随着政策的倡导以及国际环境的施压，全球各大车企厂商均在筹划品牌电气化转型。电气化的指数增长和内燃机的行将结束，代表了支持汽车发电厂转变所需的基础设施的根本性变化。尽管人人都知道行业需要转型，但并不是谁都能拥有从头开始的勇气。
一辆搭载了内燃机的汽车，只要遇上加油站，仅需要大约10分钟的时间即可加满油箱，继续行驶约500公里里程。但是，对于全电动车而言，即便是使用专用的超级充电器，充满电也至少需要一个小时。对此，汽车行业不得不承认，就目前的新能源技术而言，内燃机技术还未到彻底跟我们说再见的时候。
站在行业电气化转型的风口，在电气化道路上走在前列的豪华汽车品牌沃尔沃汽车，率先按下了加速键。在11月19日广州车展上，沃尔沃汽车带来一款全新纯电车型，有效助推行业电气化转型。
纯电技术这条生产线，沃尔沃汽车早从2017年开始，就已经开始着手布局，并率先发布了电气化战略。到了2021年，沃尔沃汽车已经完成了旗下所有产品的电气化工作，并分局目前消费者的多元动力需求，提供了包括提供轻混、插电混动和纯电在内的多种选择。
现在，沃尔沃又一次拿出了“ALL IN”电气化的决心，表示从2022年开始，每年都会有新的纯电动产品投放市场。到2025年，会实现50%的纯电产品覆盖。2030成为纯电豪华品牌，2040实现气候零负荷。
基于沃尔沃电气化生产平台，沃尔沃汽车在新能源和智能科技方面均拥有了大量前期探索和技术储备。例如其三电技术，沃尔沃汽车在亚太区研发中心建立了电池电机实验室，主攻三电系统研发、测试与验证。目前，沃尔沃汽车正在深度研发更高性能的电池，计划在未来十年搭载能量密度突破1000Wh/L的新型电池，实现1000公里续航突破。
电气化转变势必会创造出更多新的应用，只有率先抓住行业机遇，关注汽车电气化发展方向的企业才能处于有利位置。对于沃尔沃汽车来说，电气化不仅意味着生产力的提高，也代表汽车行业正在迈向的智慧未来。期待在将来，沃尔沃汽车能够率先实现电气化转型。