正值春节，不知道各位车友有没有带家人出去玩，反正笔者是打算待在家里，因为堵车。而在浏览私信时发现，有几个电动车车主，让我推荐几款燃油车，原因是因为充电桩太难排了。确实，长途返乡开电动车，充电桩难排不说，冬季续航还缩减，体验自然没有油车好。不过，这两天笔者在浏览汽车论坛时发现，一位长沙的罗先生就驾驶一台电动车岚图FREE(配置|询价)开了1000多公里回家过年，但他表示一路很轻松。
罗先生表示，他驾驶的车辆是岚图FREE的2021款四驱增程版专属豪华套装版，这车是他11月份买的，全款办下来花了34万多。当然，帖子下方就有网友说，34万多买台国产电动车，还是增程式，可真“头铁”。对此，罗先生表示说，车子是他买的，他自己喜欢就好，更何况岚图FREE的表现让他也十分满意。
据罗先生表示，他是1月28日早上九点从长沙出发，途径长常北线高速、长张高速、杭瑞高速、张花高速、恩广高速……全程1050km，到家已是29号的凌晨。尽管这一路花了不少时间，但罗先生并不觉得旅途很累，反而还很轻松。
虽然官方标定岚图FREE的续航里程为860km，但买车几个月了，还真没做过实际测试，因为他平时只在城里开开，主要用的都是纯电优先的模式，用完就回家插上充电枪。而当忘了充电时，罗先生会将驾驶模式设置成燃油优先，届时增程器开始工作，为驱动电机持续供能。
而在返乡途中，罗先生表示他一直都是将驾驶模式设置成经济模式+燃油优先，因为这样不但没有里程焦虑，油耗还很低。他说，电池电量在70%以上，整车是靠纯电驱动，而到了70%以下增程器就开始工作，时速控制在110km/h时，油耗就是8个左右。
罗先生表示，在车少的路段，他都会用全速自适应巡航功能，设定好时速后，不需要他踩油门，也不用他去稳住方向盘，岚图FREE能够自动完成这一系列操作，他就只需要将手伏在方向盘上就行。与此同时，罗先生也会打开座椅按摩功能，让身体得到片刻的舒缓。而当他没精神时，岚图FREE所有空调就会自动调到18摄氏度，同时香氛也会启动，也能起到一定的提神作用。
行驶快800km时，罗先生发现车子的油量和电量都不是很多，所以决定去服务区补能一下。但进了服务区才发现，五个充电桩前已经排起了长队，当时已经是晚上九点钟了，罗先生也懒得去排队了，方向盘一打就去加油站加油去了，前前后后就用了5分钟，然后就继续赶路。
罗先生说下了高速时已经是晚上11点多，距离到家还有一个小时的车程，中间有一段路因为维修，坑洼比较多，他说幸好岚图FREE有能够自动调整车身高度的空气悬架，让他不用担心底盘受损，而且坐在车里也比较安稳，路面上的不平都基本让空气悬挂给过滤掉了。回顾一路，罗先生说整体感受还不错，满油满电大概能跑800km。但最让他满意的是，岚图FREE不用提前规划可充电的站点，遇到合适的就充电，不合适就选择加油。
总的来说，结合罗先生的返乡旅途来看，岚图FREE增程版的表现挺不错，不但有着较长的续航里程，补能还很方便，不用局限于充电桩。另外，岚图FREE的辅助驾驶系统在高速上也很实用，当然最关键的还是疲劳监测功能，能够在驾驶员犯困时进行“提醒”，开起来也比较放心。而空气悬架的配备，让它也有着更好地通过能力。那么，对于这样的电动SUV，你们怎么看？