持续出行、运动性能、在线服务。车展上，奔驰携全新CLA 五门猎跑车、EQV 概念电动MPV 等多款车型亮相。首次亮相的全新CLA 再次展现了“感性·纯粹”的设计理念，且搭载了升级的MBUX 智能人机交互系统，以前沿的交互科技带来绝佳的人性化体验。而电动化方面，豪华纯电动MPV 车型——EQV 概念电动车首次登台。

此外，展台上不可或缺的多款AMG 性能车展现了对纯正性能基因的传承及动力科技的与时俱进。戴姆勒股份公司董事会主席、梅赛德斯- 奔驰汽车集团全球总裁蔡澈表示：“我们将致力于打造每个人都值得期待的美好出行，也将始终保持与众不同的车型魅力。”

丰田

不灭的赛道梦想

就在车展启幕前几天，丰田及本田汽车社长同时出现在铃鹿赛道的一场车迷活动中，且以赛车手的身份分别驾驶自家的冠军赛车绕场一周，他们以这种方式表达共同推进赛车事业的决心。车展上，丰田带来GR Supra GT4 Concept概念赛车，它由Gazoo Racing丰田欧洲赛车部门针对私人赛车手及小型车队研发，未来将是赛场上GT4组别的一名全新挑战者。

作为日系传奇产品，Supra吸引着全世界的车迷。全新Supra在外观上汲取此前丰田FT-1概念跑车的设计理念，且搭载了碳纤维材质的外观套件，以达到轻量化和优化空气动力学的目的。此外，更符合欧洲市场需求的卡罗拉Trek也在此首发，该车在现有全新卡罗拉旅行版基础上增加了跨界车身组件。

雷诺

开启新时代力作

在“戈恩时代”结束后，拥有120年历史的雷诺汽车需要迅速适应新的变化。2018年，雷诺集团在欧洲仍呈增长态势，而Clio则是欧洲销量第二的小型车。

Clio称得上是雷诺集团的经典之作，该车从1990年推出至今共生产超过1400万辆。车展期间，全新一代Cli正式亮相。新车与日产玛驰基于同平台打造，全新样式的前大灯组拥有更高辨识度。同时，新车设计得更为低矮，视觉效果更加运动。内饰方面，无论布局还是功能层面都有大幅提升，更符合年轻消费者的需求。新车后备箱容积从老款的300L提升至391L，空间也更加丰富。

中国汽车流通协会常务理事《贾新光汽车评论》创始人

贾新光

新时代新出行新梦想

奔驰、丰田、雷诺三个公司的战略和产品各不相同，都有自己的独特情况。

记得五年前，蔡澈先生还断言，十年之内不要谈电动汽车，因为它的市场还没有成熟。如今蔡澈表示，车展展示的车型昭示了梅赛德斯- 奔驰引领发展的新出行时代，电动出行、智能互联和智能驾驶辅助系统在其中至关重要。奔驰也在关注新能源汽车市场，特别是中国的新能源汽车市场。

丰田的Supra号称平民跑车，或者“穷人的法拉利”，但是GR Supra GT4 Concept概念赛车是针对私人赛车手及小型车队研发，号称GT4组别全新的挑战者，本款概念车应该是试一下水深，表明了丰田的赛道梦想和决心。

Clio是雷诺的主打车型，全新一代Clio代表了雷诺保持小车优势的希望，其最明显的特色是几乎比风挡还大的巨屏，很有意思。卡洛斯- 戈恩已经辞去雷诺董事长兼首席执行官的职务，让- 多米尼克·塞纳德担任雷诺新董事长，一切都是乱哄哄，所以还来不及拿出新的战略，所谓全新一代Clio应该是过渡性产品，不知道下一代Clio还能不能和日产共用平台。

大众汽车

推进电动车共荣事业

2019年是大众汽车集团开展电动化攻势的关键一年。车展上，大众带来一个重要消息——向其他厂商开放近年开发的模块化电动平台（MEB），以此降低电动汽车的综合成本。此次亮相的ID. BUGGY，展示了MEB平台用于小众车型生产的灵活性。

这款车将60年代加利福尼亚的沙滩车与其所象征的生活方式带入未来。这款模块化、可变性强的沙滩车基于传奇的配有后置四缸发动机的甲壳虫车型打造，而ID. BUGGY利用现代科技让过去备受推崇的理念焕发出新的生机。该车基于MEB平台的革新底盘，将高压电池组集成于车底。

此外，大众也不忘展示高性能车型，带来了高性能跨界车T-Roc R，它搭载2.0升四缸TSI发动机，输出功率为300马力，扭矩达400牛·米，0-100公里/小时加速仅需4.9秒。

斯柯达

倡导出行新思路

车展现场，斯柯达汽车CEO 梅博纳的亮相比较特别，他骑着一款两轮电动概念车——克莱门特（KLEMENT）出现在台上，不仅提出了对于健康生活方式的倡导，还充分体现了当前斯柯达的环保主题。

除了这款特别的两轮概念车，斯柯达为满足城市可持续出行需求还打造了VISION iV 概念车，展示了斯柯达电动车型未来发展方向。作为一款概念车，VISION iV 能够达到L3自动驾驶级别，配备了各种激光扫描仪、雷达传感器和摄像头，使其能够在周围环境中导航并做出相应反应。此外，同样拥有悠久赛车历史的斯柯达还展出了经过全面升级的晶锐R5赛车。在经过认证后，斯柯达车队将有望于今年年中启用此款赛车。

阿斯顿·马丁

重启旗舰超跑之名

Vanquish Vision 概念车是阿斯顿·马丁首款量产中置引擎超级跑车，作为明星之一，它与AM-RB003 和拉贡达新境SUV 概念车Lagonda All-Terrain Concept 同台亮相，展现阿斯顿·马丁的“第二个百年”计划。

作为首款量产中置引擎超级跑车，Vanquish Vision 代表着阿斯顿·马丁产品线的一个重大拓展。这款概念车采用了胶接铝底盘，由中置引擎专家、阿斯顿·马丁首席技术官马克思·苏维指导开发。作为汽车行业公认的铝合金胶粘结构领导者，阿斯顿·马丁完美展示了这项技术在生产成本、速度及重量强度比上的优势。

网通社高级副总裁李三

电动、电动还是电动

过去十多年，每年几乎都去日内瓦车展，而且多数情况下，我都会选择参加大众集团的大众之夜活动。原因简单，大众集团下属品牌多，大众集团不但车型多，其他事情也比较多，作为一个对德国企业比较熟悉的记者，我对大众集团关注自然多一些。

今年日内瓦车展，我也来到大众集团之夜，大众品牌带来一辆源自上个世纪的沙滩车BUGGY，斯柯达展示了一款以创始人克莱门特命名的两轮电动概念车。我比较幸运在集团之夜上跟大众集团董事长迪斯博士以及斯柯达董事长梅博纳先生都寒暄了一会儿。不管他们两个品牌选择什么样的车型亮相日内瓦，一个清晰的方向已经描述出来——电动车是未来汽车工业发展的大方向，迪斯博士在多个场合已经提到了电动车对大众集团的重要性，而中国市场是大众集团的重中之重。

如何能够在中国市场上赢得电动车先机，如何让中国消费者信任并购买大众集团旗下电动车，是关乎大众集团未来命运的关键。当然，如果大家仔细观察大众集团在日内瓦的展车，无论是量产品牌大众、斯柯达还是高端品牌奥迪、保时捷，都在主打电动车。

劳斯莱斯

容纳苍穹的“定艺”

继去年劳斯莱斯“为客户创造无限可能”的Bespoke 高级定制业务大获赞誉后，劳斯莱斯在车展展出了一款全球限量发行25台的典藏版幻影，并向公众首次展示Bespoke高级定制库里南。

全球仅限量发行25台的幻影静享苍穹典藏版目前已被订购一空，这款车的创作灵感和选材风格来自于地球之外的广阔世界，将探索太空的元素演绎在产品中，比如在音量调节器上融入流星元素，且车内流星设计以真实的1906年在瑞典基律纳坠落的Muonionalusta陨石为原料。此外，受到月亮表面明暗变化的启发，该车内饰真皮配色采用极地白或塞尔比灰，与别致的缎光木质饰板融为一体，映衬出独特的金属光泽。

兰博基尼

拥抱最快风速

车展现场，兰博基尼携全新Aventador SVJ 敞篷版与同台展出的全新Huracán EVO敞篷版一同完成全球首秀。其中，全新兰博基尼Aventador SVJ 敞篷版的命名沿用了代表“超级速度”的“Super Veloce”和“Jota”后缀，以彰显其比肩赛车的超凡性能和赛道实力。同时，兰博基尼Ad Personam 高级个性化定制项目进一步赋予Aventador SVJ 敞篷版车辆配置上的无限可能，于车展亮相的展车配色便是350 种可选颜色选项之一，车辆内饰中的每一片皮革和Alcantara 材质均可根据客户喜好进行个性化定制。

宾利

致敬百年精心匠造

1930 年，Tim Birkin 爵士驾驶着他的机械增压型9号宾利Blower 赛车参与竞逐勒芒24 小时耐力赛。如今，为庆祝品牌百年华诞以及Birkin爵士，宾利专为收藏者精心匠造全新欧陆GT 9号Mulliner特别版车型。

全新欧陆GT 9号Mulliner特别版车型旨在致敬20世纪20至30年代“宾利小子”中最为重要的成员之一：Henry Ralph Stanley Tim Birkin爵士。他不仅是宾利客户，同时也是一名投资家和赛车手，富有企业家精神和远大理想。该车的标志性特征是独具一格的专属9号字样徽章，以及与之呼应的前格栅上的醒目数字。宾利客户可以选择深翠绿或鲸鱼黑两种车身漆面颜色，搭配同色的21英寸10辐轮毂，还可定制黑色系列套件和碳纤维车身装饰套件。

Cars01创始人、微博达人PS3保罗宋青

日内瓦的奢华定义

相较其他车展，每年的日内瓦车展更是豪车荟萃的大舞台。在这里，豪车厂家比的是谁最贵，谁最奢，谁最独特。

布加迪在本届车展发布了第一台定制新车，售价高达1650万欧元，这一举刷新了全球新车价格纪录。兰博基尼带来的SVJ敞篷较硬顶版又多了几分炫酷，但对这台车来说，最重要的点仍然是它强大的V12自然吸气发动机。在排放法规越来越严格的今天，自吸大排量V12几乎绝种，好好珍惜这些厂家最后的倔强情怀吧。

宾利迎来了品牌诞生100周年，特别的纪念车型致敬宾利小子，让人联系到那个竞争激烈的赛车年代，像是在提醒它的车主，运动基因永存于宾利基因。而说到独特，就得说说劳斯莱斯特别定制的幻影车型，车内真的用到陨石为原料，X射线孔径经过艺术处理最终被完美呈现，既富有创意又不乏炫技的工艺让人赞叹不已。

文 曹锦韩旭

编辑韩哈哈韩旭

图片编辑 刘艺琳

图片由品牌提供

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