11月17日，一年一度的广州车展如期而至，作为汽车行业的年度收官之战，各大车企纷纷为了“上头”，拿出自家最重磅的车型，或是最先进的技术。
而最近销量势头火热的深蓝汽车，携旗下重磅车型SL03i、S7i，亮相广州车展，两款新车均搭载了深蓝汽车最新的智能化系统，支持城市高级别辅助驾驶、自动泊车等功能。另外，还发布深蓝超级增程技术。发布会上，深蓝汽车CEO 邓承浩表示，“混动的天花板，是深蓝超级增程”，成为车展热议话题，引发广泛探讨。
1L油可发约3.3度电
从乘联会公布的最新数据显示，今年10月份，新能源汽车单月销量为76.5万辆，同比增长39%，市场渗透率已达37.8%。目前的新能源技术路线，基本是以混动、纯电为主的两条发展路径。
但这两种技术都有优缺点，比如纯电会有里程焦虑，但有更低的出行成本、更好的行驶质感等。在这种情况下，深蓝汽车选择大力发展纯电动技术基础上，又发力增程混动技术，推出的深蓝超级增程技术能进一步解决新能源车用户的痛点。
深蓝超级增程基于完全正向设计的纯电动平台，解决了汽车驾驶性能与低油耗之间的深层次矛盾，成为了目前最符合中国国情的绿色出行全场景解决方案。深蓝超级增程能有这样的表现，主要引入两大技术，分别是原力超级电驱和原力智能增程。
其中，原力超级电驱，集成全车多个高压系统，后置后驱布局，搭载了工况自适应效率寻优、温度场实时动态预测等技术，系统最高效率95%以上，最高功率超过190kW。原力智能增程则是超级增程的能量补给站，配备增程专用发动机和发电机，并通过高压缩比深度阿特金森循环技术的运用，1L油可发约3.3度电。
超级省、超级爽、超级安全
能耗低也意味着深蓝超级增程能帮车主省下更多养车钱。据官方数据显示，通过对深蓝增程版本用户使用数据的统计发现，90%的市区行驶里程都是电动模式；80%的全行程采用纯电模式运行，无需燃油；剩余20%的燃油行驶里程中，平均油耗为5.2升/100公里。后期车型搭载深蓝超级增程后，用户的用车成本进一步减低。
不仅如此，原力智能增程在舒适性、静音性也有很好的表现。它采用NVH智能平衡策略、啸叫变频主动控制技术等先进技术，使得车辆在行驶过程中，启停增程系统的车内噪音突变≤1.3dB，原地启动方向盘震动≤0.04g，同时原力超集电驱也能做到一米平均声压级≤78dB。
至于用户最关心的安全方面，深蓝超级增程考虑也非常周到。它用了金钟罩电池，这个电池能做到24小时电池全方位监控，并且电池还有哨兵模式，通过U/T巡检实时检测电池状态，同时，电池包全域采用IP3X防短路设计，防护等级比国标要求高5倍，无论车辆处于行驶、充电或静置状态下，均能有效保证电池安全性。
总结
截止11月17日，深蓝SL03(配置|询价)和深蓝S7(配置|询价)超级增程产品交付突破107590辆。之所以能取得如此不错的成绩，除了深蓝SL03、深蓝S7两款产品有着较高颜值之外，最关键是深蓝汽车的超级增程系统在省钱、驾乘舒适度、安全性等方面有着很好的优势，确实很好地解决了消费者一系列的用车痛点。随着口碑不断向好，相信未来还会有更多消费者加入深蓝汽车增程队伍，届时深蓝汽车的销量有望再上一层楼。（文陈）