电动汽车图片价格,想买个电动汽车,有哪些推荐?

纯电动代步小车入门级车型推荐两台个性小车电动汽车图片价格,不过有一点要说明这些车的电池是正常国标质保。

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个人代步型推荐-众泰E200 Pro,三门两座超微型车

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指导价6.99万,车身尺寸2735*1600*1630、轴距1810mm,正常乘坐之后几乎没有储物空间但颜值挺高也挺个性,个人代步是没有问题的。悬架是前麦弗逊、后双A臂四轮独悬,安全配置也配备了ESP车身稳定系统,可以算是一台安全水平不错且有乐趣的小车。

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乐趣主要体现在电机,这台车的电机布局在后桥,结构也就是后置后驱,不过车身很短小重心也不是过于靠后;电机功率60kw、扭矩180牛米,起步可以最强发力的电机能为这台车带来了不错的驾驶乐趣;电池容量31.9kwh,工况法测试续航301公里,电池质保时间为8年/12万公里。

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作为个人代步车众泰E200 Pro可以选择,控制好电池容量衰减和里程的比例,过保前能换一次电的话也不会有很多的用车成本开支。

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兼顾小家庭使用推荐长安欧拉R1,五门四座个性小车

指导价6.18-7.58万,车身尺寸3495*1660*1530、轴距2475mm,空间要比两座的E200大很多,四座实用性也略高一些。悬架为前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,配置方面低配没有ESP高配才有加入。

动力搭载前置单电机,最大功率35kw、峰值扭矩125牛米,这个动力水平会比较一般,不过欧拉R1主要是感受颜值;电池容量为32.85kwh,工况法续航为310km、高配为351km。其他方面没有过多亮点,不过倒是有一个明显的缺点——这台车不送充电桩。

能接受这些缺点的话可以考虑这台车,长城这次通过欧拉系列是依靠颜值和设计感作为卖点,是否值得入手自己斟酌吧。

除了这些小车以外预算在10万左右的话还可以考虑比亚迪元ev,电池终身质保用车更省心;超过10万建议考虑PHEV,日常代步只是充电频率高一些但实用性强的多,个人建议、仅供参考。

开过高档的特斯拉75d,中档的荣威rx5新能源,以及低档的江淮ive4,说说感触。

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特斯拉确实牛逼,科技感爆棚,一踩油门甩后面好运,大屏幕、自动驾驶辅助确实是全新的驾驶体验。从坐在驾驶室的一瞬间就爱上这种感觉的。当然价格吓死人了,现在关税涨了要接近百万了,一般人是真买不起。

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荣威也不错,空间足够大操控也不错,内饰也很nice,日常成本非常低,室内通勤绝对比汽油车好太多。当然跑长途就费劲了。和汽油车正好相反,汽油车跑得越快油耗越低,电车则越快耗电越高。朋友曾经开这车从北京去了一趟武汉,一路上噩梦。最后是花钱把车拖回北京的。我觉得在解决新的充电和换电前,别考虑电车跑长途了。(特斯拉有超级充电,可以部分缓解这种焦虑)这车补贴下来二十多万。

江淮ive4是最低档的电车,当时是占号用的。反正就是个买菜车吧。开这车需要佛系心态,总续航150左右,充电慢的要死,我一般50公里都不敢开出去,电掉一半就开始担忧。这车我最多开到顺义机场,再远就不敢走了。当时买的才五六万,后来在瓜子上,不到3万就卖了。

结论是,车这个东西,还是看你需求,合适的才是最好的。如果你真有比较强的长途自驾需求,除非特别有钱买个特斯拉,其他的我觉得目前所有新能源车都不合适;如果你是家庭第二辆车或只是室内通勤,我推荐荣威erx5,比亚迪秦,传祺ge3,吉利博瑞,这几款车续航和价格比较合适,使用成本是汽油车没法比的,也经过使用者考验的。

愿意等的话,造车新势力可以关注下蔚来、威马和小鹏,看数据应该还不错。建议等第一批购车者跑了半年后再下决心,毕竟十多二十万还是要买个成熟一点的东西。

2021-11-29

2021-11-29