买了不后悔！权威机构说这几款SUV车主最满意！
前段时间，中国汽车行业用户满意度指数（CACSI）测评结果公布。自2002年开始，中国质量协会已经连续17年开展中国汽车用户满意度（CACSI）评测，为广大消费者在选车中提供了很重要的参考意义。
那么，这些综合满意度是怎样获得的呢？又是按照哪些标准呢？CACSI评判标准基于整体满意度评价，性能设计评价，质量可靠性评价，售后服务评价和销售服务评价五个细分维度进行评判。
调查车型涵盖了60余个汽车品牌，而调查范围更是包括了华北、东北、华东、华中、华南、西南、西北等七大市场区域的75个主要城市。调查时间为2018年4月10日至8月20日，共收集到有效样本24323个。并基于全球统一标准测评模型，对用户选购汽车和生产企业改进质量等，都能起到很好的参考作用。
值得注意的是，这些综合满意度的获得，是基于以上多种条件下的评判。而这时候，均衡是满意度提升的重要方式，缺少了哪一个指标，都不可能获得较高的满意度。那么，在10万-30万级别SUV中，主要有哪些细分车型综合满意度最高呢？以下几款车型，在该维度的评判标准上，最终获得的成绩如下表所示。
鉴于该套评测标准涵盖了多个细分方面，由于客观因素等限制，教授多从车型产品性能设计、产品质量等问题去讨论这些榜中车型。
在A0级SUV中，东风本田XR-V的产品实力整体比较综合。没有令人浮夸惊艳的外表，只有标准式的家族式特色，既说不上时髦，也说不上落伍。车舱内，没有柔软材质所带来的细腻感受，也没有丰富的配置，但好在有机械底子的弥补。XR-V所搭载的型号为L15B5的1.5L自然吸气发动机，一款被号称“地球梦”发动机。对于一款小型SUV，不一般的1.5L引擎就已经足以。
纵观该细分市场，其实合资品牌在该方面上的细分产品并不多。而对于自主品牌来说，同样的钱，消费者更喜欢去选择空间更大、配置更高、设计更大气的紧凑型SUV。对于那些喜欢SUV的消费者来说，售价较为亲民的合资小型SUV，再加上产品质量可靠性等原因，更得芳心。
在长城哈佛品牌，H6扛起了重任。出色的产品性能，使其连续稳住该细分产品销量的冠军宝座。因为持续的时间太久，教授也记不清是保持了多少个月的销量纪录，反正就是一段很长时间。
自主研发的发动机及双离合变数箱， 外观内饰配置等综合方面，哈弗H6都有大幅度的提升。除此之外，售后的质量服务也是值得其他自主品牌学习。记得，有位哈弗H6车主向我透露，因为车子出现了问题，需要进行维修，遂打电话给哈弗售后服务。虽然当时是在晚上较晚的时间了，而且并不是着急要求拖车队伍尽早赶来，但哈弗售后团队非常讲究效率，在夜里就把待维修车辆拖回就近修车地点了。在售后满意度报告中，在众多自主品牌中，哈弗品牌更是获得该细分市场的第一名。
提到荣威RX5就很自然的联想到斑马系统，在智能互联方面，荣威RX5率先打开了汽车生活的另一种方式。只需要动动嘴，就能操作一些功能，这不是未来的一种向往生活吗？
就连雪铁龙的云逸也都用上了荣威与阿里巴巴共同研发的斑马系统，自主品牌向合资品牌的技术输出，也算是自主品牌的一次技术逆袭。另外，再加上上汽集团的技术输出及产品背书等原因，很快，上汽荣威RX5就获得在该细分市场的认可。同时，消费者也对该款产品给予了79分较高的满意度。
以上两款车型，代表了自主品牌的崛起，当然还有更多不错的车型。接下来谈谈20万-30万级别的SUV车型，有哪些代表车型呢？
WEY，与哈弗品牌一脉相承，基于新的更高定位。谈及设计，很多人都无可否认，设计是第一生产力。 VV7作为WEY的第一款SUV车型，在亮相时就已经获得较大的关注。获得巨大成功的原因，在很大的程度上，与设计离不开，设计做工等均向豪华品牌看齐。但除了设计做工之外，新兴自主豪华车型，在其他方面也都要兼顾到。
技术硬件上没有太大的问题，并不像一些品牌，一味追求外观上的“豪华”，而丢弃了汽车所该有的质量保障。没有稳固的质量保障，消费者的综合满意度自然不会高。在该份综合满意度评测结果中，我们可以看到众泰车型的综合满意度最低，值得引以为鉴。
丰田RAV4开创了城市SUV的道路，在这之后，奇骏、CR-V、途观陆续到来。途观，在2010年推出，自推出以来，一直是上汽大众的一颗常青树。在2017年，上汽大众又推出了途观L，并采取与途观同堂销售的市场政策。
由于有着途观所带来的口碑基础，途观L也同样没有让消费者失望。区别于途观，途观L在产品的提升是很大的一个方面。途观L基于大众MQB模块化平台上打造生产，EA888第三代发动机，动力提升而油耗又能有所减低；外观内饰空间等整体方面的提升，所带给消费者的感受是最为明显的。
作为美系SUV车型代表，昂科威很好的继承了比同级别车“大”的传统，这个“大”一般可以在动力上的表现找到依据。同样是2.0T发动机，昂科威搭载的2.0T动力及扭矩输出上有着非常优秀的账面数据；除此之外，最新研发的9AT变速箱也在昂科威搭载使用，动力与变速箱匹配更加顺滑。
凭借大气的外观设计、豪华精致的内饰、强劲的动力输出，又没有明显的短板，昂科威经常保持在月销约两万辆的佳绩。值得一提的是，在国内汽车市场耕耘的同时，昂科威也是为数不多征战海外市场的车型。
在七座SUV市场中，前赴后继，有过多少新兴产品车型挑战过汉兰达，但始终没有一款车型能够撼动汉兰达的地位。产品性能设计、品控质量、市场销售服务等，都是很重要的原因。在产品上，我们可以发现汉兰达在每个细节方面并不是那么突出，但又没有明显的短板。抓住了消费者的用车心理及用车习惯，各个方面表现都表现得非常均衡。
另外，品控质量也是一个很重要的原因。今年，著名权威杂志《消费者报告》发布了行驶30万公里后的汽车质量排名，其中就有汉兰达，时间越久，这种优势更加明显。更令人满意的是，在市场销售环节的的细分评比中，广汽丰田获得了第一的满意成绩。
以上列举的几款细分SUV车型中，都拥有不错的产品实力。但决定购车的因素有很多，消费者在市场购车消费中，不单单是考虑到产品实力，还会考虑到质量、服务等多种环节。那么，综合满意度的评判将是一个很好的参考模板。