华为智选首先选择了赛力斯，但是还漏掉了什么？
上海车展，华为造车直接把北汽极狐和东风小康赛力斯两款车推上了热搜。华为转向造车领域，一下点燃了国产电动车的热情，让更多人关注了国产电动车。
华为最早爆出的这两款车都有一个特点，卖的不好。但华为艳光加身后，目前都有质的变化，你看极狐HI版160KW&320KW都敢卖38.89万元&42.99万元了。华为的壮胆酒功效，可见一斑。这是华为系激光雷达的展示，是个示范效果，结果很好，一个视频引爆全球关注，华为的目的达到了。至于华为的加执能不能让名声不好的北汽多卖几台极狐HI，笔者看了下价格，并不敢看好，这个价都给HiphiX定价以合理性了，不过这不是本篇的讨论范畴，暂且放过。
重点探讨一下华为智选的东风小康赛力斯。
大家最熟悉的东风小康形象
为啥我叫他东风小康赛力斯，他正确全名是金康赛力斯，英文名SERES。是小康集团，就是我们熟知的生产“东风小康”面包车的集团，在2018年由他旗下全资子公司金康新能源推出，开始取了个土名“金菓EV”，这领导的品味！没用多久就改成了塞力斯。东风康明斯，东风塞力斯，嗯，有些传承味了。
口牌甚佳的东风康明斯
赛力斯在去年北京车展正式出道。说实话这是台好车，虽然糙了点。要不然不会被东风看起，就以它为底子去打造东风嫡子，代表新能源汽车的高端子品牌岚图了。嫡子照搬庶子然后拉皮，已经说明赛力斯底子技术的成功。
赛力斯SF5最牛的是动力，四驱高性能运动版，搭载了1.5T四缸发动机和双电机四驱系统，最大功率510KW（694马力），峰值扭矩为1040牛.米。做个横向对比，大牛兰博基尼Aventador的L539的6.5L V12发动机也就700匹马力，峰值扭矩690牛.米。能和V12比，这就够惊人了！才20多万，这是卖点。这动力，是可以玩点花活，表演点特技的。国力新势力的车，也就hiphiX能干过它了。
去年11月6日，重庆龙兴通用机场赛力斯与直升机赛跑。
作为增程式，最重要的一个指标其实不是续航，（有油都能跑呀），而是巡航时速多少才能不亏电。之前火出圈的增程式代表理想one，就达不到高速法定最高速120公里/小时不亏电。你看官方只公布100公里/小时的油耗，从不公布巡航120公里/小时的油耗就知道了。
热效率是关键，1.2T的三缸东安确实不够打。好消息是理想的大车X01使用了热效率极高的宝马技术四缸发动机，出来后必将也是一款爆款车型，据说今年理想one要改款，不知换不换掉这个三缸。赛力斯发动机的热效率是超过41%的。大家记住一点就行了，增程式的发动机热效率一定要过40%，否则不要开太快，不要在低电量下开。具体不多阐述，记住结论就是了，不想引战。
然而又要批评赛力斯相关领导口味了。这赛力斯的前脸和内饰设计咋想的，糙的荒。华为上手了，也不寻思小改一下。拉分大项呀。华为领导的品味可没那么差的。
说到这，就要提到东风嫡子岚图了，完全以赛力斯可以引以为豪的底子。拉皮美化放大扩功能版，可以这么定义。动力参数完全一样。
本文的主题这说一下，华为智选从品牌角度，更应先把岚图纳入版图中。为什么呢？下面一一道来。
先来看看尺寸。
赛力斯SF5的长宽高分别为4700×1930×1625mm。轴矩2875mm。后备箱363L，放倒后排723L。
岚图FREE的长宽高mm分别为4905×1950×1690mm。轴矩2955mm。后备箱400L（两驱465L），放倒后排752L（两驱817L）。
看看数字，就知道岚图free就是赛力斯SF5的放大版，得到了更好的后排空间。
重量上，SF5两驱2230kg，四驱2350kg.
岚图free两驱2190kg，四驱2290kg。车大了，反而轻了，可见岚图有部分轻量化升级。
在同样动力加成下，四驱高配，岚图free反而以零百加速4.5s超过了SF华为智选版的4.68s。不过两驱版上，华为选版6.8s超过岚图7.3s了。基本可以认定两个车表现是一致的。岚图并没有因为改大而减弱性能。
离地间隙，SF5是181mm，岚图180mm，四驱带空气悬挂的是163mm，空悬的丁调节尺寸暂时未查到。有空气悬挂，是岚图强了一丝。
轮毂。两者都是20英寸。如果赛力斯华为智选不降配的话，都匹配255/45 R20的倍耐力P Zero轮胎。
样式上。岚图顶配有同色轮毂，比较加分。不过感觉双色做到它的其他类那款上会更好看。
外型上。赛力斯前脸太丑，其他方位将就，也算有特色。岚图前脸也就一般水准，他的概念车样式才是让人念念不忘，可惜岚图的领导胆子小了，大体照概念车样式做，即便加个3万也一样是爆款。别忘了他们的底子是真的强，就差引爆点了。
外观对比
从对比图可见，修长的岚图FREE更符合大众审美些。
再说内饰。仪表台，差距就太大了。
看图，只能说一个是低配，一个是高配。岚图仪表台还能升降，点火的时候超有仪式感。三连屏的档次感科技感明显强多了。
最为可取的是岚图空调调控等采用了实体按键，从使用上来讲，更直观方便。
从配色上讲岚图的这款西沙蓝内饰很高级很悦目，在新出的车中也很耀眼。赛力斯这款，怎么说，和特斯拉的Model3一样low，没啥品位。赛力斯也学特斯拉吗，三电好，其他就捡便宜的来了。现在华为加持，真该改变一下才好。否则真不像华为的车。
岚图的双色方向盘让我想到了沃尔沃S90那款双色方向盘，当初我也差点为了那个方向盘配色买S90（最后还是嫌弃S90性能差了）。来张特写，确实好看，不过两边换成触摸的更好。
马鞍区，两家都很一般无亮点，岚图做功好点，都懒的放图了。
两个车真是一家人，储物空间位置大小都差不多，岚图马鞍区多个放包的空间而己。
车门。更是说明了是一家人。不过处理手法不同，看上去档次区别出来了。
赛力斯SF5，车门与车体承接处杂乱粗糙
岚图FREE其时相比SF只是小改动，但顺眼多了。门与车体承接处不再杂乱。
细看一下小处理，档次感提升很大。
驾乘空间，岚图加长了些，后排座椅更仰，座垫更长，腿部空间更大些。不过奇怪的是后排座椅仰度居然不能调节，万人有人不想仰着坐呢？
上图SF5，下图FREE
基本框架类同的情况下，对比一下细节。前排座椅背的处理和后门的搭配。真是一个出门不化妆，一个是精心打扮了的。
全景天窗。
上面一张是赛力斯的，中间有道横梁，不过坐在后面对观感影响不大。
下面一张是岚图的，无横梁，还有一个很实用的黑科技加持。【岚图FREE的全景天窗没有配备遮阳板，因为没有必要，它采用了类似波音787飞机上的“黑科技”，全景天窗的颜色可变，明暗度可10级调节，有强光时，可以把颜色调暗来隔绝紫外线，天气适当的时候，也能把它调成一块透明玻璃来欣赏风景，真的是很有格调。原话摘自老林说车。】这个黑科技真该普及，想看星星又怕热的最好选择。
辅助驾驶功能。
赛力斯SF5有8个超声波雷达、3个毫米波雷达以及5个摄像头。
岚图FREE有 12 个超声波雷达、3 个毫米波雷达以及 9 个摄像头（4 个环视+1 个单目+1 个夜视摄像头+1 个行车记录仪+2 车内摄像头）。多的摄像头就后面3个功能，有夜视哈。同门兄弟，硬件应该差不多，岚图就是扩展版赛力斯。
两车都可以做到ACC 自适应巡航、LCC 车道居中控制、AEB 自动紧急刹车、车道偏离预警、道路限速提醒、FCW 前碰撞安全系统、360泊车辅助、上坡辅助、陡坡缓降、自动驻车等功能。
岚图 FREE 还多出了弯道保持辅助、内置高精地图、视觉识别全自动泊车、盲区监测系统、透明底盘和夜视系统的功能。夜视系统真心良心了。
下面该说车机系统了。又是一家人。全都采用了华为HiCar，支持华为HiLink，都可以在车上控制家里的智能电器。都采用了华为车规级5G T-BOX，有着广联接、高速率、低延时的特点。这不把赛力斯华为智选的亮点占了大半了嘛。
华为智选还有哪些内容岚图没有的：
①华为DriveOne三合一电驱用于后桥。但两台车如此相近的零百成绩。我怀疑又是一样的。即使不一样，岚图后桥选的电驱也不会差于华为电驱。因为岚图还快了0.18s。
②11喇叭HAWEI SOUND立体环绕系统。这个真不同，岚图是10喇叭丹拿高保真音响系统。两者都有主动降噪功能。至于哪个更好，只有交车了才知道。
③华为线下体验店和华为商场。这个带货可以的。买华为旗舰手机的都是目标人群，买的起。
看看岚图离华为智选还差了什么？我看，就一个音响系统区别。不入智选，就是价没谈拢罢了。
真心希望岚图也成为华为智选，大不了就改个音响系统就差不多了，工程量又不大。
岚图是东风冲击电动车高端市场的希望，可东风在电动车上真没多大影响力，如果你就按概念车外形生产，可能还能靠样貌当网红火出圈，吸一把金，可惜外貌又保守下去了，虽然内秀，但能吸引多少人买。电动车新车在不断涌现，稍微不慎就被埋进去了。而华为具备足够话题性和吸晴能力，恰好能弥补东风的短处。何乐而不为呢？！
对华为而言，赛力斯都谈下了，再拿下同门帅哥岚图是有条件有渠道的。赛力斯的优点就是价格低一些性能又足，岚图的优点就是性能足的同时看上去能上档次。这不就像是华为matepro和荣耀普通机的关系吗？底子都一样，非常好操作，又能层次分明。华为不就擅长干这个的嘛。天赐良缘呀！
不接招的话，看看两者差价，工艺差距和差的配置，两驱31.36万-21.68万，9.68万差价，还能让人踌躇下。四驱33.36万-24.68万，仅8.68万差价了，却多了空气悬架、150米夜视行车，智能可调光全景天窗、空气净化和香氛系统、同色轮毂&格栅、前排座椅按摩、手套箱制冷等，且是大一号又更豪华更多辅助驾驶功能的车，只要钱够，不是瞎子选哪个不是不言而喻的吗？！
也许东风就打的这个主意，螳螂捕蝉，黄雀在后。你华为打开局面，我东风渔翁获利。华为，何必呢，少要点价，把岚图也拿在手。几个月就搞的定的事，同门兄弟出击，分别把握二、三十万市场。你说还有极狐，不信华为你做个调研，你把岚图列为智选后，三十万级别大家选极狐还是岚图，你要把智能驾驶再放给岚图，北汽极狐Hi基本盘都要被抢。
说了半天，就是希望华为谈下岚图，出一个真正能爆款卖疯的车出来。目前的极狐和寨力斯都还缺了点气质。东风从长远考虑，也要先迈出坚实一步，看看历史，光靠自身气质，想打赢这仗还真的很难很难哟！
合则两利。
希望华为造车顺利，又成大势。东风也能顺利跨入电动车排头兵。
洋洋洒洒一大篇。能看完的读者也真有耐心。先谢谢了。
读者大大们再评一评，我说的对不对。华为智选该不该漏掉岚图。如果要漏掉岚图，是不是该把赛力斯SF5内外小整容一下，才不负华为之名。