在东莞二手车交易市场：电话号码怎么获取？，

全国首单二手车出口到俄罗斯及中亚，为什么一半车辆来自东莞？

再过5天，从广东（石龙）国际铁路物流中心出发的二手车将到达俄罗斯和吉尔吉斯斯坦。这也是中国首批出口到俄罗斯及中亚地区的二手车。此次二手车出口也成为了东莞汽车产业走出去的重要里程碑。

据了解，本次出口的8辆二手车中，有4辆来自东莞。对于带动东莞二手车开拓海外市场，拉动东莞汽车消费，促进外贸发展，拓展新的外贸增长点具有重要的意义。作为此次出口业务的具体操作方，中国好车控股有限公司（一下简称“中国好车”）CEO秦志威表示，东莞汽车保有量超过300万辆，年交易量约18万辆，是二手车的重要来源地之一。同时，因为有港口和中欧班列的优势，全国首批出口二手车至俄罗斯及中亚地区发生在东莞也就不足为奇。与此同时，二手车的出口将为东莞在拉动汽车消费、开拓“一带一路”市场等方面带来新的机遇。

首批8辆车中4辆来自东莞

7月26日，随着汽笛长鸣，一列满载货物的货运列车缓缓驶出了位于东莞石龙的广东（石龙）国际铁路物流中心，跨越11000公里后，将到达终点站—俄罗斯卡卢加州沃尔西诺站。与往常不一样的是，此次列车上装载的货物中包括8辆二手汽车。

别小看这列火车的意义。上面装的8辆车是中国首批出口至俄罗斯及中亚地区的二手车，对于东莞汽车产业走出去具有里程碑的意义。

秦志威告诉记者，这8辆二手车的品牌主要为哈弗、日产、雪佛兰等，总的出口额在7万美元左右。其中4辆雪佛兰科鲁兹二手车均是在东莞本地收购的，货值约36000美元。

该批车辆主要来源于中国好车（东莞）出口基地。该基地位于东莞麻涌，由中国好车与东莞旧机动车联合打造，场地经营总面积达4万平方米，有2000多个车位，提供二手车出口、展销、拍卖、品牌认证、鉴定评估、第三方检测、出口整备维修、过户、金融、保险等一条龙服务，作为中国好车首个二手车出口基地，业务辐射深圳、惠州、粤东等地区。

“首批车量并不大，主要是为了打通目标进口国的整体流通环节及操作流程，包括准入标准、报关、关税、物流、市场、客户体验、成本核算等。”秦志威向记者表示。

据了解，中国好车利用互联网、区块链等技术，建立出口车辆溯源系统，“一车一码”，实现购车赋码、交易流通、报关通关、车辆注销、物流运输、港口装卸、海外销售等动态溯源，信息共享，全程“来源可溯、去向可追、责任可究”。只要简单扫码，车辆的所有信息、检测报告一目了然，充分披露。

该批二手车的出口起着参考、促进交流的作用，流通环节畅通后，中国好车将根据市场需求，逐步大批量通过中欧班列发运。“得益于这次试水，我们很快就会走一批量比较大的”秦志威说。

秦志威透露，在相关部门的支持下，仅用了两天时间，就顺利完成了中国首单二手车出口到俄罗斯及中亚地区的整体流程。“速度非常快。”秦志威说。

黄埔海关隶属东莞海关的查验三科副科长潘滴告诉记者，二手车出口对海关和企业来说都是首次，并且没有类似的经验可以借鉴。在了解到中国好车有在石龙口岸出口二手车意愿后，东莞海关组织召开了关企座谈会，及时了解和响应企业通关需求，研究细化监管和服务措施，为企业提供“一对一”的通关业务指导，并提醒企业提前准备汽车检测报告、《中华人民共和国出口许可证》等通关所需的资料。

“在通关当天，企业从报关到完成通关手续只用了不到半个小时，非常顺利。”潘滴说。

东莞二手车出口潜力巨大

中国好车是全国首批获得二手车出口资格的企业之一。今年4月，商务部等三部门联合下发《关于支持在条件成熟地区开展二手车出口业务的通知》(以下简称《通知》)，并明确了首批开展二手车出口业务的地区，包括北京、天津、上海、浙江（台州）、山东（济宁）、广东、四川（成都）、陕西（西安）、青岛、厦门等。广东共有5家企业获得了二手车出口资格。

秦志威今年8月刚去了一趟东南亚，考察当地的二手车市场。他告诉记者，国外对二手车的需求量很大，东莞汽车保有量巨大，同时，东莞目前还属于未限牌城市，所以二手车办理注销手续较为方便，二手车的出口在东莞潜力巨大。

统计数据显示，截至今年7月底，东莞的汽车拥有量为312万辆，是全国两个汽车保有量超过300万辆的地级市之一，另外一个是苏州。以东莞800多万常住人口计算，平均不到3个人就拥有一辆汽车，这表明东莞的二手车资源非常丰富，可出口的数量也是非常庞大的。

“每年的二手车交易量刚刚超过18万辆，对于东莞这样一个汽车保有量超过300万的城市来说，这样的成交量远远是不够的。这也从侧面证明了东莞二手车出口潜力巨大。”秦志威说。

据测算，东莞目前二手车交易量仅占汽车保有量的5.8%左右，基本和全国的平均水平持平。但是这一数据在美国为15.5％，日本为9.4％。造成二手车交易量占汽车保有量比重较低的主要原因在于国内环保政策严格，未达标车辆限牌、限迁，因此加大二手车出口不失为一个很好的选择。

秦志威表示，除了汽车保有量大，货源充足外，东莞发展二手车出口的另外一个优势就是区位优势，可以大大降低二手车出口的物流成本。

中国好车（东莞）出口基地位于麻涌的珠三角汽车博览中心内。紧邻华南汽车进口第一大港--新沙港，而且离广东（石龙）国际铁路物流中心也只有不到1小时的车程。不管是走海运，还是走铁路运输，都非常方便。

海关的高效服务也为二手车出口保驾护航，据了解，在《关于支持在条件成熟地区开展二手车出口业务的通知》刚下发的时候，东莞海关就主动联系东莞市商务局和相关企业，提出在石龙口岸开展二手车出口业务的可行性，推动地方政府与企业因地制宜做好二手汽车出口的产业布局。

“与此同时，东莞海关还仔细研究了《通知》内容，理清通关流程，拟定了《二手车出口海关监管操作指引》，提前制定了快速通关、查验工作机制。”潘滴说。

“货源、区位优势、良好的办事效率这三点让东莞具备了发展二手车出口的优势。”秦志威说。

为开拓“一带一路”市场提供新机遇

有数据显示，“一带一路”沿线市场已经成为东莞进出口的主要市场之一，东莞今年与“一带一路”沿线国家的进出口增长了20.8%。而开展二手车出口是深化‘一带一路’合作、推动外贸高质量发展的重要途径。因此，二手车出口或将为东莞开拓“一带一路”市场提供新机遇。

秦志威告诉记者，中国好车在决定开展二手车出口业务时，曾经做过3年的市场调查，发展中国家尤其是“一带一路”沿线国家和地区对二手车有稳定需求。这些区域千人汽车保有量较低、对高性价比二手车需求旺盛。“同一辆二手车，卖到海外比卖到国内的售价要高15%左右，而且好卖”秦志威说。