车市扫描-2018年第52期（12月22日-12月31日）
主要信息源自乘联会每日新闻等
乘用车市场信息联席会网站：http://www.cpcaauto.com
一、 本周车市概述：
1. 12月车市零售增速符合预期
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由于历史高基数因素带来今年4季度运行压力加大，因此车市周度运行持续承压。在连续几个月的同比负增长后，车市的增长趋于较大的压力，呈现前低后高趋势更为明显。12月的第一周的零售达到3.5万台的日均水平，零售同比增长-41%，这样的月初数据似乎也是逐步成为常态。（此数据与11月第一周完全相同）由于市场热消费热情在今年4季度仍是偏低的，而同期的抢购热情已经在11月逐步体现。
在高基数和居民购房债务高企的消费挤压下，11月的零售压力是较大的，而且17年12月的零售是持续明显走强，今年的12月周度压力偏大。但12月的前两周走势与11月同比走势基本相同。第三周的零售日均5.56万台，同比增速下降36%是年末效应，买车都等年初，年末买车不合算。因此相信12月是压力最大的时候，至暗时刻已经逐步走过。
今天是19年上班第一天，市场数据还不清晰，零售的状态应该小幅改善。2018年已经过去，年末差一些也是积蓄更好的增长动力的好事情。
2. 12月全国乘用车市场厂家批发销量低位回升
。
由于历史高基数因素带来今年4季度运行压力加大，因此车市周度运行持续承压。12月的厂家批发销量走势相对偏低，第一周的厂家批发日均4.1万台，同比增长-43%。而第一周的批发高于零售偏多的情况也是正常的，毕竟月初的零售市场也需要一定的恢复期。而厂家的销售节奏是响度稳定的。由于11月底的部分厂家强力冲刺，12月初的批发的市场表现相对偏弱是正常的。12月第二周的日均批发市场5.7万台的日均水平，与11月的同比增速一致，市场没有明显变化，压力逐步释放。第三周的厂家批发在5.7万台，总体增速回升到-18%，表现改善。由于历年12月都是批发偏低的特色，因此今年的增速放缓有低基数的支撑，应该12月下旬有好转的潜力。
但考虑到逆周期调节，12月的厂家批发量应该更低一些，没必要冲刺浪费资源，要为明年年初稳增长做贡献。
今天是19年上班第一天，市场数据还不清晰，零售的状态应该明显改善。。
今天是19年上班第一天，市场数据还不清晰，批发的状态应该明显改善。2018年已经过去，新的一年有更多的期待。
3. 新能源免购置税仅是暂时优惠
新能源政策优惠是暂时的，未来必然回归正常税收。车目前国务院规定对新能源汽车免征车辆购置税，免征期至2020年底，属于阶段性政策，下一步也宜由国务院根据实际情况作出规定。而未来的趋势估计是传统燃油车的使用成本和购置成本更高，而新能源车逐步成为正常的税收体系。但由于新能源车的成本暂时仍偏高，车价偏高的购置税税收估计有持续的退坡缓冲，既促进销量提升，也让消费者逐步适应。车购税减免税的空间日益缩小。我们期待的是车辆购置税的使用更加促进城市的道路改善，而不是去修公路，浪费成本。
4. 欧盟的碳排放降低力度仍超强
经过最新一轮的协商，欧盟提出2030年将汽车和货车的二氧化碳排放量相比2021年分别减少37.5%和31%的目标。经过协商，欧盟定下了减排37.5%的目标，比欧盟最初提出的相比2021年减排30%的提案更加严格。欧盟在此次谈判中还确定了到2025年将轿车和货车二氧化碳排放量削减15%的临时目标。欧盟目前设定的汽车二氧化碳平均排放上限为每公里130克，到2021年为每公里95克。。
由此推动欧系车企的新能源力度超强，因此中国的新能源车的国际竞争将迅速激烈，毕竟这是国际车企的战略。
在国家新能源政策推动下的自主的抢跑优势，未来将面临较大的被追赶的风险，因此插混和纯电动的两个线路都需要加速推进。未来的插混线路的潜力很大。
5. 新能源车用电池等进口减税有利于新能源车的更快发展
由于新能源车发展的趋势日益明朗，而2019年的补贴的逐步下降，因此采用进口电池，导入国际同步产品将是合资车型的较好选择。而进口电池关税的降低有利于合资企业新能源车的快速发展，形成应对双积分和降低油耗的合理选择。但内资企业一般不会配套进口电池，因此降低关税对国内电池产业的影响不大。
6. 4S实体店的生存仍有空间
《电子商务法》1月1日起正式实施，这对当前网络消费的痛点问题的解决，起到了积极的推动作用，也大幅增大了网店的成本。而线上的流量成本的高昂，线下的消费目前应该是更好的服务体验，同时也有更好的增值利润空间。
随着整车厂家的网站网络销售能力更为强大，未来的厂家网站等会是很好的渠道，而线下服务仍是4S店的天下，渠道的变化目前对4S店稳定发展仍是相对利好。
二、本周上市新车
1. 欧拉R1
12月26日，欧拉R1上市，新车共推出6款，售价区间11.48万-13.78万元，享受国补4.95万元。
外观方面，新车采用双圆灯和封闭式前格栅设计，下部进气口和LED日行灯也采用圆角矩形造型。
内饰方面，新车采用三辐式方向盘呈U形断开式设计，搭配双圆仪表造型及悬浮式大尺寸中控液晶屏。
配置方面，新车配备语音识别、倒车影像、电子驻车、车机手机互联、上坡辅助、车身稳定系统等。
动力方面，新车搭载电动机，匹配单速变速箱。
分析：。
2. 吉利帝豪GL新车型
12月24日，吉利帝豪GL新车型上市，新车共推出2款，售价区间10.08万-11.08万元。
外观方面，新车采用回纹网状前格栅搭配内部镀铬装饰，车侧采用双腰线设计和双边共两出尾部排气。
内饰方面，新车采用三幅平底式多功能方向盘和内嵌大尺寸中控屏设计。
动力方面，新车搭载1.4T发动机，匹配CVT变速箱。
分析：。
3. 现代新ix25自动智能型纪念款
12月23日，现代新ix25自动智能型纪念款上市，外观方面，新车与普通版车型基本保持一致。
配置方面，新车新增Carplay&Carlife、7英寸车载多媒体系统、自动控制前大灯、倒车影像、电动折叠外后视镜、电加热外后视镜、鲨鱼鳍天线。
动力方面，新车搭载1.6L发动机，匹配6TIP变速箱。
分析：。
4. 新款君威
12月27日，新款君威上市，新车共推出7款，售价区间17.58万-26.98万元。
外观方面，新车和老款车型基本保持一致。
配置方面，新车配备胎压监测、电子驻车、定速巡航、倒车影像、电动天窗、无钥匙进入等。
动力方面，新车搭载1.5T和2.0T发动机，匹配9TIP变速箱。
分析：。
5. 观致5智云互联版
12月23日，观致5智云互联版上市，新车共推出2款，售价区间18.49万-19.49万元。
外观方面，新车与老款车型基本保持一致。
配置方面，新车配备胎压监测、电子驻车、倒车影像、定速巡航、发动机启停、无钥匙进入等。
动力方面，新车搭载1.6T发动机，匹配6MT和6DCT变速箱。
分析：。
6. 现代索纳塔九智能型纪念款
12月23日，现代索纳塔九智能型纪念款上市，新车售价18.88万元。
外观方面，新车与普通版车型基本保持一致。
配置方面，新车新增BSD盲区监测系统、全景天窗、侧气帘、膝部气囊、雨量感应雨刷、后排侧窗手动遮阳帘、后风挡电动遮阳帘。
动力方面，新车搭载1.6T发动机，匹配7DCT变速箱。
分析：。
7. 新款迈锐宝XL
12月24日，新款迈锐宝XL上市，新车共推出3款，售价区间19.49万-21.99万元。
外观方面，新车采用上下格栅一体式造型，格栅内部为海浪式线条设计。
配置方面，新车配备自适应巡航、前/后防撞预警、行人识别、车道保持、手机映射等。
动力方面，新车搭载2.0T发动机，匹配9TIP变速箱。
分析：。
8. 新款A6L典藏版
12月26日，新款A6L典藏版上市，新车共推出3款，售价区间40.28万-46.38万元。
外观方面，新车与普通版车型基本保持一致。
配置方面，新车配备胎压监测、电子手刹、自动雨刷、外后视镜电加热/折叠、真皮座椅、换挡拨片、定速巡航等。
动力方面，新车搭载1.8T、2.0T和2.5L发动机，匹配7DCT和CVT变速箱。
分析：。
9. 北京BJ2121.5T
12月22日，北京BJ2121.5T车型上市，新车售价7.07万元。
外观方面，新车采用延续半世纪的经典造型设计，顶篷为可拆卸式。
内饰方面，新车与普通版车型基本保持一致。
动力方面，新车采用1.5T发动机，匹配6MT变速箱。
分析：。
10. 北汽绅宝智道
12月21日，北汽绅宝智道上市，新车共推出6款，售价区间7.99万-12.29万元。
外观方面，新车采用飞翼式镀铬进气格栅和远近光一体式大灯设计。
内饰方面，新车采用三幅平底式方向盘和悬浮式中控屏设计。
动力方面，新车搭载1.5T高低功率发动机，匹配6MT、6TIP和CVT变速箱。
分析：。
11. 雪佛兰新款探界者
发动机：1.5T、2.0T变速箱：6速手自一体、9速手自一体
车身尺寸：4652/1843/1684mm
分析：。
三、宏观经济与政策
1. 2018年11月地方政府债券发行和债务余额情况
经第十三届全国人民代表大会第一次会议审议批准，2018年全国地方政府债务限额为209,974.30亿元。其中，一般债务限额123,789.22亿元，专项债务限额86,185.08亿元。截至2018年11月末，全国地方政府债务余额182,903亿元，控制在全国人大批准的限额之内。其中，一般债务108,616亿元，专项债务74,287亿元；政府债券180,338亿元，非政府债券形式存量政府债务2,565亿元。
截至2018年11月末，地方政府债券剩余平均年限4.5年，其中一般债券4.4年、专项债券4.6年；平均利率3.51%，其中一般债券3.49%、专项债券3.52%。
分析：。
1. 商务部：2019年推进汽车流通全链条改革
近日，在商务部年终工作会上，商务部市场建设司司长郑书伟表示，明年将从汽车流通全链条入手，推动汽车流通领域改革，助力汽车市场向更高质量发展。
郑书伟称，2018年1-11月汽车共计销售2,542万辆，同比下降1.7%。其中，乘用车销售2,147.8万辆，下降2.8%;商用车销售394.13万辆，增长5%。2018年全年汽车销售预计将出现多年来的首次下滑，而这主要是受宏观经济放缓压力加大、居民收入增速放缓消费信心不足、乘用车购置税优惠政策退出等因素影响。
分析：。
2. 商务部：将积极培育汽车消费市场的新动能
商务部27日举行例行新闻发布会，新闻发言人高峰表示，近年来，中国新能源汽车市场保持快速增长。今年1-11月，新能源汽车销售103万辆，同比增长68%。下一步，商务部将继续会同相关部门，积极培育汽车消费市场新动能。
分析：。
3. 深圳：推迟半年实施轻型点燃式发动机汽车国六排放标准
12月26日消息，深圳发布《深圳市人居环境委员会深圳市公安局交通警察局关于轻型汽车执行第六阶段国家机动车大气污染物排放标准的补充通知》。将原通告第四条规定调整为:2019年7月1日（含）起，在我市注册登记、外地转入的变更登记和转移登记的轻型点燃式发动机汽车应当符合国Ⅵ标准。
分析：。
4. 工信部：公布符合《铅蓄电池行业规范条件》企业名单（第六批）
工信部公布了符合《铅蓄电池行业规范条件（2015年本）》企业名单（第六批）。此次名单共包含3家企业，安徽力普拉斯电源技术有限公司、安徽理士电源技术有限公司、肇庆理士电源技术有限公司。
分析：。
5. 工信部明年工作八重点：推动进一步降低增值税税率企业所得税
苗圩作题为“保持战略定力坚定信心决心奋力开创制造强国和网络强国建设新局面”的讲话，扎实推进制造强国和网络强国建设，圆满完成全年目标任务，
一是强化创新引领，加快发展先进制造业。二是聚力提质增效，推动传统产业优化升级。加快建设新能源汽车动力蓄电池回收利用体系。培育发展节能环保产业。三是瞄准智能制造，打造两化融合升级版。四是培育国内市场，保持工业经济平稳增长。五是激发市场活力，培育更具竞争力的优质企业。六是提升支撑能力，释放数字经济潜能。七是深化改革开放，持续优化工业通信业发展环境。。
分析：。
6. 工信部印发车联网产业发展行动计划
近日，工信部制定了《车联网(智能网联汽车)产业发展行动计划》(简称“《计划》”)，以促进车联网产业进一步健康发展。
为此，《计划》确定了行动目标，即到2020年，实现车联网(智能网联汽车)产业跨行业融合取得突破，具备高级别自动驾驶功能的智能网联汽车实现特定场景规模应用，“人-车-路-云”实现高度协同，适应产业发展的政策法规、标准规范和安全保障体系初步建立，具体包括：
关键技术：构建能够支撑有条件自动驾驶(L3级)及以上的智能网联汽车技术体系，加快基于第五代移动通信技术设计的车联网无线通信技术(5G-V2X)等关键技术研发及部分场景下的商业化应用。
标准体系：完成车联网(智能网联汽车)关键标准制定，完善测试评价体系，构建场景数据库，形成测试规范统一和数据共享。
基础设施：实现LTE-V2X在部分高速公路和城市主要道路的覆盖，开展5G-V2X示范应用，建设窄带物联网(NB-IoT)网络，构建车路协同环境。
应用服务：车联网用户渗透率达到30%以上，新车驾驶辅助系统(L2)搭载率达到30%以上，联网车载信息服务终端的新车装配率达到60%以上，构建涵盖信息服务、安全与能效应用等的综合应用体系。
安全保障：安全技术支撑手段建设初见成效，安全保障和服务能力逐步完善。
分析：。
7. 工业和信息化部装备工业发展中心：关于同时开展《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》和《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》申报工作的通知
12月19日，工业和信息化部装备工业发展中心印发“关于同时开展《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》和《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》申报工作的通知”。
通知称，按照《关于免征新能源汽车车辆购置税的公告》及《关于节能新能源车船享受车船税优惠政策的通知》的要求，工业和信息化部装备工业发展中心承担《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》、《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》的组织申报、宣贯培训及具体技术审查、监督检查工作。现将《免征车辆购置税的新能源汽车车型目录》(第二十三批)和《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》（第七批）申报工作的有关安排予以通知。包括：企业材料申报和车型申报。要求于2019年1月4日前完成车型申报工作。
分析：。
8. 广深推迟半年实行国六汽车排放标准
，深圳市人居环境委员会和深圳市公安局交通警察局发布了关于轻型汽车执行第六阶段国家机动车大气污染物排放标准的补充通知，通知中提到：
1.2019年7月1日(含)起，在深圳市注册登记、外地转入的变更登记和转移登记的轻型点燃式发动机汽车应当符合国Ⅵ标准；
2.2019年7月1日前已购买的符合国Ⅴ标准的轻型点燃式发动机汽车，可在2019年9月1日前凭2019年7月1日前开具的正式发票，办理车辆注册登记手续；
3.2019年7月1日前已从外地转出的符合国Ⅴ标准的轻型点燃式发动机汽车，可在2019年9月1日前凭转出地公安机关交通管理部门在《机动车登记证书》签注的转出记录，办理车辆变更登记或转移登记手续。
2018年10月16日，深圳市相关部门发布过相关排放政策的通知：关于轻型点燃式发动机汽车的相关政策节点为2018年12月31日。而12月24日的新通知中将这个节点推迟到了2019年7月1日。
分析：。
9. 国家发展改革委：关于发布《汽车产业投资管理规定》的令
12月18日，国家发展改革委网站以国家发展改革委令第22号发布《汽车产业投资管理规定》。
第22号令称，《汽车产业投资管理规定》已经国家发展和改革委员会主任办公会议审议通过，现予以发布，自2019年1月10日起施行。经国务院同意，《政府核准的投资项目目录（2016年本）》中新建中外合资轿车生产企业项目、新建纯电动乘用车生产企业（含现有汽车企业跨类生产纯电动乘用车）项目及其余由省级政府核准的汽车投资项目均不再实行核准管理，调整为备案管理。
为贯彻落实好党中央、国务院关于深化“放管服”改革、全面放开一般制造业的决策部署，主动适应汽车产业发展新形势，深化汽车产业投资管理改革，加大简政放权力度，强化事中事后监管，国家发展改革委印发实施《汽车产业投资管理规定》。
分析：。
10. 中美贸易协商计划将于2019年1月举行
中美贸易协商计划于2019年1月举行。而在目前90天的“休战期”内两国能否在实现更加广泛的贸易休战，此次协商也将至关重要。
由此可见，围绕中美贸易问题仍有两个关键问题，一是中美双方能否在汽车领域之外实现更广泛的贸易和解，二是双方在“休战”之前能否达成友好协议，恢复两国正常的贸易往来。虽然中国的沟通态度诚意十足，美国方面姆努钦也承认不能在一夜之间解决所有问题，但这一磋商和谈判过程仍然会是艰难的。
分析：。
11. 中汽协称明年新能源车补贴至少再降30%
新能源汽车正在从“政策导向”向“市场导向”过渡，国家相关部门也已经明确了补贴政策的“退坡、调整、退出”机制，预计在2020年全面取消新能源汽车补贴。而此次中汽协内部人士对于2019年补贴再降30%的表述，也是补贴退坡的表现之一。这也是为什么年底的新能源汽车会迎来一波抢购潮。
一方面认为补贴退坡会对现在的新能源汽车市场造成冲击，也有车企认为补贴政策反而制约了新能源汽车的发展，。
分析：。
12. 国三柴油车“禁行风”愈演愈烈再添河南许昌
日前，河南许昌市环保局、许昌市公安局、许昌市交通运输局发布了《关于划定许昌市中心城区高排放柴油车禁行区域的通告》，通告表明：自2019年1月1日起，许昌市将在西环路以东、南环路以北、京广高铁以西、永昌大道以南区域（不含环路）禁行区域内，全天24小时禁止本市和外埠国Ⅲ及以下排放标准柴油车通行，包括重型、中型、轻型、微型柴油货车及三轮汽车、低速货车、农用车，并在本市行政区域内所有道路禁止黄标车通行。
分析：。
13. 杭州正式发文2019年7月1日实施国六
12月27日，杭州市政府印发了《杭州市打赢蓝天保卫战行动计划的通知》，指出2019年7月1日起，提前实施国六排放标准。推广使用达到国六排放标准的燃气车辆。
分析：。
2. 财政部：2019起取消新能源车用电池等进口暂定税率
自2019年1月1日起，调整部分商品的进出口关税。我国将对700余项商品实施进口暂定税率，包括新增对杂粕和部分药品生产原料实施零关税，适当降低棉花滑准税和部分毛皮进口暂定税率，取消有关锰渣等4种固体废物的进口暂定税率，取消氯化亚砜、新能源汽车用锂离子电池单体的进口暂定税率，恢复执行最惠国税率。
分析：。
3. 商务部：今年前11月我国服务进出口总额同比增长11.5%
2018年1-11月，我国服务进出口总额47,413.5亿元人民币，同比增长11.5%。其中，出口15,802.9亿元，增长14.7%；进口31,610.6亿元，增长10%。
分析：。
4. 统计局：前11月全国规模以上工业企业利润增长11.8%
1-11月份，全国规模以上工业企业实现利润总额61,168.8亿元，同比增长11.8%，增速比1-10月份放缓1.8个百分点。
分析：。
五、企业信息跟踪
1. 宝沃汽车与神州优车联合宣布战略合作
日前，宝沃汽车与神州优车联合宣布，双方缔结全面战略合作关系，共同开拓汽车新零售模式。根据协议，双方建立联合营销工作小组。
分析：。
2. 北京现代发布2019年产品规划
从北京现代官方获悉，2019年北京现代将推出8款新车，其中包含3款全新车型，2款改款车型以及3款新能源车型。目前已公布的6款新车包括：第四代胜达、领动PHEV、新索纳塔、新ix25、LAFESTA纯电版和ENCINO纯电版。
分析：。
3. 北汽出行业务整合轻享归入华夏出行
12月26日，北汽华夏出行北京总部，“华夏出行分时租赁业务整合升级”发布会正式举行，北汽集团宣布旗下轻享科技分时租赁业务正式整合到华夏出行分时租赁业务“摩范出行”中，未来北汽集团的分时租赁业务将全面转到华夏出行里。
北汽品牌旗下曾经有过多个共享出行品牌，北京出行、华夏出行、绿狗、轻享等等，这些共享出行品牌之间一开始是为了某种目标创立，比如，北京出行当时定位就是为政府公共出行改革成立的公司；而轻享出行是隶属于北汽新能源的企业，初期对于培养新能源汽车用户接受度、打开新能源市场渠道起到重要作用。
分析：。
4. 北汽新能源获4.9亿元政府产业扶持资金
北汽蓝谷（600733.SH）12月24日晚间公告，其子公司青岛分公司截至公告日累计收到山东省莱西市政府拨付的产业扶持资金4.9亿元，用于奖励青岛分公司为地方经济发展做出的突出贡献。
北汽蓝谷是北京新能源汽车股份有限公司（简称“北汽新能源”）的上市载体公司。今年9月27日，北汽新能源成功借壳上市。前三季度，北汽蓝谷净利润1.33亿元，可以看出上述政府扶持资金将对北汽蓝谷2018年度利润总额产生积极影响。
分析：。
5. 比亚迪汽车金融拟发11.9亿汽车贷款ABS
日前，比亚迪汽车金融有限公司公告，于2018年12月26日发行盛世融迪2018年第一期个人汽车抵押贷款资产支持证券(汽车ABS)，拟发行规模约11.9亿元，在全国银行间债券市场上市交易。其中优先级发行9.8亿元，占比82.31%;次级发行约2.1亿元，占比17.69%。
据悉，比亚迪汽车金融有限公司由比亚迪股份有限公司和西安银行股份有限公司合资设立，于2014年8月18日通过中国银监会批准筹建，公司主营：个人消费者购车贷款、企业法人客户购车贷款、经销商展厅融资等13类业务。
分析：。
6. 传祺将投产第三代发动机三缸1.0T+1.5T
广州汽车集团乘用车有限公司动力总成二工厂发动机一期项目通过环评审批。新项目生产纲领为新增年产20万台发动机，产品为搭载于传祺自主品牌的3款新发动机：1.5TM、2.0TM和1.0TGGDI，均为广汽第三代发动机，其中1.5TM、1.0TGGDI采用三缸布置。
分析：。
7. 大众改造佛山工厂二期增电动车产能3.5万辆/年
从佛山市经济和信息化局获悉，一汽-大众佛山生产基地技术改造二期项目目前已经进行环境验收，项目将现有燃油车产能置换成电动车产能，新增电动车产能GolfA7GPBEV车型2万辆/年、奥迪X55BEV车型1.5万辆/年，总产能不变，仍为30万辆/年。
分析：。
8. 东风启辰2019年将推4款新车型
在东风启辰媒体沟通会上，东风启辰汽车公司市场部副部长熊发明表示：“2019年东风启辰将坚持燃油、新能源并举路线，推出多款EV车型。”根据规划来看，明年其将推出3款EV车型以及1款燃油车，其中电动车涵盖轿车、SUV以及MPV三大领域。
分析：。
9. 泛亚汽车中心“走到台前”
日前，上汽通用汽车泛亚汽车技术中心金桥园区首次对媒体开放。泛亚金桥园区聚焦于未来前瞻设计、造型及工程研发能力的提升，拥有前瞻及造型设计开发、软件中心、前期架构开发、缩比模型风洞、电子电器开发等众多关键研发设备，为新技术、新设计在整车上的创新应用提供了高水准的研发平台。
分析：。
10. 广汽新能源智能工厂竣工投资47亿元
近日，广汽新能源在位于广州番禺区的广汽新能源智能生态工厂举办竣工仪式。据了解该工厂将孵化出的第一款新能源车型是AionS新能源轿车。
分析：。
11. 广汽新能源智能生态工厂竣工一期年产能20万辆
广汽新能源智能生态工厂正式竣工。新工厂将打造“钢铝混合”生产线，一期产能20万辆/年，总规划产能40万辆/年。此外，新工厂将实现汽车智造C2B定制化业务，用户可深度参与汽车设计制造。
分析：。
12. 国能汽车与万帮集团签署战略合作协议
国能汽车与万帮新能源投资集团在天津举行了战略合作签约仪式。未来，双方将以“车充联动、以充带车、车企联动、车网协同”为合作思路，在纯电动汽车新零售模式推广、定制化充电服务两方面开展创新性合作。
分析：。
13. 河南速达成第11家获“双资质”车企
工信部发布的第315批《道路机动车辆生产企业及产品公告》显示，河南速达电动汽车科技有限公司列入拟发布新增汽车生产企业清单中，成为第11家获得工信部准入的新能源汽车生产企业。
分析：。
14. 红旗E-HS3下线未来布局15款电动车
红旗首款新能源SUV——红旗E-HS3已正式下线。根据规划，红旗计划到2020年推出续航里程达600公里的系列电动车，到2025年推出15款电动车型。
分析：。
15. 吉利英伦新能源项目建成TX5国产下线
吉利集团投建的吉利英伦新能源整车项目正式投产，首量新能源整车TX5已经下线。据悉，改项目总投资72亿元，规划产能10万辆，总部位于浙江义乌，未来还将生产轻型商务车、高端豪华商务车等车型。
分析：。
16. 江淮与康明斯成立合资公司
安徽江淮汽车集团股份有限公司与康明斯公司宣布，双方共同成立安徽康明斯动力有限公司，各持股50%。安徽康明斯动力有限公司将主要生产满足车用市场需求的高效轻、中型发动机，除了配装江淮汽车外，也将供应国内和海外其他主机厂客户。
分析：。
17. 江铃代工爱驰
江西发改委网站显示，江铃控股有限公司上饶分公司年产10万辆纯电动乘用车项目已被核准。据悉，2018年10月，江铃控股有限公司上饶分公司和江西亿维制造汽车有限公司签订了房屋租赁合同，该协议的签署可能为江铃代工爱驰做铺垫。
分析：。
18. 开沃新能源基地落户渭南
12月24日，随着渭南经开区管委会与开沃新能源汽车集团成功签约，开沃新能源商用车智造基地成功落户渭南。该项目占地面积近2000亩，总投资约80亿元，是渭南市今年单笔投资最大的招商项目。项目投产后，将进一步提升陕西汽车制造产业的实力，拓展渭南汽车产业链，优化产业结构。
分析：。
19. 雷诺入股江铃新能源江铃电动皮卡会获益吗？
雷诺皮卡目前尚未进入国内市场销售。比较受关注的就是雷诺的Alaskan皮卡。这款皮卡与日产纳瓦拉虽属同平台，但在外观造型上的差异还是比较明显的。雷诺打算把Alaskan皮卡打造成一台全球战略车型。它目前的主要市场在南美洲。除此之外，雷诺还为南美洲打造了低端皮卡DusterOroch，以及更低端的OrochExpress。如果与江铃、金杯合资造皮卡的话，这些皮卡车型都有望国产。
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20. 奇点汽车总部将迁入安徽铜陵
安徽省商务厅发布的《铜陵经开区全面推进奇点汽车项目建设力争取得实效》公告显示，奇点公司明确将安徽奇点公司作为未来发展的中心和未来上市的主体，目标在科创板上市，并承诺将总部迁入铜陵。
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21. 奇瑞增资扩股项目“流拍”
从长江产权交易中心获悉，奇瑞汽车股份有限公司与奇瑞控股集团有限公司增资扩股项目在经过4轮延期后，仍未成交。这也意味着，奇瑞历时三个月的“混改”项目已经“流拍”。
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23. 上汽大通发布明年产品规划
从上汽大通官方获悉，上汽大通将于明年推出5款车型，其中包括G50、新一代G10、全新V80、跨界车以及两款新能源车型。
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24. 上汽新能源汽车销量有望超过14万辆同比翻番
上汽集团股份有限公司副总裁陈德美12月27日在上海举行的第九届上海国资高峰论坛上表示，上汽新能源汽车销量每年翻倍增长，今年有望超过14万辆，同比再翻一番。明年，上汽新能源汽车销量将继续翻倍增长，销量力争实现全球领先，全面成为新能源汽车行业“领头羊”。
此外，上汽在全球率先推出的互联网汽车新品类，上市两年来累计销量已突破70万辆。未来，上汽将积极推进工业互联网项目，计划今年底建立3个零部件样板工厂。
另据介绍，2018年上汽自主品牌乘用车、商用车销量将超过80万辆，同比增长超过50%，增速领跑国内同行，成为驱动上汽增长的强劲“新引擎”。
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25. 神州收购宝沃67%股权高管团队调整
12月28日，福田汽车正式发布公告称，神州汽车控股公司拟收购北京宝沃汽车有限公司67%股权，收购价格为38.686亿元。收购完成后，将成为宝沃的控股股东。同时，任命BrunoLambert为宝沃汽车总裁，原总裁杨嵩将调任福田集团副总裁。
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26. 特来电牵手国家电网5亿设充电合资公司
特锐德（300001）发布公告称，公司子公司特来电拟与国网电动汽车服务有限公司、南方电网产业投资集团、蓝天伟业清洁能源、万帮充电，共同发起设立河北雄安联行网络科技股份有限公司。
合资公司注册资本为人民币5亿元，其中国网电动汽车出资额为人民币2.45亿元，占注册资本的49%；南方电网产业投资出资额为人民币1亿元，占注册资本的20%；蓝天伟业清洁能源出资额为人民币6500万元，占注册资本的13%；特来电出资额为人民币4500万元，占注册资本的9%；万帮充电出资额为人民币4500万元，占注册资本的9%。
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27. 特斯拉降低Model3在华起售价格
从特斯拉中国官方网站获悉，部分特斯拉Mode3车型的价格下降了7.6%。目前，Model3长续航电池双电机全轮驱动版在中国的起价从54万元下调至49.9万元。
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28. 特斯拉投资3,000万美元在华建融资租赁公司
近日，全国企业信用信息系统信息显示，特斯拉已在上海自贸区注册“特斯拉融资租赁(中国)有限公司”，注册资本3,000万美元，法定代表人、董事长为特斯拉中国区CEO朱晓彤。该公司的唯一股东是特斯拉香港有限公司，为全资子公司。
据悉，特斯拉融资租赁(中国)有限公司将落户陆家嘴金融城。该公司将立足上海并面向全国提供新能源及相关领域产品的融资租赁服务与支持，服务于特斯拉品牌。
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30. 小鹏汽车六城八店同步开业
12月27日，位于北京、广州、深圳、东莞、武汉、杭州六城CBD的八家小鹏汽车体验中心开始对外营业。根据规划，小鹏汽车将在2019年开设近70家门店，覆盖近30个城市。
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31. 一汽、东风、兵装签署T3科技平台合作协议
12月21日，新浪汽车从中国一汽官方获悉，中国第一汽车集团有限公司、中国兵器装备集团有限公司、东风汽车集团有限公司三家在北京签署了《T3科技平台公司合资合作意向协议》。自7月签署移动出行意向协议书后，更加确定了以整合三方优势资源，完善汽车产业自主创熙体系。合资组建T3出行服务公司，打造高效率、高品质、高安全、可信赖的出行服务品牌。
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32. 一汽大众新品牌将于明年2月发布
日前获悉，一汽大众新品牌(EBO)将于2019年2月26日在德国正式发布。参考此前的产品规划，一汽大众新品牌将于明年推出ASUV、A+SUV以及ASH三厢轿车在内的3款车型。综合新品牌的定位以及车型动力配置，新品牌或将主打15万元以下市场区间，新车上市后将与哈弗、吉利等自主品牌展开竞争。
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33. 一汽吉林/大昌汽车签署协议多领域合作
12月22日，据一汽吉林官方表示：一汽吉林汽车有限公司与韩国大昌汽车有限公司在一汽吉林签署战略合作协议。双方约定将在合作车型、产品研发、采购、生产、质保、销售等八个方面进行深入交流与合作。
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34. 亿华通燃料电池发动机获中通客车订单
12月24日消息，北京亿华通科技股份有限公司近日发布公告称，公司与聊城中通轻型客车有限公司签订《购销合同》，内容为公司向中通客车销售燃料电池发动机系统总成，合同金额1.17亿元。
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35. 长城汽车旗下欧拉将在线上直销卖车紧随新零售，
26日晚间，长城汽车集团旗下独立的新能源品牌欧拉正式上市。据现场介绍，欧拉品牌的营销将采用和传统4S模式完全不同的新模式。
欧拉将汽车卖场从城乡接合部带入城市中心，以欧拉之家、城市体验店、智慧门店形成三级网络覆盖的终端店模式，从一二线市场向三四线市场覆盖；欧拉还携手天猫、京东和苏宁等，从六线向五线和四线市场向上补充，形成全市场覆盖。
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六、行业信息跟踪
1. 车辆购置税法草案“新能源汽车免税”暂未写入
草案提出，国务院方面表示，车辆购置税主要是为公路维护建设筹集资金，而应税车辆占用道路资源，与车辆使用何种能源关系不大；消费税、车船税已按车辆排量征收，对汽车消费进行调节，车辆购置税法不宜再作规定；目前国务院规定对新能源汽车免征车辆购置税，免征期至2020年底，属于阶段性政策，下一步也宜由国务院根据实际情况作出规定。
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2. 2019年1月1日起微卡强制加装ABS
按7258法规要求N1类车辆自2019年1月1日起全部加装ABS防抱死装置，所以你近期购买的N1类货车可能有的带ABS防抱死装置，也有可能不带ABS防抱死装置。
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6. 佛山氢能源最高运营补贴可达22万元 明年货车要火
近日，广东佛山市商务局发布《佛山市城市配送氢能源货运车辆扶持办法（公众征询稿）》，拟对佛山在2017年至2019年期间购买并用于城市配送的车辆进行扶持。2017、2018年上牌的符合条件的车辆可于2019年申请不超过22万元的营运补贴。12月20日，佛山禅城区首座加氢站——佛罗路加氢站建成营业，成为佛山首个全天24小时提供加氢服务的加氢站。此外，70辆氢燃料电池公交车正式投入运营，佛山率先成为广东省首个大规模使用氢燃料电池公交车的示范城市。据悉，2019年佛山将累计建成28个加氢站，将在全国率先迈进氢燃料电池汽车商业化、规模化运营新阶段。
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7. 负增长中的结构调整
尽管今年汽车市场出现了小小的负增长，但是豪华车、新能源车的增长，经济型车以及SUV增长率由正转负的急剧下降，都说明了产品升级，以及消费结构的调整。
明年的国民经济发展目标虽为保持6%的增长，但这个目标将更为健康、含金量更高。同时因为今年基本消化了政策优惠造成的“透支”，再加上今年的基数相对较低，因此2019的汽车市场必定将在“供给侧结构调整”和建设中的“强大国内市场”扮演至关重要的角色。
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14. 武汉500余公共自行车站点改造，为电动汽车充电，有需求可免费改建
24日从市国资委获悉，今年，武汉18家市属国有企业积极参与停车场与新能源汽车配套设施建设，在全市新建了14个充电站项目，新增充电桩413个，目前已全部投入使用。长江日报记者发现，新建的充电桩中，相当一部分是由原公共自行车服务站点改建而成。
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15. 浙江：公示2016及以前年度新能源车央补情况
近日，浙江省发展和改革委员会浙江省经济和信息化厅、浙江省科学技术厅、浙江省财政厅联合发布了《2016及以前年度新能源汽车推广应用中央补助资金清算申报材料公示》。共有5家企业进行了材料申报，涉及申报新能源汽车数量3,160辆，申请补助资金27,111.956万元，比亚迪补助最多。
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16. 郑州网约车新规：没贴标识将被查处
郑州市交通运输委于日前发布通知，12月11日前取得运输证的网约车，由车辆接入的平台公司统一向市客运管理处综合管理科申领网约车标志。12月11日后新办理运输证的网约车，网约车标志由证件核发窗口直接发放。
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17. 政策调整、排放标准升级为市场带来机遇专用车行业微增长将成新常态
中国已经成为专用汽车生产大国。国内专用汽车行业企业数量、产品种类、销售量均达到历史新高；大量民营企业和国有企业并存，市场竞争更加充分；产品品种多，产品形式多样化，标准化程度不断提高，新技术正在快速渗透，行业发展环境正在改善。
国内专用汽车市场在经历了粗放式发展模式后进入新一轮循环周期。因为企业数量多，产品标准化程度不高，可替代品多。所以，国内专用汽车市场价格竞争依然很激烈，大量企业疲于迎合市场需求，生产同质化产品，阻碍了国内专用汽车行业技术进步。固定资产投资是稳定经济发展最有效的手段，在持续投入基础建设的大背景下，工程类专用汽车市场还有需求。
环卫车市场规模大，但进入门槛低，整个市场集中度不高。运营模式变化对环卫类专用汽车生产企业提出更高要求。
专用汽车具有多品种、小批量的特点，企业规模并非越大越好。大体上，普通厢式运输类、自卸类专用汽车年产量超过5000辆，才可能具有较好的规模经济效益。作业类专用汽车不同品种差异较大，总量不大，市场占有率必须超过10％。
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七、跨国集团和国际市场
1. J.D.Power和LMC：美国12月汽车零售销量连续6月下降
美国12月份的汽车销量仍持续第六个月放缓。当地时间12月21日，上述两家咨询公司表示，美国12月份汽车零售销量预计较去年同期下降1%至131万辆。
预计2019年美国新车销量将持续下降，由于利率上升，新车价格上涨，可能会促使客户推迟购车计划。预计2019年轻型车总销量将在1690万至1700万辆之间，较2018年下降1.5%。而轻型车总销量预计在1360万至1370万辆之间，较2018年下降1.7%。
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2. 爱信、爱德克斯、捷太格特和电装成立合资公司
日本爱信精机株式会社（AISIN）、日本爱德克斯株式会社（ADVICS）、日本捷太格特株式会社（JTEKT）以及日本电装（DENSO）公司宣布，他们已经正式同意合作组建新公司，研发用于自动驾驶、车辆运动控制以及其他相关功能的集成控制软件。
爱信、爱德克斯、捷太格特和电装将结合他们在自动驾驶、车辆运动控制以及其他汽车相关功能方面的优势和技术专业知识，研发软件解决方案，以更高效、更快速地满足当前和未来客户的需求。合作创建J-QuADDYNAMICS公司将可研发更高附加值的集成式车辆控制系统，以创造安全、更智能的移动出行。
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3. 奥迪2020年将推出一款小型电动跨界车
奥迪将在位于德国的英戈尔施塔特工厂生产一款电动跨界车，为明年初的概念发布做准备，并计划在2020年与E-TronGT同时出售。
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4. 大众推新型360千瓦时移动充电站
大众汽车公司首次展示了其最新移动充电站:配备了360千瓦时电池组，可提供灵活充电解决方案。据悉，充电站电池总存储能量高达360千瓦时，可供15辆电动车充电。
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5. 大众推新型移动充电站拟于2019年在德安装
大众汽车公司(Volkswagen)首次展示了其最新移动充电站: 配备了360千瓦时(kWh)电池组，可提供灵活充电解决方案。
大众表示，该移动充电站可以安装在特定位置，分布在整个城市中。通过网络或者应用程序可以轻松找到此灵活充电站。每个充电站直流(DC)快速充电功率高达100千瓦(kW)，除了电动汽车，也可为电动自行车充电，并且最多可同时为四辆车充电：两辆带直流充电接头，两辆带交流(AC)充电接头。
充电站电池总存储能量高达360千瓦时，可供15辆电动车充电。此外，该充电站还可直接与电源相连，通过与固定标准电网相连，利用交流电以高达30千瓦的充电功率为其充电。因此，无需改变任何结构也不需产生重大财政支出，就可以快速轻松地为电动汽车设置充电点。由于直接与电源相接，充电站中的电池组可以全天候充电。此种不论时间的充电方式可缓冲电力，大大减少高峰期电力供应压力。此“高达360千瓦时”的大型储能系统，与大众即将在MEB平台生产的新型电动汽车所配备的电池组功率相同。。
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6. 丰田合作休斯顿大学研发镁离子电池
休斯顿大学和丰田美国研究院的研究人员发现了一种高能量镁电池，其潜在应用范围包括电动汽车、可再生能源系统的电池存储等。该电池通过使用不含氟化物的电解质，可以存储和释放更多的能量。
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7. 丰田将安全系统引入100个国家规避交通事故
丰田SafetySense规避碰撞辅助套装自2015年3月首次投放市场以来，全球累计销量达到1000万台，目前在包括中国、日本、美国、欧洲等超过68个国家和地区进行销售。丰田与雷克萨斯计划到2020年将该套件引入近100个国家和地区，其中就包括：亚洲和拉丁美洲。
丰田SafetySense的普及率在不断提升，目前日本、美国和欧洲市场90%的丰田和雷克萨斯都配备丰田SafetySense。丰田预计到2018年底，日本市场有近300万辆车，北美市场有近500万辆车都会装配该装置。
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8. 丰田将携概念舱亮相CES展
日本丰田（Toyota）公司将丰田将携两款概念舱亮相CES展。第一款称为ACES（主动参与舒适空间），设计用于配备了4级自动驾驶技术的车辆。由于不用于完全自动驾驶车辆，因此驾驶舱仍然配备了方向盘。除了ACES概念舱之外，丰田还将展示另一概念舱Moox。
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9. 韩国SK创新押注欧洲与中国电动汽车需求
韩国SK创新公司(SKInnovation)作为戴姆勒和大众电动汽车电池供应商，预测全球电动汽车市场，特别是欧洲与中国市场潜力巨大，因此目标到2022年将产能提高10倍以上。
由于欧洲监管机构限制柴油车排放，戴姆勒与其他欧洲汽车制造商正大举向电动汽车领域扩张。此前不久，戴姆勒表示，将在2030年前购买价值超过200亿欧元(合230亿美元)的电池，为混合动力和电动汽车的大规模生产做准备。
与竞争对手LG化学和三星SDI相比，SK创新公司在电动汽车电池市场起步较晚，自2017年底以来宣布将在中国、匈牙利和美国建立新工厂，实施价值约30亿美元的投资计划。SK公司电池团队的LeeDu-beom表示，中国承诺在2020年前逐步取消对电动和插电式混合动力汽车的补贴，并提高电动汽车销售配额，这些举措都将有利于SK创新公司拓展市场。
目前，使用韩国电池的电动汽车在中国暂无补贴，但该公司并不十分担心中国市场，其认为包括中国汽车制造商在内的全球车企未来都会有需要海外电池制造商供应电池。SK创新公司电池业务团队负责人表示，公司计划到2022年将电池年产量将从目前的每年47亿瓦时提高到550亿瓦时。
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11. 欧盟2030年汽车CO?减排37.5%
经过最新一轮的协商，欧盟提出2030年将汽车和货车的二氧化碳排放量相比2021年分别减少37.5%和31%的目标。经过协商，欧盟定下了减排37.5%的目标，比欧盟最初提出的相比2021年减排30%的提案更加严格。欧盟在此次谈判中还确定了到2025年将轿车和货车二氧化碳排放量削减15%的临时目标。欧盟目前设定的汽车二氧化碳平均排放上限为每公里130克，到2021年为每公里95克。
最新商定的减排目标高于大众汽车30%的预期，这也意味着电动汽车需要占2030年汽车总销量的份额要超过40%。从这一角度来看，大众原定计划中的重组计划还不够，该公司可能不得不加快电动汽车量产的计划。大众需要对产品组合进行重组，进一步减少内燃机产品比例，同时需要对工厂结构、额外的电池和电池厂进行重大调整。大众曾计划在2023年前投入近440亿欧元开发电动汽车、自动驾驶和新的移动出行服务，致力于成为盈利最高的电池动力汽车制造商。
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12. 设研发中心现代将在俄罗斯投资3000亿韩元
12月25日，现代汽车俄罗斯公司与俄罗斯联邦工业贸易部及圣彼得堡政府签订了特殊投资协议。根据协议内容，现代汽车集团计划未来十年投资近3,000亿韩元（约2.7亿美元），在圣彼得堡设立研发中心研发新车。现代集团表示，“最新的投资不是用于生产设施，而是研发投资。对于在俄罗斯生产发动机和变速箱的投资目前尚未决定。
Kalitsev向媒体表示，现代汽车2018年在俄罗斯的销量预计将上涨12.8%，而2019年的增幅在5%-6%左右。现代汽车希望明年能够保持其在俄罗斯市场的10%份额，销量将从2018年的180,000辆增加至190,000辆。
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13. 特斯拉制定新计划5分钟完成购买和交付
特斯拉推出“即时驾车出行”计划，其目标是在五分钟内完成购买和交付流程，引导用户选择现金购买、使用特斯拉的融资方案或租赁用车。
分析：。
14. 现代将在印尼开设汽车厂生产电动汽车
当地时间12月20日，印度尼西亚工业部副部长Harjanto表示，韩国现代汽车计划在印尼生产电动汽车，这是该国约8.8亿汽车投资计划的一部分。印尼红土镍矿储量丰富，而这是电动汽车锂离子电池的重要组成部分。
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15. 现代开发指纹解锁技术2019款圣达菲率先应用
现代汽车公司宣布，2019款圣达菲将在车门把手和点火开关按钮上集成指纹识别传感器，允许无钥匙进入和驾驶。
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