荣威电动汽车erx5，比亚迪宋EV300和荣威ERX5纯电，哪个更值得买？

这个问题的确困扰了很多消费者荣威电动汽车erx5，荣威的RX5系列车型与比亚迪的宋系列车型绝对是一对冤家，它们不但尺寸和定位差不多，而且都是全动力车型，就是既有汽油版，也有混合动力版，甚至纯电动版都有，所以真的是很难做出选择，今天就拿两个品牌的纯电动版本来作对比，先说说他的动力配备吧，荣威RX5使用的高能量密度的三元锂离子电池，整备质量较轻，续航里程较远，理论综合里程达到320KM，比亚迪宋EV300采用的依然是磷酸铁锂电池，能量密度较低，车重和续航里程因此受到了一些影响，理论综合续航里程在270KM，但是它的优势是动力较强。

车身尺寸方面基本差不多，乘坐空间感受不会有太大的差别，相对来说荣威的长轴距会更有一定的优势。外观方面，这就见仁见智啦，比亚迪宋其实看上去设计的比较复杂，这也是符合他王朝家族式的设计，荣威RX5当然就简洁很多，符合大部分消费者的审美。内饰方面荣威那块大屏幕充满了科技感，尤其是内装的斑马系统，当时一推出我就有幸的试到了，语音识别相当的精准，导航实时可以联网更新，完全可以摒弃手机导航。比亚迪的内饰设计就没有荣威那么富有科技感，但是优秀的做工，更加多的实体按钮，完全以实用主义为准。当然最后就是价格方面了，根据国家新的补贴政策，电动汽车的电池能量密度如果高于120Wh/kg，可以获得1.1倍补贴。

受益于这一政策，荣威ERX5可以获得7.26万元的补贴，而比亚迪宋EV300的补贴金额只有6.6万元。也正是因为这个原因，ERX5的官方起售价比宋EV300要高，但是补贴后起售价却比宋EV300低。两台车都是非常优秀的车，喜欢动力的可以购买比亚迪宋EV300，但是理性的选择，我感觉应该是荣威ERX5纯电，因为他拥有更低的价格，更长的续航里程，以及更具有科技感的内饰。

高不成、低不就一直都是用来形容这个人或事等等两边表现得都不好，但如果是两边都能力压那么可想而知这个人一定是个人中龙凤，这件事也确实是办的漂亮；十全十美自古难求，但能在某个领域极有建树的还是很多，而这种情况发生在一部车上确实也是令我感到非常惊讶的。联系今天的主题，也就是说荣威ERX5这款纯电动版SUV就是这么一个例子。

外观方面，荣威ERX5与RX5还是有部分区别的，首先来说就是充电口设计有所不同，ERX5的充电口位于进气格栅的中间位置；而尾部相比最大的区别则是排气管在ERX5身上并没有看到，但就美观度来说却是没有丝毫影响，再往下看后保险杠位置增加了一条镀铬饰条加以修饰。

内饰的设计亮点在于简约的设计风格中不失档次感和科技感，全数字液晶仪表的显示内容非常丰富，并且能够通过选择不同的驾驶模式换以不同的颜色来区分，绿色的ECO模式、蓝色的NORMAL模式以及红色的SPORT模式极具特色；而科技感的体现当然来自与超大尺寸的中控彩屏以及旋钮式换挡机构；最后当属自身极强的乘坐空间以及储物能力。

荣威ERX5给我的驾驶感受还是非常不错的，得益于纯电动车型的缘故，在驾驶时更静谧的座舱环境让我感觉非常舒适，虽然急加速和90-100km/h时的电流声音很稍大一点，但丝毫不影响驾驶体验，此外，调校相当出色的悬挂系统也让我对这款电动SUV充满了极强的驾驶、跑山欲望；综合来说荣威ERX5的各方面表现却是足够亮眼，它比低级别电动车型要豪华的多、配置丰富得多，同时它又比高级别的电动车性价比高得多，真的是不给别人留活路了。