作者：260hh
自小鹏发布3567i9后 随之而来的是X9 一台MPV 这是小鹏第一次接触MPV的市场
他是一台大7座的车型 车头延续了家族式的设计语言，贯穿式灯组，LOGO ，大灯排列 两侧摄像头位置，会让人一眼认出，X9小鹏的MPV
在未来的路上 有理想MPV的加入 却依旧不会混淆视听 就像我曾经经常把理想当成G9(配置|询价)一眼
整车采用了非常简约 具备一些平直化的设计风格 车身下半部分采用了斜下的凹陷式处理后排拥有隐私玻璃并且使用了无边框车门，这其实是很少见的，MVP的风阻本来就大不知道到时候提车了，车内风噪会不会耐人寻味，并且这次小鹏给我们带来了一个全新的之前系列都没有的一个设计 后轮主动式转向的系统 对于一个车长5米的MPV来说 拥有这套系统就意味着更小的转弯半径 甚至于比许多剁椒鱼头的转弯半径都小 达到了10.8，在狭窄路段上也会有更轻松的驾驶感觉 对于新手而言开着这样的MPV不会感觉到非常难开 正负5度的转角可以应对市面上百分之80的路况
并且小鹏这次的MPV并没有和传统大部分车企一样选择把车门滑轨做一个隐藏式的设计，车尾的设计也和车头有呼应 采用了溜背造型，但是并没有挤压后排空间 而且延续了一贯的贯穿式灯组 和小鹏logo，车内 后排搭载了21.4寸屏幕并且0-75°角度
并且后排座椅配备的小桌板 方便后期的商用办公之类的场景 小孩放学写作业的一个情况 还有一个冰箱，二排有俩个版本一个过道一个 没有过道的版本 应该冰箱的版本是没有过道的 但是具体来说 过道并不是那么的重要，因为可以一键放到二排座椅 让人更加轻松便捷的进入 第三排的乘坐空间。并且 因为溜背的设计语言 对于后排乘坐感来说相对于大部分的mpv并没有那么的压迫 而且后备箱的储备空间依旧强大
从宣传上说，能放7个24寸行李箱，而且二排座椅配备了0压力座椅整体乘坐感受 和颠簸路况来说会有一个更好的体验 并且全系标配双腔空悬 后轮主动转向 整体采用了扶摇架构 800v平台 一体式铝压车身 12000吨冲压成型车身整体强度更高成员安全性更好对于家里有小朋友
的保护性更好，并且应该来说 会有座椅按摩功能 感觉整体乘坐感受会更佳，并且采用了全新的 8295芯片算力强大，配合全新的 XOS天玑
系统 双激光雷达 辅助驾驶方面会更佳的丝滑流畅
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