离正式交付不远了 蔚来ET7(配置|询价)预生产车正式下线
11月29日，我们从蔚来汽车官方微博得到消息，蔚来ET7预生产车正式下线，这也标志着新车离正式交付日期不远了。蔚来ET7定位于中大型纯电轿车，售价区间为44.8万-52.6万。
蔚来ET7采用了很多ET Preview概念车的元素，整车看上去非常的时尚。外观方面，蔚来ET7采用了家族式的设计风格，相比我们熟知的蔚来SUV车型，这辆轿车版的蔚来ET7更加的耐看，更加的运动，修长的LED日间行车灯可以带来很多科幻色彩，下方为一体式远近光灯。与很多新能源车不同，蔚来ET7还配有下格栅，美观的同时还可以为电机散热。
车身侧面有一点GT跑车的感觉，前长后短的设计比例让它充满着强烈的运动感。车身尺寸方面，新车长宽高为5098/1987/1505mm，轴距3060mm。
除此之外，蔚来ET7车顶还配有非常醒目的激光雷达以及摄像头，可有效提升行车的安全性。据了解，蔚来ET7还搭载了四颗来自NVIDIA的Orin芯片，拥有超高带宽图像接口。
内饰方面，蔚来ET7采用可再生木饰板，并且配备了穹顶式玻璃车顶与Microfiber超纤绒顶棚。配置方面，蔚来ET7搭载NOMI Mate 2.0系统，并且配备12.8英寸的中控屏和10.2英寸全液晶仪表盘，而且该车还将配备23个扬声器。
动力方面，蔚来ET7配备前后双驱动电机，系统综合功率为480kW，峰值扭矩为850N·m，百公里加速时间为3.9s。续航方面，蔚来ET7提供三种电池组供消费者选择，分别是70kWh、100kWh和150kWh，其NEDC续航里程分别超过500km、700km和1000km。
全新日产逍客(配置|询价)e-POWER谍照曝光 预计2022年在欧洲上市
近日，外媒曝光了全新逍客e-POWER的路试谍照，新车将预计2022年在欧洲上市，国内未来将随着全新国产逍客同步引入，而逍客e-POWER很可能就是日产在中国推出的下一个e-POWER车型。
从谍照图片来看，虽然测试车在部分细节处覆盖有伪装贴纸，但整体看来与新款逍客并没有明显区别。先从车头来看，测试车前脸格栅处采用“V”字型日产家族式设计，和新款逍客一样。测试车日行灯采用矩阵式排列方式，与新款逍客的条状灯带相比，更为有特点，辨识度更强。
车身侧面，测试车采用了悬浮式车顶设计，轮眉造型向外突出，还搭载了双五辐式的轮圈，整体造型更加运动。
而在测试车尾部，其造型和燃油版车型也是如出一辙，同样采用较为简约的设计语言，底部继续采用隐藏式排气布局，加黑色的包围搭配大尺寸的银色护板，提升尾部整体造型感。
据悉，海外版日产逍客e-POWER将搭载一台最大功率为114kW的汽油发动机和一台最大功率为141kW的电动机，其工作方式与轩逸e-POWER(配置|询价)车型基本一致，由发动机带动发电机为电池和驱动电机供电，在任何工况下，均由驱动电机直接驱动车辆。
通用汽车发起车主调研 或将加速电动版科尔维特研发
近日据外媒报道，通用汽车公司有想法将雪佛兰科尔维特电动化，最近有内部谣言消息传出，雪佛兰向科尔维特C8车主做了一项调查，评估了一下他们对电动性能车型的看法。
车主表示收到了雪佛兰发来的一封电子邮件，询问他们几个问题，比如他们是否打算在未来两年内购买一辆新车或一辆电动性能车。在调查问卷中，虽然雪佛兰并没有明确表示所谓的电动性能车型就是科尔维特，但外媒从种种问题上推测，通用公司貌似在评估市场，为推出科尔维特EV做准备。根据调查数据来看，有部分车主表示对于电动跑车很感兴趣，还有部分车主持反对意见。
根据此前消息显示，雪佛兰正在研发的全新高性能电动化车型，被称作科尔维特E-Ray。从之前曝光的谍照中，我们可以看出该款车型的前脸采用大面积网状通风口设计，有着更强的散热功能，看上去极有战斗感。车身侧面采用性能更加强劲的空气动力学套件，增加整车下压力，带来更棒的高速行驶稳定性。
科尔维特E-Ray尾部采用与车身更为融合的小尾翼设计，相比科尔维特C8的独立大尾翼，整车尾部更协调。以及两边采用双边共四出的排气布局，从而提升了整车的性能属性。新车外观其他部分与现款科尔维特C8十分相似。
据外媒猜测，动力方面，这款科尔维特E-Ray可能是一款全轮驱动的插电式混合动力车型，其前轴由一对电机驱动，后轴由6.2升V8发动机驱动。外媒判断科尔维特E-Ray可能是尚处于开发状态的科尔维特Zora的量产版，其最大输出功率超745kW。新车也可能是电动化的科尔维特Grand Sport车型，据传最大输出功率约为447kW左右。
传闻这款科尔维特E-Ray将在2023年内上市。